“節日效應”告一段落，在阿根廷干旱威脅產情、運力不足制約巴西大豆出口、出口加速拉低美豆庫存的情況下，豆類將小幅度上漲。

受益于全球金融市場緊張情緒緩解，以及“春節”前中端常規性補庫，2013年1月份豆類油脂整體走出一波溫和上漲行情。其間，東北農戶節前“變現”意愿高漲，大豆購銷轉旺，量價齊升，而油粕終端需求驅動尚未發力，各地油廠壓榨陷入虧損，一定程度上拖累了豆類的上行步伐。接下來的一個月，“節日效應”告一段落，產銷將雙雙轉淡，豆類市場關注焦點轉向南北美供應。

阿根廷干旱威脅產情

usda在1月份供需報告中，將維持了8個月的2012/2013年度阿根廷大豆產量自5500萬噸下調至5400萬噸，巴西大豆產量則被從8100萬噸上調至8250萬噸。當時全球供應問題未引起市場警覺。

目前，阿根廷大豆播種已完成計劃面積的98%，僅彭巴斯草原北部地區未播種。大豆陸續步入關鍵生長期，產區酷熱干燥天氣引發市場憂慮。布宜諾斯艾利斯谷物交易所報告稱，“在種植帶部分地區，干旱已經開始引起潛在產能的下降”，“短期內需降雨，以防作物加速惡化并造成無法挽回的損失”。

運力不足制約巴西大豆出口

有別于阿根廷，巴西產區除了南里奧格蘭德州及帕拉納州，中西部強降雨一度導致部分早播大豆收割延遲。多數機構在新近公布的報告中，下調了巴西大豆單產預估水平。

更為嚴重的是，新法規導致運輸成本高企，這成為巴西大豆出口的大患。巴西政府的新法規要求“卡車司機開車時間每日不得超過8小時”。某物流調查公司稱，新規導致巴西大豆收購高峰期的卡車運輸成本調增50%。巴西最大產區馬托格羅索州地處內陸，距離港口超過1000英里。除了飆升的卡車運輸費用，生產商和貿易商還需要支付高昂的船舶滯留費用，以確保在港口待運隊伍中占據較好的位置，這大大增加了采購成本。

出口加速拉低美豆庫存

以上是網絡信息轉載，信息真實性自行斟酌。