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臨西對軸承產業實施“基因重組”的階段發展

2024-05-14 07:10:52 來源: 作者/編輯: 瀏覽次數:5045 手機訪問 使用手機“掃一掃”以下二維碼,即可分享本文到“朋友圈”中。

從家庭小作坊到粗放加工再到臨西制造,臨西軸承產業在經歷了&ldquo以舊復新&rdquo、&ldquo加工組裝&rdquo、&ldquo規模化生產&rdquo、&ldquo品牌化制造&rdquo四個發展階段后,成功實現了兩個&ldquo轉變&rdquo&mdash&mdash由生產中低速碳鋼軸承向生產高速精密軸承的轉變;由占領生活用、農用軸承等低端市場向工業通用市場的轉變,而促使這些轉變發生的內在動力,就是臨西對軸承產業實施的&ldquo基因重組&rdquo。

基因重組一:臨西制造

始于上世紀七十年代的臨西縣軸承產業,最初以家庭小作坊為主,彼時的&ldquo產業基因&rdquo是粗放、無序、紊亂。為加快軸承產業的升級步伐,臨西積極引導整個產業進行&ldquo基因重組&rdquo,締造自己的產業基因。首先,依靠科技創新,締造&ldquo臨西制造&rdquo基因。&ldquo臨西制造&rdquo基因的提出,源于與國外先進產品的對標。原鐵道部的一項統計顯示,我國貨車部分專用軸承依賴進口,與世界先進水平差距較大,而世界軸承的&ldquo鼻祖&rdquo郭守敬是邢臺人。為此,臨西縣加快本土軸承企業自主創新的步伐,提升產品科技含量和競爭力,實現軸承產業的&ldquo有中生新&rdquo。截至目前,該縣已投入技改資金25億多元,并注資120萬元成立了省滾動軸承檢驗站,在監督、質量、計量、標準化、特種設備等相關業務上,為企業建立產品質量檔案。

在臨西采訪時記者了解到,今年,恒泰瑞新軸承有限公司與清華大學合作,在軸承設計、精磨等環節上動足了腦筋,共同研發了火車專用軸承,并申請了國家專利。該產品可使貨車單節車皮載重提高至80噸―100噸,并且具有使用壽命長、穩定性強等特點,完全可替代同類進口產品。目前,臨西已將目標瞄向標準更高的客車、高鐵專用軸承的研究、制造領域,繼續把軸承產業的核心技術牢握在手中。據統計,該縣軸承生產企業去年一年就申報國家專利18個,實現各類技術創新325項,依賴進口的軸承產品將很快由&ldquo臨西制造&rdquo代替。

基因重組二:&ldquo裝備自覺升級&rdquo

締造臨西軸承的第二個產業基因是&ldquo裝備自覺升級&rdquo。臨西縣委書記張西軍介紹,以前臨西軸承的年銷售收入中,有25%以上為外地產品在臨西的銷售收入。造成這種強勢產業不強的原因,就是軸承生產上的相對滯后,而造成軸承生產相對滯后的原因,則是技術裝備的落后。&ldquo以前企業的設備都是實在滿足不了生產要求了才考慮更換,完全是一種自發狀態。現在,大家都把設備升級當成了市場競爭的利器,已經是一種自覺狀態。&rdquo臨西縣工信局副局長姜炳祥說。

記者在河北寶鑫軸承制造公司采訪時,就感受到了這種&ldquo自覺狀態&rdquo。該公司總經理助理齊秀輝指著一臺車床告訴記者:&ldquo這是半自動機床,比一般的車床已經很先進了,但我們還是把它淘汰了。為啥?加工一個零件需要7臺機床、7道工序。而現在引進的自動化聯線設備,兩臺機床就能完成上述工序,且精度更高。&rdquo他從加工臺上隨手拿起一個半成品件,&ldquo這是汽車用的7518號軸承,原來的生產線上10名工人每天只能產出2000套產品,現在兩名工人可產出5000套,生產效率翻了一番還多。&rdquo

&ldquo過去是拼資源、拼低成本,如今是拼創新、拼高附加值。這就要靠引進先進適用技術和裝備,延長產業鏈條。&rdquo齊秀輝說。據了解,去年以來,臨西全縣386家規模以上軸承企業更新生產設備1082臺套,85%以上規模軸承企業通過設備升級實現了自動化。

張西軍告訴記者,從設備的&ldquo自發升級&rdquo到&ldquo自覺升級&rdquo,反映的是整個軸承產業價值取向的變化,也就是說,&ldquo臨西軸承正擺脫初級、低端的狀況,向通用、高端轉型。&rdquo

基因重組三:&ldquo綠色技改&rdquo

日前,記者在恒泰瑞鑫軸承有限公司車間里看到,一條全自動的冷卻水循環泵在不停地運轉,從車間流出的磨削液沉淀過濾后,通過管道重新流入生產車間再次使用,沉淀的固體磨削渣和鐵銷還可以由鋼廠直接回收二次冶煉。公司負責人李維福介紹,企業先后投入2000多萬元,將原來的液壓機床進行&ldquo綠色技改&rdquo,建立了磨削液大循環系統,實現了磨削液零排放、零污染,水電節約分別達到90%、70%以上。

記者了解到,軸承加工環節排放的廢棄磨削液是對外界環境最大的污染源。近年來,臨西縣的規模軸承企業借助設備更新,采用集中循環供液模式,使這一難題迎刃而解。

&ldquo以前清洗軸承都是用煤油,去年我們投資100多萬元,新上了3條軸承清洗線,改用專業的清洗液清洗。&rdquo在潤和軸承有限公司,總工程師楊光拿起锃亮的軸承告訴記者,每噸清洗液價格比煤油便宜20%,按年用50噸計算,年可節支增效近40萬元。同時,清洗液無味、不污染,廢棄液體還能回收再利用。

為了降低能耗,該縣積極實現技術改造。去年以來,全縣386家規模以上軸承企業共自主投入技改資金10.85億元,完成技改項目21個。其中新上軸承清潔生產線15條,通過技改帶動,軸承企業年均節能降耗8.57個百分點,增收300余萬元。

來源:阿爾商務網

以上是網絡信息轉載,信息真實性自行斟酌。

 
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