進(jìn)入12月份，特別是今年冬季第一場(chǎng)雪過(guò)后，原本是市民菜籃子里最普遍的大白菜，價(jià)格也已經(jīng)上漲到了9毛錢(qián)一斤，這讓很多老百姓都發(fā)出了“吃不起菜”的感嘆。那么，從源頭收購(gòu)再到零售，各個(gè)環(huán)節(jié)的利潤(rùn)究竟有多大？帶著這個(gè)問(wèn)題，今早(1月30號(hào))搭乘蔬菜運(yùn)輸車(chē)一路走來(lái)，初步摸清了一棵大白菜的進(jìn)城之路。

早上4點(diǎn)，天還沒(méi)亮，家住宿城區(qū)洋北鎮(zhèn)老莊村的蔬菜經(jīng)濟(jì)人江萬(wàn)友就忙活開(kāi)了。最近一段時(shí)間，蔬菜行情一路走高，到老江這里來(lái)購(gòu)菜的車(chē)輛高峰時(shí)每天有20多輛。江萬(wàn)友：

菜一走，老百姓就來(lái)賣(mài)了。20多年了，都是老貨主，原來(lái)都是上海拉的，現(xiàn)在上海都不拉了，路上柴油太貴了，現(xiàn)在都是南京、淮陰、泗洪、宿遷這四家拉的。

至于田頭收購(gòu)價(jià)格，村民們跟老江已早有默契。菜農(nóng)李先玲：

要比往年，這價(jià)錢(qián)就可，你要是比市場(chǎng)上這肯定就少很了，像我們賣(mài)這個(gè)最高三毛五，一開(kāi)始才一毛五，市場(chǎng)頭都起八毛、一塊的。

雖然江萬(wàn)友每天都要從村民手里收上萬(wàn)斤的大白菜外銷(xiāo)，但卻所賺不多。他給記者算了一筆賬，一級(jí)批發(fā)商從他這里收菜每斤是4毛錢(qián)，但他收菜農(nóng)的是三毛五分錢(qián)一斤，除去人力和包裝上的成本，自己每斤菜僅賺1分錢(qián)。

這一斤菜，論講我苦到一分錢(qián)也就不錯(cuò)啦，我一天能收一萬(wàn)多斤菜，我也能苦一百多塊錢(qián)，一天能收兩萬(wàn)多斤菜，就能苦二百多塊錢(qián)。車(chē)子裝完貨，記者隨同一級(jí)批發(fā)商王學(xué)虎的運(yùn)輸車(chē)駛往市區(qū)南菜市。雖然還沒(méi)到5點(diǎn)，但市場(chǎng)里已是燈火通明，人聲鼎沸，各型蔬菜運(yùn)車(chē)將這里停得滿(mǎn)滿(mǎn)當(dāng)當(dāng)。王學(xué)虎：

4毛5，5毛的，賣(mài)不動(dòng)，小販子批發(fā)，拖到家就4毛5，不賺錢(qián)，賺5分錢(qián)一斤，賺什么錢(qián)啊。

記者注意到，大量的外地蔬菜也涌入了宿遷市場(chǎng)，同樣的菜，宿遷本地的批發(fā)價(jià)格比別的地方高一毛錢(qián)，就可能沒(méi)人買(mǎi)了，所以“物美”的同時(shí)還必須“價(jià)廉”。

記者與批發(fā)商交談中得知，人工、運(yùn)輸成本無(wú)疑是蔬菜價(jià)格一路上揚(yáng)的重要因素。山東郯城蔬菜運(yùn)輸司機(jī)葛杰：

現(xiàn)在主要人工太貴了，蘿卜白菜都是，裝上車(chē)就1塊錢(qián)一包。承包100多畝，因?yàn)槲也硕啵l(fā)杭州、上海、北京都去，100多畝只賺個(gè)市場(chǎng)是吃不消的。

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