近日，有媒體報道，荷蘭航空正在中國找“地溝油”作飛機燃料。據(jù)稱，他們與上海、蘇州等地廢棄油脂加工企業(yè)已簽訂意向書，首批訂單約有2000噸。

昨日，本報記者聯(lián)系上荷蘭航空公司及其燃料供應商skynrg公司。他們表示，正在中國尋找合適“地溝油”，聽說武漢在收集餐廚垃圾方面有很多成果，希望本報能提供相關信息，幫忙找“油源”。

中國“地溝油”即將“飛”歐洲

昨日，就荷蘭航空在中國買走“地溝油”的傳聞，其相關負責人表示，“目前，沒有與中國供貨商就使用地溝油的問題達成任何協(xié)議”。

不過，荷航是使用生物燃料的領跑者，確實正與skynrg公司一起，尋找生產(chǎn)生物燃料的原料，“中國市場正是能夠提供部分原料的所在地之一。”

成立于2009年的skynrg公司，是由荷航、北海集團和春協(xié)合作組成的一家生物燃油公司，為目前世界最大的可持續(xù)航空燃料供應商。

昨日，skynrg公司通過電郵告訴本報記者，“去年起，我們就開始在中國積極尋找原料供應商。相比歐洲國家,中國的人口以及飲食文化，造就了世界上最大的食用油消費國，所以廢棄油脂的潛在供應量也很大。”

目前，skynrg公司只和中國的潛在合作伙伴簽訂了合作意向書，未簽正式合同，“如果采購，并不只是用于荷蘭航空”。

他們希望，在國內(nèi)找長期穩(wěn)定可靠的廢棄油脂供應商,“聽說武漢在餐廚垃圾和廢棄油脂的收集方面有很多成果,如果你有相關資源可以轉(zhuǎn)發(fā)給我,我們希望了解各地的潛在機會,并尋求合作機會”。

“地溝油”并非都能作航空燃料

此前，荷航已進行過很多生物燃料飛行，包括從阿姆斯特丹到巴黎等。上個月，還完成阿姆斯特丹飛到巴西里約的跨洲際航線。

荷航并非唯一將“地溝油”飛上天的公司。有資料顯示，法航、芬蘭航空等10多家航空公司已經(jīng)在試用生物航空燃料，其中90%都是以廢棄油為原料生產(chǎn)的生物航油。

skynrg公司表示，來自中國“地溝油”已通過測試，可以作為生物航空燃料的原材料。

不過，該公司制取生物燃料的“地溝油”是指煎炸后的食用廢油脂，在回收階段污染較小，與中國廣義的“地溝油”有一定差別：中國廚藝中食用油的用法多樣，“地溝油”成分很復雜，并非全部可以用作生物燃料的生產(chǎn)原料。

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