今年3月以來，浙江沿海一帶不少漁船提前回港伏休，此事經媒體報道后，許多人以為東海漁場已面臨無魚可捕的慘況；但7月1日以來，隨著燈光圍（敷）網等作業漁船陸續出海后，東海漁貨又像往年一樣重返寧波市場，尤其是近期，梭子蟹的大量上市，造成貨增價跌，對此，市民們迷惑了：東海到底是有魚還是無魚？

漁船滯港

近十年來已成常態

伏休前，漁船提前回港休漁，并非個別現象。今年上半年，寧波市沿海地區出現了大量漁船停港待產現象，其中象山縣3000余艘漁船中有60％漁船停港休息，奉化市有70艘左右漁船停港待產，約占該市漁船總數的11％。

作為東海海鮮主要捕撈海域的浙江漁場，曾以盛產大黃魚、小黃魚、帶魚、烏賊“四大魚產”聞名天下。按漁民的話說，過去是“春天黃魚咕咕叫，夏天烏賊曬滿礁，秋天蝦兒到處跳，冬天帶魚整網吊”，而現在是“帶魚像筷子、鯧魚像扣子、黃魚難見蹤、烏賊快絕跡”。近十年來，與漁業資源日趨衰退相反的是，柴油價格和工人薪資等卻出現了持續上漲，導致生產成本大大增加，這是大量漁船停港待產的主要原因。

事實上，大量漁船在上半年停港待產也與長期形成的捕撈生產習慣有關，這在近十年來幾乎已成一種常態。相關調查顯示，每年上半年春夏汛生產的收獲，相比下半年的秋冬汛生產要差。漁民的主要豐收季是冬汛期，而春夏汛的收支基本上是平過或者虧損。因此，部分漁船業主從經濟核算上考慮，在生產不太好的時候停港待產，但聽到有好的漁情時隨即出港生產。

狂捕濫撈

漁場資源跌破紅線

水產專家普遍認為，東海漁業資源日趨衰退是事實，而且形勢非常嚴峻，但還沒有到東海無魚的境地。

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