通往灞橋櫻桃溝的公路上，今年新添了一道風景，一家快遞公司的收貨車常駐在此。每天都有千斤左右的櫻桃通過快遞寄往全國各地，當天采摘的新鮮櫻桃，次日北京、深圳等各地的朋友即可嘗鮮。

“人常說，種櫻桃不如倒櫻桃。今年沒到市場，櫻桃照樣賣的好，流通環節減少了，果農就能得到實惠。”17日上午，細雨飄飄，很多果農在胡家廟市場、東李村市場與商販討價還價的時候，灞橋區東李村的果農李小柯卻悠閑地坐在家里。不久前，他剛剛通過溝口的快遞車向北京的客戶發了兩批貨：一批40斤、一批20斤的紅燈，每斤價格20元。這比在胡家廟市場和商販討價還價后最高賣個十幾元的價格要高不少，還少了幾個小時的交通成本和櫻桃賣出后要給市場繳納的手續費。

“櫻桃儲存期短，難運輸，去年我外甥女想吃個櫻桃，因為在新疆，沒法兒寄，只好跑到機場去，現在快遞在這兒扎點兒了，真是方便得很。”李小柯的櫻桃，以前主打本地客商，現在一傳十、十傳百，外地也有不少買家訂購，發貨成了大難題，現在有了快遞點兒，他的視野和銷路更廣了。

雖然下著雨，但快遞車已經收了幾十件櫻桃，專用的泡沫塑料包裝盒，盡可能地避免了運輸過程中對櫻桃的損傷。車上貼著快遞價目優惠表，對果農，所有的快遞價格都打了八折。這時，一位果農急急忙忙抱著裝好箱的櫻桃來到車里，詢問快遞單怎么填寫。“我也是頭一次寄快遞，這是一個買家讓寄給他朋友的。”紙條上的地址是深圳羅湖區，“你想當天摘的櫻桃，第二天你朋友就吃了個新鮮，那是啥感覺！”

據收快遞的小伙子介紹，每天他收到的櫻桃快遞都有兩百多件，每件4斤―5斤，也就是說，單從這里發往全國的灞橋櫻桃就有千斤左右。（初筠）

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