國內的制冷市場非常龐大，涉及領域也非常廣，大到尖端、國防、化工生產、畜牧水產漁業、肉類加工、食品、果蔬加工，小到菜籃子及千家萬戶，日常生活，幾乎無所不及。隨著科學技術的進步和制冷行業的發展，未來冷庫走勢幾何?

從“倉儲”到“冷鏈物流配送”

目前，我國完整獨立的冷鏈系統尚未形成，市場化程度較低，冷凍冷藏企業有條件的可改造成連鎖超市的配送中心，形成冷凍冷藏企業、超市和連鎖經營企業聯營經營模式。建立食品冷藏供應鏈，將易腐、生鮮食品從產地收購、加工、貯藏、運輸、銷售，直到消費者的各個環節都處于標準的低溫環境之中，以保證食品的質量，減少不必要的損耗，防止食品變質與污染。

同時，按城市的物流發展規劃調整現有冷藏庫布局，構建各地區新的食品冷鏈物流配送體系。今后在城市建造冷鏈物流配送中心，都將離開市中心城區，并按城市的物流發展規劃和道路網絡，建在有便利、快捷的運輸設施(公路、鐵路、水運)地區。

從中小型到規模化

我國農產品需求不斷增長，農業技術持續更新，對于農產品和食品的深加工也起到了很大的促進作用，相應的冷凍冷藏市場也水漲船高。如上海、江浙以及湖北、河南等地，冷庫市場的需求量逐年增加，規模也在不斷擴大。重要的運輸港口的冷庫需求量也呈現出較大增長趨勢。尤其在食品生產加工儲藏中，新的冷庫模式的應用也在逐年增長。

煙臺冰輪股份有限公司副總經理舒建國認為，冷庫的設計和建設要符合冷庫的功能和定位。未來大型區域性低溫物流冷庫將成為主流，逐步替代那些規模小、能耗高、管理差、效率低的小型冷庫。

而我國冷庫建設與農產品發展息息相關，未來農場化、集團化作業方式備受期待，勢必促進冷庫朝向規模化進程。據大連冰山馬雙分析，如果冷庫前端未來發展平衡，那么冷庫利潤肯定會有所下滑。

從單一方式到組合冷庫

從市場對冷庫的需求趨勢來看，我國現有的冷庫容量還十分不足。我國的各類冷藏庫，不論規模大小或功能如何，以往均按土建工程的模式建造，到目前這種模式仍占主導地位，這種建筑結構不合理，不適用現代冷鏈運作模式，必須進行冷庫資源的整合改建與新冷庫的建設。

關于中國冷庫未來的發展，可以參照和借鑒國外冷庫的現有運作模式以及發展路徑。在國外有很多公共冷庫，使用者采用租賃的形式，冷庫建設的規模擴大可以有效的節約成本，所以大的綜合型冷庫是中國冷庫設備未來發展的一個必然趨勢。

從普通型到節能安全型

由于冷庫引發的火災、氨氣泄漏等安全事故層出不窮，人們對冷藏行業布局以及安全隱患問題也上升到了一個新的關注高度，要想使企業短期內改變安全狀況，政府必須在政策、資金和技術方面給予扶持，應把冷庫作為社會基礎設施進行維護。同時，各級政府部門也要快速推進企業的改制工作，企業自身也要適應當下市場要求，推進轉型升級，提供更多可靠的產品和技術。此外，國家推行節能環保政策，人民的思想意識不斷提高，對于“節能”、“綠色”等的觀念日漸重視，市場上節能減排綠色環保的產品備受青睞。

煙臺冰輪股份有限公司副總經理舒建國指出，冷庫的建設要注意節能性，采用節能化設計，采用節能性高的制冷設備，在冷庫運行中要實行節能化管理。高端冷庫，可以采用iemc綜合能源管理系統進行節能降耗，效果比較明顯。關于冷庫環保性問題。當前在空調行業已經被淘汰的氟利昂制冷劑，在一些小型冷庫上仍然在使用，對環境造成了嚴重破壞，不符合國家節能減排的發展目標，歐美發達國家已經在大力應用以co2為代表的環保制冷劑。未來中國冷庫的建設應大力推廣應用環保制冷劑，以實現經濟效益和社會效益的同步發展。

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