當前正值秋季蔬菜上市時節，北方部分地區蔬菜遭遇“低價滯銷”難題。在山東，各地頻發“菜價傷農”事件，大白菜、白蘿卜、萵苣、芹菜等價格甚至跌破了菜農的成本價。然而，與菜農相對的另一方，廣大市民卻并沒有感覺到菜價有所下降，出現了“賣難買貴”同時存在的怪現象。

之所以說“賣難買貴”是個怪現象，是因為在市場經濟規律下，成本和供求決定價格。某一商品集中上市，需求不變，在供應增大的情況下，價格有所下降也是必然。然而，到了蔬菜頭上，這個規律顯然卻失效了。一方面，秋季蔬菜大量上市，價格跌得讓菜農欲哭無淚；而另一邊，市民卻在花著高價買菜。那么這蔬菜中間的差價到底去了哪里？

從宏觀層面來看，蔬菜差價大，從地頭到餐桌，從賤到貴，有兩個較大的影響因素。一是蔬菜從田間收獲到市場出售，中間消耗和浪費過大。這中間包括正常與合理的消耗與損失，也包括不正常的消耗和損失，比如人為浪費、比如因為儲藏、運輸條件所限而造成的腐爛、凍害等浪費。

我們不防看看相關部門的統計數據，比如7月3日，農業部農產品加工局局長張天佐就表示：“由于設施簡陋、方法原始、工藝落后，我國農產品產后損失驚人，糧食損失率超過8％，蔬菜損失率則是超過20％，每年僅糧食損失量就高達500億斤?！?0%的蔬菜損失率，相當于產后100億公斤蔬菜，到了市場銷售與消費環節，就剩下了80億。換言之，如果100億公斤成本加利潤100億元，每公斤1元錢；不計算運輸、儲藏等成本，損失掉20%之后，每公斤至少要1.25元，價格上漲25%。

另一方面，運輸成本過大，無疑是蔬菜“賣難買貴”的一大成因。比如據2011年4月23日的《揚子晚報》報道，山東批發價每斤2分錢的白菜，運到南京之后批發價2毛，零售價4到5毛，中間加價10到20倍，也就是加價1000到2000%。即便是如此，一些蔬菜運輸商和批發商依然表示，除過中間的運費、包裝費、人工費用、攤位費以及運輸途中的損耗等費用，“沒有賺頭”。

很明顯，解決蔬菜“賣難買貴”，一邊傷農，一邊傷民的問題，避免蔬菜“貴賤同身”，成為傷人“雙刃劍”，一方面需要做好蔬菜種植引導、調劑等工作。另一方面，無疑需要改善蔬菜儲藏條件，避免不合理浪費與損失，實現蔬菜供應少受甚至不受季節性因素影響，各個季節都能保證供應；同時，拓寬流通渠道，降低蔬菜運輸過程中的成本，以及攤位費等中間成本。

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