雙林股份于4月19日的線上交流中，深入解析了2023年度及2024年第一季度的業績表現，同時重點介紹了公司的核心業務板塊和未來規劃。2023年，公司實現了營業收入41.39億元，歸母凈利潤8088.19萬元，同比增長7.56%；扣非后歸母凈利潤7814.16萬元，同比增長12.48%。而2024年第一季度，公司營收和凈利潤都實現了顯著增長，營業收入達到10.63億元，同比增長19.64%；歸母凈利潤為7757.82萬元，同比增長83.68%；扣非后歸母凈利潤為7263.55萬元，同比大幅增長156.97%。

在業務板塊方面，輪轂軸承作為公司的核心業務之一，盡管2023年受到海外客戶庫存消化的影響導致營收下降，公司積極應對挑戰，采取了國內外市場雙管齊下的策略。公司的泰國工廠計劃于2024年5月開始量產，預計月產量將達到4.5萬套，主要客戶包括autozone、aap、napa、crs、grd等。此外，公司還計劃利用泰國工廠與國內整車制造商合作，進一步拓展業務范圍。

座椅水平調節器（hdm）作為公司的另一優勢產品，公司在2023年的出貨量超過了3000萬件。隨著新能源汽車電動化和智能化趨勢的推進，公司的hdm產品應用范圍不斷擴大，從燃油車的中高端車型擴展至新能源車型。公司在電動座椅領域的配套產品還包括軟軸、沖壓件、座椅電機等，能夠為客戶提供系統化的產品方案。預計公司未來hdm業務的增長速度有望超過乘用車市場的增速。

新能源電機業務是公司2024年一季度增速最快的業務板塊，實現營業收入1.16億元，同比增長446.17%。公司成功將圓線電機升級為更高功率的扁線三合一電機，并于2023年9月開始逐步量產，主要為五菱繽果系列車型提供配套，月產量約10000臺。自2023年四季度起，該業務板塊工廠端已開始實現盈利，今年一季度實現營業收入的顯著提升。2024年以來，公司新獲得北汽福田電機項目、五菱商用車電機電控二合一電橋項目、五菱p1&p3電機項目，并積極與廣汽、零跑、理想、奇瑞等客戶做技術交流和方案制定。

除了繼續擴大優勢產品的領先地位，雙林股份還在滾珠絲杠領域展現出積極的拓展勢頭。得益于車用滾珠絲杠與公司現有輪轂軸承產品在工藝和裝備方面的高度相通性，公司于2023年7月正式啟動滾珠絲杠軸承單元項目。目前，公司已經完成車用滾珠絲杠的樣件制造工作，并計劃2024年12月實現批量配套生產能力（ehb制動用滾珠絲杠軸承），預計2025年上半年實現批量生產。在機器人滾柱絲杠方面，公司亦逐步推進，預計2024年上半年完成產品調研和投入預算。

（資料來源：中國證券網）

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