隨著中國汽車消費市場逐步的走向成熟，消費者對于汽車的選擇更加趨于理性。在汽車整體技術趨同和銷售價格見底的情況下，軟性的服務是當前消費者最為看重的。而隨著整車銷售市場競爭的日趨激烈，汽車制造企業也通過加入一些軟性服務來吸引消費者關注。

市場競爭加劇，本土和外資企業都面臨著空前的壓力。利潤空間的壓縮迫使車企展開了一場全方位的比拼。從拼價格、拼技術到拼服務，以爭奪汽車銷售領域的&ldquo后市場&rdquo。

外資品牌放下以往高貴的身份，為了捍衛利益，義無反顧的投身到紅海之中。

寶馬品牌經銷商對記者說，雖然寶馬這樣的強勢品牌較少受到市場波動影響，但整體看來，近幾年中國汽車銷售的利潤的確在下降。

&ldquo從2013年開始，廠商定額利潤只能夠維持運營，而廠商的服務和銷售標準沒有下降。如何拼服務搶市場是一個問題。&rdquo符寶亮說。

能夠吸引更多消費者買車的金融服務是競爭重點之一。

與寶馬一樣，售價動輒數十萬元人民幣的奔馳汽車對于普通的中國消費者而言也有點遙不可及，而長春市某公司白領祝泓則通過租購剛剛開上了夢寐以求的奔馳汽車。未來2年內，他將按月支付&ldquo租車金&rdquo。

&ldquo在國外，大部分品牌都推出保值租購，國內還比較少見。&rdquo長春市內一家奔馳品牌經銷商的銷售主管單文超對記者說。

在保值租購項目中，消費者可以先交保證金，再按月交租金用車。到一定年限后，消費者可以自己決定是否還清尾款。如果還清，車就完全屬于自己選擇不還清，就算租車。

在中國，不少汽車品牌經銷商集團都建立了自己的售后服務中心，除了維修保養外，還提供汽車美容以及二手車等多項業務，以打造&ldquo大售后&rdquo的服務模式。

沃爾沃為了適應消費群體的年輕化趨勢，開發出一系列與車有關的個性化服務。

長春市內一家沃爾沃汽車經銷商的銷售經理李松鑫介紹說，沃爾沃在保證安全性的基礎上，為年輕消費者的車輛提升發動機扭距在車輛外觀方面，對汽車龍骨、保險杠進行有特點的外形改裝。

二手車銷售也成為各大汽車品牌角逐的新戰場。單文超告訴記者，奔馳推出&ldquo新銳二手車&rdquo項目。&ldquo廠商給出了統一的標準，經銷商進行全面的車況檢測，嚴格把關車源。&rdquo

很多廠家針對二手車還提供特殊服務，比如延長質保期、免費更換磨損件等。

置換銷售也是二手車銷售的新領域。在中國，越來越多的車主開舊車到經銷商處，進行評估鑒定后，補差價就可以置換新車。

&ldquo競爭使得各品牌售后服務的價格也開始下降，并且不斷提高差異化服務創新。&rdquo李松鑫說，在這樣的趨勢下，經過廠商授權的4s店有可能被淘汰，提供綜合服務的&ldquo汽車超市&rdquo也許會應運而生。

來源：慧聰汽車配件網

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