商務部流通業發展司副巡視員王選慶26日表示，要繼續開展城市物流配送示范工作，通過加快發展共同配送，倡導連鎖經營等方式，著力解決城市物流“最后一公里”難題。

在商務部當天舉行的商貿物流專題發布會上，王選慶說，城市人口、商業集中，物流配送面臨著通行難、停靠難、裝卸難和收費多、罰款多等問題?！白詈笠还铩币恢笔侵萍s物流成本的重要因素。同時，城市物流配送中，中小型公司眾多，人員龐雜，存在惡性競爭等問題。

記者從會上得知，北京的蔬菜從新發地批發市場到社區零售店的“最后一公里”物流成本，約為從山東壽光拉到北京新發地費用的4倍。

2012年6月，商務部下發了《關于推進現代物流技術應用和共同配送的指導意見》，首批選擇了9個城市開展現代物流技術應用和共同配送試點；2013年，商務部、財政部將城市共同配送工作納入現代服務業產業試點范圍，確定了15個試點城市。

據北京市商務委員會副主任申金升介紹，北京市物流企業積極探索發展新的服務業態，多家企業共同配送。目前北京市連鎖商業產品統一配送率達到80%以上。

王選慶說，物流企業努力探索新的發展模式，積極發展共同配送，可以有效降低貨車的空駛率，減少貨車進城的數量，降低物流成本。此外，王選慶還提出要建立和完善信息平臺，解決車與貨、庫與貨的信息不對稱問題，通過撮合交易讓供需雙方盡快對接。

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