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上周末，大連市接連大風降溫，氣溫連續多日－10℃以下。據市漁港監督局消息，近段時間，本市北部地區海域近岸出現初生冰，南部海域尚無海冰冰情。

上周末，大連市接連大風降溫，氣溫連續多日－10℃以下。據市漁港監督局消息，近段時間，本市北部地區海域近岸出現初生冰，南部海域尚無海冰冰情。記者走訪旅順北海港發現，盡管海面未結冰封海，但大部分漁船已經返港靠岸。

港口塢道停滿回港漁船

記者昨日再次來到旅順北海港，這片海域尚未見到結冰的跡象。盡管沒有結冰封海，港岸上也無往日的繁忙景象。空曠的碼頭廣場上空無一人，正朝著碼頭的冷庫也是大門緊鎖。在碼頭各個停靠港，停滿了歸港的漁船。

港口工作人員老袁告訴記者，從12月初，就有船只陸續回港。港口船位有限，只能停放30艘船。按照先到先得的方式對外開放，現在已經停滿。為何還沒封海漁船就回港？老袁說，大風天增多不適合出海作業，天太冷魚群南移，漁船打不回來東西就歇業了。這里停靠的一般是240馬力100多噸重的船，在專用的軌道上停靠，如同汽車入庫。待到明年3月底4月初再出海作業。

記者了解到，停在塢道上的船是要收“占道費”的。每個船位每天停靠費50元。如果按照12月1日進港，明年4月1日開春出海計算，停靠費就要6千多元。不過這樣交停靠費能夠確保安全，停靠在港岸邊的船，用的是纜繩拴連“拴船”，如果遇到強北風天氣，大風把纜繩吹斷，船只將受到損傷，很可能就是幾萬元的損失。

冷天出海還是有賬算的

緊鄰北海港的另一家冷庫外，單獨停放著幾艘漁船。冷庫負責人鄭孝勇說，他家的漁船只是因為這兩天風大暫時停岸，待天氣好的時候仍會回到海上作業。這家的船為180馬力，主要在附近的海域打魚。

鄭孝勇說，冷天出海還是有賬算的。這個季節主要用大網掛鱸魚，一條鱸魚十三四斤，最小的七八斤，批發價30元／斤，一船打好了能上50－100條，每次能賺個幾萬元錢。不過這種方式成本很高，所以做的人不多。一方面需要給船員上保險保證安全，另一方面則要投入大量的漁網。鄭孝勇說，冬季捕魚不單是天氣難題，還有缺人的問題。年底大家都忙著回家，很難招到人。船員冬天日均收入比春、秋兩季高一倍左右。以船上小工為例，小工跟船出海，待魚打撈上船后，負責撿魚將魚分類。春、秋的時候，小工每天的工資是200元，到了冬季一天工資是300元－400元。

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