玻璃纖維在交通領域的應用范圍甚廣，包括軌道交通、汽車、航空軍工、船舶等行業。軌道交通建設特別是高鐵建設為玻璃纖維復合材料行業帶來新的機遇。當前我國正處在軌道交通建設的繁榮時期。2011-2015年計劃投資超過1萬億元用于新建城市軌道交通。采用玻纖增強復合材料制造的枕木以及用玻璃鋼制造的客車車門、座椅、墻板由于具有耐磨、耐腐蝕、輕質高強等優點，已在高速軌道交通領域得到了更多更新的應用。

目前，我國高速列車上應用的復合材料產品與車型為：“藍箭”動車組及“中華之星”高速列車。“藍箭”機車的車頭蓋是采用rtm工藝成型的前鼻端，手糊工藝整體成型導流罩；“中華之星”動力車的車頭端蓋是手糊成型。上述高速列車的一部分輔助件也采用了復合材料，如司機臺儀表框、車門窗框、車頂罩、蓄電池箱等，目前還是較局限于車內裝修裝飾件、座椅和車頭罩等。

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前瞻產業研究院發布的《2015-2020年中國玻璃纖維行業產銷需求與投資預測分析報告》顯示，交通領域是玻璃纖維下游應用市場中應用規模第三大的領域。根據統計，我國交通領域對玻璃纖維的需求占玻璃纖維產品消費量的16%左右，以此比例進行計算，2012年，我國交通領域玻璃纖維應用規模在68.9萬噸左右，銷售收入達到170億元左右。

2001-2013年我國玻璃纖維在交通領域的應用規模(單位：萬噸)