“十二五”計劃中提出各個地區需重視農產品的冷鏈物流，冷鏈物流也逐漸被重視起來。其中，浙江寧波地區日前就積極發展蔬菜冷鏈物流，保證市民的菜籃子都是“新鮮”的蔬菜。

據了解，目前寧波市有81個農業地方標準規范，其中涉及果蔬類的為22個。雖然不少栽培標準中有儲運保鮮內容，但專門的儲運保鮮技術規范只有2項：分別是楊梅儲運保鮮技術規程和茭白儲運保鮮技術規范。

發展冷鏈物流是根治之道

依托市科技項目，市農科院農產品加工研究所是茭白儲運保鮮技術規范的起草方。副所長凌建剛表示，果蔬品種太多，一項項地制定標準，難免有所缺漏。“檢測標準總是滯后的，像甲醛這樣的非農藥保鮮劑，更難以通過制定標準來預防。”

凌建剛認為，要根治目前流通環節的亂象，還是要發展果蔬類的冷鏈物流。

冷鏈物流，指易腐食品從生產到消費間的各個環節，始終處于規定的低溫環境下的物流體系。目前，我國果蔬品進入冷鏈系統的比重不到10%，而在歐美、日本等發達國家，農產品進入冷鏈流通在95%以上。為此，國家發改委于2010年7月發布了《農產品冷鏈物流發展規劃》。

據悉，寧波市某菜籃子基地企業正承擔一項國家發改委項目，研發基于物聯網的蔬菜儲運保鮮信息追溯系統，若研制成功，可應用于果蔬冷鏈物流。

“預冷加常規運輸”最為可行

我國的冷鏈物流剛剛起步，如果用于普通蔬菜流通，成本太高。不過市農科院專家表示，可以將冷鏈中的一環“預冷”單獨抽離出來，及早構建“產地預冷加常規運輸”的儲運保鮮體系。

“在冷鏈物流中，農產品進入冷庫流通前，首先要在產地預冷庫中進行預冷。”凌建剛說，“預冷環節對果蔬類的保鮮效果最為明顯。”據估計，采用預冷加常規運輸后，果蔬類中短途運輸可以不必添加保鮮劑，考慮到我國冷鏈物流發展實際，是當前最可行的辦法。

據了解，目前寧波市冷庫資源豐富，但是專門的預冷庫卻很少。市農科院加工所結合國家“十二五”科技支撐計劃課題，將在全市新建多個農產品產地預冷庫，構建低碳、快速、綠色的“預冷”保鮮貯運網。

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