作為智慧城市發(fā)展的天然載體，led道路照明正面臨前所未有的發(fā)展機(jī)遇。

作為智慧城市發(fā)展的天然載體，led道路照明正面臨前所未有的發(fā)展機(jī)遇。

與此前的“十城萬(wàn)盞”不同，此次智慧城市l(wèi)ed路燈將不再囿于照明與環(huán)保，更是全方位構(gòu)建智慧城市應(yīng)用生態(tài)圈。作為智慧城市建設(shè)的基礎(chǔ)節(jié)點(diǎn)和載體，led路燈可連接采集數(shù)據(jù)的各種傳感器，實(shí)現(xiàn)以智慧路燈為節(jié)點(diǎn)構(gòu)建智慧城市網(wǎng)絡(luò)。

以路燈為載體 構(gòu)建智慧城市網(wǎng)絡(luò)

以路燈作為智慧城市建設(shè)的載體，這幾乎是各行各業(yè)不謀而合的觀點(diǎn)。

華為首席技術(shù)官周蕪博士曾對(duì)未來(lái)的路燈作了清晰的概述，他表示，未來(lái)的道路照明將是物聯(lián)網(wǎng)+led照明，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)將每一個(gè)路燈結(jié)合在一起。以路燈為載體的智慧城市方案，不只是對(duì)路燈照明的控制及維護(hù)，而是將一個(gè)城市變成一個(gè)智慧城市，將傳感器、各種功能通過(guò)路燈載體覆蓋整個(gè)城市以及人口，同時(shí)這個(gè)覆蓋是動(dòng)態(tài)的。

例如，我們創(chuàng)建一個(gè)以路燈照明為基礎(chǔ)的照明物聯(lián)網(wǎng)，用戶可以快速自組網(wǎng)，里面包含多種物聯(lián)網(wǎng)裝置及各方面的應(yīng)用，使它不僅能夠覆蓋路燈的需求，而且涵蓋了整個(gè)物聯(lián)網(wǎng)的需求。另外，在快捷的網(wǎng)關(guān)上提供無(wú)限的連接，將邊緣計(jì)算放在網(wǎng)關(guān)上，實(shí)現(xiàn)邊緣智能化。在此基礎(chǔ)上，用戶還可以創(chuàng)造智慧平臺(tái)，在路燈上放置各種物聯(lián)網(wǎng)傳感器，整個(gè)架構(gòu)讓用戶把路燈照明運(yùn)用到物聯(lián)網(wǎng)中。

此外，路燈的燈桿獨(dú)具價(jià)值，可放置wifi以提供無(wú)線覆蓋，通過(guò)傳感器直接通過(guò)路燈連接到云上，甚至可以安裝led顯示屏，顯示城市信息，還可以將路燈變成充電桿。

而國(guó)內(nèi)資深城市照明行政管理專家、杭州迎g20峰會(huì)街容環(huán)境整治與提升技術(shù)組組長(zhǎng)、廈門(mén)金磚五國(guó)會(huì)晤景觀提升工作顧問(wèn)韓明清博士也指出，政府真正的需求，主要是對(duì)物件、物聯(lián)網(wǎng)、城市硬件設(shè)施的管理，以及它的使用情況的管理。如何實(shí)現(xiàn)它呢? 通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)和智慧城市架構(gòu)體系，使得路燈成為一個(gè)可動(dòng)態(tài)管理的節(jié)點(diǎn)，道路照明智能化的真正價(jià)值在于支撐智慧城市。

而未來(lái)道路照明形態(tài)將是基于路燈桿wifi模式城市“互聯(lián)網(wǎng)”、基于路燈桿綜合接入的城市“物聯(lián)網(wǎng)”以及基于led路燈光學(xué)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)模式的“互聯(lián)網(wǎng)”，將led路燈納入智慧城市網(wǎng)絡(luò)體系，開(kāi)啟一種持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的城市服務(wù)，實(shí)現(xiàn)資源綜合利用。

跨界協(xié)作 連接力將成led道路照明核心

顯而易見(jiàn)，支撐智慧城市的led道路照明將是一場(chǎng)世紀(jì)跨界工程。整個(gè)系統(tǒng)并不能由照明企業(yè)單獨(dú)完成，而是需要在開(kāi)放的軟件生態(tài)圈內(nèi)協(xié)同各行各業(yè)共同開(kāi)發(fā)。因此，上市公司、跨國(guó)巨頭、通訊及互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)爭(zhēng)相涉足智慧城市及相關(guān)照明工程業(yè)務(wù)，生態(tài)鏈正在從過(guò)去單純的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向技術(shù)、資金和資源的多重因素競(jìng)爭(zhēng)。

而在道路照明這新一輪的競(jìng)逐中，飛利浦的citytouch flex智能互聯(lián)道路照明系統(tǒng)令人矚目。

該系統(tǒng)以路燈作為物聯(lián)網(wǎng)的接入口，可接入包括城市應(yīng)急系統(tǒng)、交通信號(hào)管理系統(tǒng)、安防監(jiān)控系統(tǒng)、人流、車(chē)流、天氣檢測(cè)系統(tǒng)等在內(nèi)的各種智慧城市應(yīng)用，不僅能夠通過(guò)現(xiàn)有的電信網(wǎng)(gprs)連接燈具，還能適應(yīng)正在大力推廣的窄帶物聯(lián)網(wǎng)(nb-iot)。除了照明以外，該系統(tǒng)集成了專業(yè)高效的智能互聯(lián)照明燈具、數(shù)據(jù)通訊、直觀易用的云服務(wù)軟件平臺(tái)以及專業(yè)的服務(wù)。這個(gè)開(kāi)放式的系統(tǒng)與其他智慧城市管理系統(tǒng)兼容互通，打造完整的智慧城市應(yīng)用生態(tài)圈。

飛利浦照明在推動(dòng)智慧路燈在中國(guó)的落地、推動(dòng)中國(guó)智慧城市的發(fā)展可謂不遺余力。飛利浦照明深諳中國(guó)智慧城市發(fā)展之道，今年初，攜手中國(guó)移動(dòng)，將基于蜂窩物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能互聯(lián)照明投入智慧城市建設(shè)中，11月初，又?jǐn)y手中國(guó)電信，接入窄帶物聯(lián)網(wǎng)。同時(shí)聯(lián)手中國(guó)兩大通信巨頭，結(jié)合運(yùn)營(yíng)商強(qiáng)大的商用網(wǎng)絡(luò)，飛利浦智能互聯(lián)道路照明在中國(guó)的發(fā)展或?qū)o(wú)往不勝。

據(jù)悉，自2014年飛利浦照明開(kāi)始推出citytouch智能互聯(lián)道路照明系統(tǒng)以來(lái)，已在美國(guó)洛杉磯、印度尼西亞雅加達(dá)等全球超過(guò)36個(gè)國(guó)家和地區(qū)，多座城市成功運(yùn)用此系統(tǒng)，深入城市各處。

可見(jiàn)，未來(lái)的led路燈將有連接一切的能力，“連接力”將是led道路照明的核心功能。而飛利浦的citytouch flex在led路燈的連接力上已經(jīng)初見(jiàn)端倪，將led照明和智能控制技術(shù)及應(yīng)用推升到了一個(gè)全新的層面和領(lǐng)域，開(kāi)啟智慧城市新篇章。(來(lái)源：阿拉丁照明網(wǎng))

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