根據中國物流協會冷鏈委對全國直轄市、省會城市及計劃單列市的單體1000噸以上的公用型冷庫(企業自建自用除外)的統計，全國直轄市、省會城市、計劃單列市的公用型冷庫共計981.73萬噸，2454萬立方米，據此推算全國的公用型冷庫共計2637.09萬噸，折合7127.27萬立方米，已經超過了“十二五”規劃的目標。

同時，今年的中央一號文件有7項涉及冷鏈物流，如加快推進以城市標準化菜市場、生鮮超市、城鄉集貿市場為主體的農產品零售市場建設;對示范社建設鮮活農產品倉儲物流設施、興辦農產品加工業給予補助。此外，6月1日新版gsp(《藥品經營質量管理規范》)正式實施，全文一共187條涉及到冷鏈管理的就有40條，預計將新增70億元冷鏈技術裝備市場。安信證券分析師王書偉認為，隨著冷鏈宅配市場及藥品冷鏈市場的快速發展，冷鏈供應鏈日益完善，預計2014年冷鏈物流行業保持20%左右的增長。

在這樣的背景下，華泰證券分析師徐才華在明年機械行業策略報告中主推了冷鏈行業。他表示，2012年底華泰證券在年度策略報告中著重推薦了lng汽車行業，并強調了富瑞特裝的投資機會，今年被市場充分驗證。而明年重點推薦的細分行業就是冷鏈。

具體來說，冷鏈物流網絡分為冷鏈宅配和冷鏈干線兩大部分，其中冷鏈宅配屬于快遞和零擔物流，而冷鏈干線涉及資產型供應鏈管理和第三方物流。前者主要增長來自電商與在線交易。阿里巴巴測算，2013年阿里各平臺農產品銷售額將達到500億元，2014年有望邁上1000億臺階，這相當于2008年淘寶全網交易額。生鮮類目(海鮮/水產品、新鮮水果等)是2012年增長最快的農產品類目，同比增幅42.06%。2013年，生鮮類品類增幅有望超過300%。徐才華表示，按照英國生鮮電商ocado的經驗，擴大對冷鏈設備的投資(冷鏈配送網絡擴張的實質)是電商銷售增長的前提。據其測算，冷鏈宅配所需中小型冷庫的規模在2015年前達到900-1200萬噸，投資規模為270-360億元。

而冷鏈干線的建設則主要大型農業食品企業承擔。目前，雨潤農產品、潤恒物流、新疆九鼎農業集團等多家企業已經提出至2015年總計約1000萬噸的冷庫容量建設目標。其中以雨潤農產品的“333”計劃最為引人矚目：全國9大物流區域內，初步建立以大型物流中心為軸心，以農產品基地和銷地為節點的供應鏈物流體系。預計到2015年，將建成運營項目15個，年交易額2000億元，未來全面實現“333”戰略發展規劃：網絡覆蓋30個省會城市、300個地級市和3000個基地。除傳統運輸外，雨潤農產品還與鐵龍物流達成合作協議，雙方的“成都——西安——沈陽”的冷鏈干線建設已基本打通。

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