9月16日半夜12點，老李把一車6000斤海鮮，拉到市場二路擁擠的南山市場門口。“難啊……”抽了根煙后他忙著卸貨。他心里不踏實—— 把價定得太高，商販不買砸手里；價格太低，又不夠從舟山老家來這的成本。南山市場是島城最大的海鮮集散地，幾乎掌控著當天海鮮價格波動。南山商會會長王進坦言，目前南山商會每天能進40萬斤海鮮。這些南方海鮮，進青的“漲價鏈”到底如何？16日半夜12點到次日5點，記者進行探訪。

1 記者調查

海鮮身價變化歷程

在普通人眼中，倒騰海鮮利潤多。然而，南山商會會長王進卻嘆了口氣。9月16日半夜12點，記者來到南山市場打探進貨行情。指著浙江和江蘇剛開來的20輛大車海鮮，王進和商販說，“活海鮮的利潤空間是挺大，但風險也大。有時定價、進貨全靠‘賭’，弄不好老本也要賠進去。”

“說句心里話，海鮮從南方來到青島，身價至少得翻番。這不是啥新鮮事，活海鮮運輸成本很高，而且長途跋涉夜里運貨，掙的就是辛苦錢。”今年46歲的老李，來自浙江舟山。守著聞名全國的舟山漁場，老李說話很“硬氣”。“主要是中秋節的帶動，我們的魚都能賣上高價，舉個列子，目前黃花魚、鱸魚等海鮮的價格都有了不同程度的增長，但其中黃花魚和鱸魚的漲幅最大，每斤光批發價就比平時多了三五元。

“如果不出意外，過完中秋，這些海鮮的價格還會增長。”另一位舟山來的劉先生告訴記者，中秋過后馬上國慶，青島本地魚很少，因此經歷了中秋第一波大批量購買后，目前海鮮進青身價翻番是市場所致。

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