2012年鋼貿市場急轉直下，從有貨就能賺錢的時代，一夜之間變成庫存越多虧得越慘。在15日舉行的量力鋼鐵流通促進論壇上，鋼材貿易商湊在一起就打聽2013年的行情走勢，雖然有機構發布了樂觀的行業預測，2013年鋼價可能每噸上漲數百元，達到4000元，但鋼貿商冬儲的熱情并不高。“鋼鐵產能不斷釋放，供大于求短時間難改變，現在的日子還得熬一段時間。”

中國礦產責任公司成都分公司經理張建軍表示，鋼材價格從去年年初就開始不斷下跌，到目前為止已下跌了20%左右。“至少三分之一的鋼貿企業在現金流方面遇到了困難。”

“市場太透明了，要想提高價格十分困難。”成都貝鑫商貿代理了山東兩個企業的產品，市場不景氣，經理王軍想盡各種辦法開拓銷路。憑借長期經營的優勢，貝鑫的銷售沒有出現太大波動，但利潤卻大幅下降。“從2008年后就沒遇到過像現在這樣慘淡的市場，全國7成鋼貿商的利潤都出現了下跌，四川的固定資產投資保持了增長，重大項目相對較多，影響稍小。”

“2013年鋼材價格難以飆升。”中國物流與采購聯合會顧問丁俊發表示，全國范圍內至少三分之一的鋼貿企業在去年都存在不同程度的經營困難。由于物流、人工成本上升，鋼鐵銷售利潤比2007年下降了至少一半。

“鋼貿企業零散經營、以價格拼銷量的做法已經無法適應市場激烈的競爭。”國務院發展研究中心市場經濟研究所所長任興洲認為。

量力鋼材物流公司董事長官瑞告訴記者，鋼鐵業產能過剩的不斷加劇，長期以來的鋼鐵產業“賣方市場”格局已被打破，貨源渠道已不再是關鍵資源，鋼貿商只有電子商務、統購分銷等多舉措并進才能贏得利潤。