[汽車之家] 近日，有外媒報道，雪鐵龍官方表示，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)及其小型車合作伙伴豐田就新一代合作款微型車進(jìn)行了進(jìn)一步討論，最終決定新一代(|)車型或?qū)兂呻妱榆嚒?/p>
『配圖為雪鐵龍2017款c1』
其實在2018年巴黎車展上，雪鐵龍首席執(zhí)行官linda jcakson就像外媒表示，c1車型可能會朝向電氣化方向改變，同時雪鐵龍城市汽車的發(fā)展方向取決于城市交通的變化，而這將是決定該級別車型未來如何發(fā)展的重要因素，以及我們?nèi)绾螢槿藗兲峁┻@類型的交通工具。
『配圖為雪鐵龍2017款c1』
豐田汽車董事長didier leroy在巴黎車展期間對媒體稱，第二代c1于2014年推出，因此兩家公司要在未來12個月內(nèi)共同決定第三代車型的發(fā)展方案，而豐田是否會參與第三代c1的生產(chǎn)，取決于雙方能否就該車的發(fā)展方向達(dá)成一致，同時，leroy還表示，豐田和雪鐵龍的合作關(guān)系很好。
雪鐵龍c1、豐田aygo都是在位于捷克共和國的豐田標(biāo)致雪鐵龍工廠生產(chǎn)的，據(jù)豐田稱，aygo這款車型對豐田來說非常重要，公司將會繼續(xù)發(fā)展該車型，aygo的客戶群體很年輕，這對于豐田的發(fā)展很有利。根據(jù)市場研究機(jī)構(gòu)jato dynamics的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，豐田在歐洲共銷售50847輛aygo，讓其成為繼菲亞特、菲亞特panda和大眾up！之后的第四大暢銷微型車。關(guān)于c1電動版的更多消息，我們將會持續(xù)關(guān)注。（消息來源：automotive news europe 編譯/汽車之家 劉立偉）
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