4月11日，中國汽車工業協會（以下簡稱中汽協）發布一季度汽車產銷數據。統計數據顯示，3月我國汽車產銷分別完成208.52萬輛和203.51萬輛，創歷史最高記錄。1~3月，汽車產銷分別完成539.71萬輛和542.45萬輛，同比分別增長12.8%和13.2%，繼續呈現較快增長態勢。

中汽協副秘書長師建華向記者表示，由于汽車消費的“利空”政策去年集中釋放，今年一季度汽車行業出現回升，但汽車市場前高后低的情況也可能發生。

在乘用車市場，3月乘用車產銷分別完成165.70萬輛和158.55萬輛，比上月分別增長50%和42.6%，比上年同期分別增長13.8%和13.3%。

中汽協分析認為，3月，乘用車產銷比上年同期增速超過了10%，整體保持較快增長趨勢；從1~3月情況看，乘用車產銷呈現了較快的增長速度，是拉動車市增長的主要動力。

值得注意的是，外國品牌銷量均呈明顯增長態勢，其中日系品牌環比增長超過70%。對此，師建華分析稱，日系品牌在去年銷量跌入谷底，今年已經出現市場回暖跡象。

雖然日系品牌在3月取得銷量大幅增長，但是與去年同期相比，仍有較大差距。

數據顯示，3月，日系、德系、美系、韓系和法系轎車分別銷售18.12萬輛、25.59萬輛、16.48萬輛、9.56萬輛和4.48萬輛，占轎車銷售總量的17.44%、24.64%、15.86%、9.20%和4.31%。

與此同時，伴隨公務車采購等利好政策頻發，自主品牌銷量在一季度呈現增長態勢。數據顯示，1~3月，自主品牌乘用車銷售191.31萬輛，比上年同期增長18.3%，高于乘用車總體增長速度1.1個百分點，占乘用車銷售總量的43.3%；比上年同期提高0.4個百分點，表現良好。

在商用車市場，銷量情況出現走出低迷的跡象。數據顯示，3月，商用車產銷分別完成42.82萬輛和44.96萬輛，環比分別增長76.7%和85.2%，比上年同期分別增長0.8%和2.5%。

（來源：互聯網）

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