前不久，連云港市海洋與漁業(yè)局對，連云港市海洋捕撈漁船標(biāo)準(zhǔn)化更新改造情況進(jìn)行了統(tǒng)計。日前，根據(jù)省局文件精神，，連云港市今年獲批標(biāo)準(zhǔn)化漁船更新改造指標(biāo)82艘，其中贛榆73艘，獲得省補(bǔ)資金2100萬元，讓海洋捕撈漁船走得更遠(yuǎn)，實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)洋捕撈業(yè)的新突破。

漁業(yè)捕撈要走出去

“原有捕撈漁船大多馬力較小，只能進(jìn)行近海作業(yè)。”，連云港市海洋與漁業(yè)部門相關(guān)工作人員介紹，“隨著近海漁業(yè)資源的匱乏以及漁船的報廢，海洋捕撈能力和產(chǎn)量逐年減少，組建遠(yuǎn)洋漁業(yè)船隊(duì)，發(fā)展遠(yuǎn)洋捕撈業(yè)已成為捕撈業(yè)發(fā)展的必由之路。”近年來，面對“近海無魚”的困境，市海洋與漁業(yè)部門加快海洋捕撈業(yè)“走出去”的步伐，推進(jìn)遠(yuǎn)洋漁業(yè)項(xiàng)目建設(shè)，并小建大、拆木建鋼。

據(jù)市海洋與漁業(yè)部門相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，倡導(dǎo)漁民更新改造新船，主要是為了提升效益和安全性能，一旦漁船改造成大馬力船，本地區(qū)的漁船總功率就相應(yīng)增加，將造成對固定漁場的過度捕撈。因此，主管部門提倡漁民100%使用舊船指標(biāo)，維護(hù)海洋生態(tài)環(huán)境的平衡。

但新船的改造資金成為漁民的一塊心病，他們迫切需要政府的政策扶持，而本次“海洋捕撈漁船標(biāo)準(zhǔn)化更新改造”的適時補(bǔ)助無疑是雪中送炭，解決了漁民部分資金難題。

大洋性遠(yuǎn)洋漁船補(bǔ)助百萬元

關(guān)于海洋捕撈漁船標(biāo)準(zhǔn)化更新改造的補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，是根據(jù)船體、馬力大小劃分五個級別：24米以上漁船每艘補(bǔ)助20萬元；36米以上漁船每艘補(bǔ)助30萬元；40米以上漁船每艘補(bǔ)助45萬元；過洋性遠(yuǎn)洋漁船每艘補(bǔ)助50萬元左右；大洋性遠(yuǎn)洋漁船每艘補(bǔ)助100萬元左右。此外，遠(yuǎn)洋漁業(yè)從業(yè)人員培訓(xùn)也有相關(guān)補(bǔ)貼。

市海洋與漁業(yè)部門相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今年起將逐步淘汰老舊漁船，推廣大馬力鋼質(zhì)漁船，提高漁船抗風(fēng)浪等級，增強(qiáng)安全生產(chǎn)能力，增強(qiáng)從事外海和遠(yuǎn)洋漁業(yè)捕撈生產(chǎn)能力。，連云港市海洋捕撈漁船主要集中在24米和36米以上，45米以上的基本沒有。

三類漁船獲批改造

海洋捕撈量不足，明顯低于周邊沿海其他城市的捕撈量，究其原因，主要是我市海洋捕撈漁船以小型、木質(zhì)船舶為主所致。

涉及連云港海洋捕撈漁船標(biāo)準(zhǔn)化更新改造補(bǔ)助的漁船主要分為三大類。其中包括24米以上鋼質(zhì)海洋捕撈漁船，作業(yè)方式為定制網(wǎng)、流刺網(wǎng)作業(yè)，主機(jī)功率110至184千瓦；36米以上鋼質(zhì)海洋捕撈漁船，作業(yè)方式為定制網(wǎng)、流刺網(wǎng)和拖網(wǎng)，主機(jī)功率184至300千瓦；45米以上鋼質(zhì)海洋捕撈漁船，作業(yè)方式為流刺網(wǎng)和圍網(wǎng)，主機(jī)功率300千瓦以上的。目前，連云港市獲批標(biāo)準(zhǔn)化漁船更新改造指標(biāo)82艘，其中贛榆73艘，獲得省補(bǔ)資金2100萬元。

以上是網(wǎng)絡(luò)信息轉(zhuǎn)載，信息真實(shí)性自行斟酌。