吃過中飯，忙碌了一早上的劉雪民總算空閑了一些。今年58歲的劉雪民，是杭州農(nóng)副產(chǎn)品物流中心的批發(fā)戶，平時他負責(zé)在物流中心里的銷售，兩個兒子則常年在內(nèi)蒙古、寧夏和甘肅一帶負責(zé)收購。

“蔬菜批發(fā)是越來越不好做嘍。”劉雪民一邊找凳子坐下，一邊翻著今天的賬本告訴記者。他說，最近兩年報紙、電視隔三差五就報道“買菜貴”，而他們卻常被夾在“購銷”中間而說不上話。

不過，國務(wù)院辦公廳日前發(fā)布《降低流通費用提高流通效率綜合工作方案》的通知，安排了降低流通費用的10項政策措施，進一步降低流通費用，提高流通效率，劍指我國流通環(huán)節(jié)費用高企頑疾。

“新聞我也看到了，但各種降低流通費用的措施提了好幾年，可我們一直摸不著。”劉雪民說，他大兒子在內(nèi)蒙古發(fā)回浙江的車，本可以走綠色通道，但他們每次出車前都要去當(dāng)?shù)乜h城辦手續(xù)，“怕耽擱不起，有時候也就不辦了”。

另外，不同的批發(fā)市場對菜價的影響也很大。據(jù)劉雪民透露，在杭州喬司一帶的葉菜，大多數(shù)并不直接銷往杭州各農(nóng)貿(mào)市場，而是運到了嘉興、勾莊等大一點的批發(fā)市場，“因為那里能配菜、賣貨快”。

劉雪民給記者算了一筆賬，一車圓白菜直接到杭州城里，可能兩三天也賣不完，加上市場的管理費、賣菜人員的費用都節(jié)省不了，而運到周邊的大集散地，一個上午可能就都賣完了。這樣一來一回，等到市民再去農(nóng)貿(mào)市場買菜，菜價自然高了許多。

“不過，這也并不是說不要把菜運到物流中心來。”杭州蔬菜批發(fā)交易市場的吳經(jīng)理告訴記者，蔬菜是最早市場化的行業(yè)，也是最市場化的農(nóng)業(yè)項目。緣何菜價仍然很高，是因為本地配置的效率沒有得到最大的發(fā)揮。

在吳經(jīng)理看來，像勾莊這樣規(guī)模的市場，首要的任務(wù)是接入全國大流通的格局，配置全省的蔬菜品種。而目前，浙江本地的蔬菜只能供本地四個月左右，其余時間基本都要靠長途調(diào)運。

“假如我們能把浙江本地蔬菜從產(chǎn)地到市場的調(diào)配在市一級完成，菜價也將會降下一大截。”吳經(jīng)理說，運輸蔬菜流通環(huán)節(jié)成本至少要占到菜價的1/3到2/3，如果能縮短其環(huán)節(jié)，菜價勢必會下降。

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