連日來，西寧市各大農貿市場的菜價居高不下，商務局監測的數字顯示：10種主要蔬菜價格平均零售價為6.5元/公斤，比上周上漲0.2元/公斤。目前，西寧市13家販運大戶從各地販運的5萬噸菜已陸續投放市場，菜價和去年同期相比依然呈上漲趨勢。究竟是什么原因導致蔬菜價格上漲？

流通批發環節太多

1月8日記者在海湖路批發市場看到，大大小小的車輛拉運著各種新鮮蔬菜從大門口進進出出，白菜1.2元/斤、土豆1.9元/斤、油菜5.6元/斤、西紅柿2.0元/斤、黃瓜4.6元/斤、隴椒4.0元/斤、茄王4.6元/斤、蒜薹5.6元/斤、筍子2.4元/斤、菜瓜3.6元/斤。海湖路批發市場的杜老板連續3年承擔著我市蔬菜調運任務，對他來講，青海的蔬菜價格只有猛漲就沒下跌過。去年10月以來，他承擔了3000噸調運任務，每天他都從山東、廣東、四川包車拉運芹菜、白蘿卜、筍子、菠菜等七八種蔬菜達40噸。拿筍子舉例，在四川的批發價為每斤1.05元，到了西寧加上運費、人工等，批發價是每斤1.2元，可是目前的零售價到了每斤2.4元。究其原因，他分析說，原因是中間環節太多。蔬菜一到海湖路批發市場，從批發戶到零售商之間要走三個階段，先由蔬菜批發戶以低價批發，再轉手到農貿市場等攤販手中，這時增加了攤位費、管理費、衛生費等費用，而這些費用只能均攤到菜價上。

氣候、油價成蔬菜高價導火索

每年調運蔬菜，海湖路批發市場的馬老板都參與，可是每年調運的成本都逐年增加，他 的收入不是保本就是虧損。他介紹，菜價年年都在漲，并不是只有青海這樣漲，近幾年來，一到冬天南方降溫天氣增多，蔬菜產地產量減少，而像云南、四川、山東等地集中了全國各地的蔬菜販運戶來批發，一時間批發價格只高不低。另外，油價上漲的大因素也刺激著蔬菜種植成本、汽車運輸、人工工資等一系列的連鎖反應。僅一趟鄭州，和去年相比，今年的運輸費就上漲了3000元，人工工資已經漲到了每人每天150元，所以，一到冬天蔬菜價格上漲的原因是多方面的。

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