我國陶瓷衛浴產品的運輸向來就阻礙著企業向外擴張，因為運輸成本費用實在過高導致企業在省外競爭上就吃了一個大虧，因為陶瓷衛浴企業大部分都分布在東南部地區，而北方尤其是東三省以及內蒙古等偏遠省份的運輸成本費用更是高得驚人，而這一切成本上的支出自然最后都轉嫁到消費者身上。
我國陶瓷衛浴產品的運輸向來就阻礙著企業向外擴張，因為運輸成本費用實在過高導致企業在省外競爭上就吃了一個大虧，因為陶瓷衛浴企業大部分都分布在東南部地區，而北方尤其是東三省以及內蒙古等偏遠省份的運輸成本費用更是高得驚人，而這一切成本上的支出自然最后都轉嫁到消費者身上。
如果的運輸問題不能得到有效解決，那么將會導致企業擴展的速度受到極大的影響，而對于消費者更是一件有害而無利的事情。從全國的運輸體系構架進行分析，東南部因為是經濟強勢地區自然擁有更加完善的運輸體系，運輸的方式也多種多樣使得企業選擇的余地也比較大，對于運輸方式和運輸公司都可以起到一種主動性的優勢。但是在北方因為人口相對較為稀疏而且經濟欠佳，因此北方物流體系也自然相對落后，可供企業選擇的余地自然也相對比較小，在這種情況之下陶瓷衛浴企業如果要把產品運輸到內蒙古這種極為偏遠的省份那么其運輸成本支出將高于南部地區至少一倍以上的費用。
記者采訪了部分衛浴企業并且就其運輸成本的主要費用進行調查，發現這些企業關于運輸方面的主要成本并不是因為路線的長短方面，而是主要因為路途方面的罰款導致，另外一些費用主要就是油價、過路費、意外車險等費用，如此累積起來將形成一筆很大的支出，對于本身就是民營企業的陶瓷衛浴企業來說又增加了一份擔憂。
我們再看看今年以及近幾年物流運輸的成本費用趨勢，雖然說目前越來越多的物流公司成立使得物流運輸更為方便，但是物流費用卻并沒有隨著物流競爭激烈化的上升而下降，這種倒掛現象主要是因為油價居高不下以及運輸過程當中遇到的雜費實在太多。對此一名業內人士表示其實運輸費用應該簡單化，合并當中一些過多的雜費才能夠抑制胡亂收費的情況，否則運輸費用的不透明化將不利于物流行業的發展。今年物流費用連續上漲超過了百分之二十的幅度，陶瓷衛浴行業實在是步履維艱，眼下形勢只能夠依靠整個行業的努力才能夠成功地解決。
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