監測顯示，國內港口棕油庫存繼續小幅攀升，截至上周國內主要港口棕櫚油庫存約136萬噸，較一周前穩中略升；廣州港38萬噸左右，天津港接近37萬噸，張家港超過13萬噸，日照及嵐山港約9萬噸。近期國內棕油庫存高位徘徊，與往年同期相比處絕對高位，去年同期庫存為93萬噸左右，前年同期為42萬噸左右。

監測顯示，3、4月份我國棕油到港量都接近60萬噸，導致國內庫存居高不下。不過5月份以來我國裝運進度再度放慢，5月前20日我國從馬來西亞的裝運數量環比大幅下降33%，較3月份同期大幅下降46%，后期到港量將明顯下降。隨著氣溫穩步回升及比價優勢顯現，國內棕櫚油需求預計會繼續回升；在到港量不再增長的情況下，預計后期國內庫存很難進一步沖高。

5月份以來國內港口棕油價格持續反彈；目前，天津港24度棕櫚油交貨價5900-5950元/噸，日照港交貨價5800-5850元/噸，張家港交貨價5800-5850元/噸，廣州港交貨價5750-5800元/噸，普遍較前一周回升50元/噸左右，較5月初上漲250-300元/噸。盡管國內棕油庫存居高不下，但馬來西亞棕油庫存下降，國際市場棕油價格不斷走高，帶動國內現貨價格持續反彈。

監測顯示，國內豆棕價差環比再度小幅擴大；目前天津、張家港地區一級豆油價格較24度棕櫚油高出1650-1750元/噸，價差較前一周擴大50元/噸左右，與5月初價差基本相當，較去年12月中旬的近幾年高點縮小1000元/噸以上。但與往年同期相比，當前豆棕價差仍處相對高位，上年同期為1100-1300元/噸。

近期國內進口棕櫚油裝運進度已明顯放慢，后期庫存繼續增長空間有限，且隨著氣溫進一步回升，后期棕櫚油消費量仍有望在較低水平上出現增長；而另一方面，國內進口大豆到港進度正在加快，預計5-7月份到港量可能接近2000萬噸，在油廠加工進度同時加快的情況下，這將極大地增加豆油供應。綜合判斷，后期豆棕價差仍可能繼續縮小。

以上是網絡信息轉載，信息真實性自行斟酌。