近日，有媒體引用外媒報道稱，中糧集團出價擬收購荷蘭糧食貿易商nidera的少數股權，擬收購的部分股權價值約2.5億美元，中糧集團上個月向nidera出價洽談收購，但對于交易的細節，例如擬收購的股價比例，雙方對此交易的促成力度等，報道均未提及。

針對此事，記者聯系中糧集團求證，但至截稿，公司未予回復。公開資料顯示，nidera是農業和生物能源產品服務商和經銷商，提供的產業鏈業務，有效連接了商品生產者和消費者。聯系到2012年12月30日，中糧集團旗下中糧糧油與華糧在北京召開重組大會，成立中糧貿易公司之事可以看出，在產業鏈整合的過程中，中糧近來在物流方面傾注了較多的心血。

國內外物流鏈條齊落子

2013年3月，國資委官網發布消息，稱中國華糧物流集團公司整體并入中糧集團有限公司，成為其全資子公司。當時，業界普遍認為，華糧的物流優勢，將對中糧的產業鏈布局起到積極作用。2013年12月30日，中糧集團旗下中糧糧油與華糧在北京召開重組大會，成立中糧貿易公司。

而公開資料顯示，中糧糧油是由原來的中谷糧油集團公司與中糧集團進口業務合并而來。有業內人士認為，中糧糧油與華糧的重組，使得中糧原有的進口業務與華糧的物流系統完成對接，對打通內外市場的物流有著莫大的功效。

中糧集團董事長寧高寧在2013年12月30日的重組大會上表示，面臨新的糧食安全形勢和國際競爭格局，如何實現糧食從生產到銷售的無縫鏈接，如何保障糧食的高效流通，保障國家糧食安全和老百姓的餐桌安全，中糧任重道遠。

綜合上述種種狀況，或許可以解釋中糧看中nidera股權的原因。2013年以來，糧食安全被頻頻被提及，而從物流方面保障國內外兩個市場的糧食安全，顯然已是迫在眉睫。

中投顧問高級研究員鄭宇潔在接受《證券日報》采訪時稱，近年來農業海外并購項目不斷增多，主要原因是，“金融危機導致海外國家經濟受重創，相關企業有出售資產的欲望且價錢相對便宜；我國政府重視保障糧食安全，政策上鼓勵企業積極走出去，增強在國際市場上的話語權；我國農業類企業不斷成長壯大，希望通過并購方式增強對產業鏈上下游的把握，從而增長規模、增強自身競爭力。”

農企出海并購應警惕風險

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