自國慶節后，蕪湖菜價持續下跌，市場上出現很多“1元菜”，尤其是花菜、萵筍、西蘭花等較往年價格大幅下降，批發價格分別為0.3～0.4元/斤、0.5元/斤、1.2元/斤。在市民們紛紛吃上便宜菜的同時，不少菜農卻在暗暗叫苦。今年的蔬菜價格為何這么便宜，如何避免“菜賤傷農”呢？

菜農叫苦：

西蘭花、韭菜賣不出去

12月5日下午，無為縣陡溝鎮的湯壽明，正在緊張地聯絡著西蘭花的銷售。讓他沒想到的是，往年一直很走俏的西蘭花，今年價格一路走低。他所在的種植合作社，流轉了120畝土地種植西蘭花，今年的西蘭花長勢良好，顆顆飽滿、郁郁蔥蔥，預計產量36～40萬斤。根據往年的市場行情，西蘭花收購價格在2元/斤左右，他們原本期待著大豐收。但事與愿違，之前與他們簽訂收購合同的買家現在都在質量和價格上進行打壓，有的甚至直接不再收購。為此，湯壽明只能自己跑市場，從無為到合肥、從南京到無為，一段時間下來，銷售情況卻依舊不理想。合作社的25戶成員中20戶是貧困戶，都有著各種各樣的困難，讓他們郁悶的是，忙活了大半年，本想著能夠通過種植西蘭花實現脫貧，但現在他們卻面臨著西蘭花銷售不出去甚至要虧本的危險。好在經過媒體的宣傳報道，社會各界伸出援助之手，近日已陸續銷售3萬多斤。

與西蘭花類似的還有韭菜。無為縣陡溝鎮貧困戶趙昌勤的40畝韭菜喜獲豐收，但卻遭遇滯銷難題，看著地里已經成熟的幾萬斤韭菜，如遇到雨雪天氣就會爛在地里了。老趙十分著急，想著一年來的辛苦就要打水漂心疼不已，想著反正也賣不掉，爛掉還不如把這些韭菜免費送人。

記者調查：

蔬菜批發價格很便宜

蕪湖市場上的蔬菜價格，現在到底怎么樣呢？12月5日上午，記者來到長江市場園蔬菜批發市場。

通過走訪獲悉，當天西蘭花批發價是1.2元/斤，花菜批發價0.3～0.4元/斤，韭菜批發價1.2～1.5元/斤。長江市場園農貿項目部的工作人員介紹，最新一期的農產品交易品種批發行情顯示，大白菜0.3元/斤，白蘿卜0.3元/斤，冬瓜0.6元/斤，小青菜0.8元/斤。當然，這些都是批發價格，從蔬菜批發市場到市民的廚房里，隨著流通環節的增加，菜價有所上漲，但與往年相比已大幅下降。

48歲的賈中意是鳩江區二壩人，從15歲開始種植蔬菜，至今已33年了，今年他種了10畝蔬菜，生菜、花菜、辣椒、香菜等都有。12月5日凌晨三四點他就起來，把蔬菜運到長江市場園，記者采訪時，他正和幾位菜農一起焦急地等著客戶前來購買。在他看來，今年的蔬菜批發價格確實很低，生菜往年批發價約在1元/斤，現在是0.5～0.6元/斤；花菜往年批發價0.8～0.9元/斤，現在是0.3～0.4元/斤，低的甚至只要0.15～0.2元/斤；香蔥去年批發價3元/斤，現在2元/斤；菠菜去年批發價1.5元/斤，現在只要0.8～0.9元/斤。

種種跡象顯示，目前蕪湖市場上的蔬菜價格已經跌至全年谷底。

背后原因：

今年氣溫高 蔬菜瘋長

目前蕪湖市場上的蔬菜批發，主要有長江市場園、大地蔬菜批發市場、三山農副產品批發市場等，其中長江市場園的蔬菜交易量約占全市交易量的70%左右。長江市場園農貿項目的負責人表示，目前長江市場園每天的蔬菜交易量在七八百噸，其中“1元菜”比較多，每斤1元以下的蔬菜至少有十多種。

蔬菜價格大幅下跌，緣于今年氣溫偏高。據分析，國慶節過后天氣以晴好為主，適宜蔬菜生長，采摘期縮短，本地蔬菜大量上市，約占市場供應的50%。山東、江蘇、湖北等外地的蔬菜，也源源不斷地輸送過來。此外，去年西蘭花、花菜價格較高，部分菜農擴大了種植面積，加上天氣適宜，市場供應十分充足，導致價格出現下滑。

天氣預報顯示，近日蕪湖將大降溫，甚至出現雨夾雪轉中雪的天氣。在市場人士以及菜農們看來，隨著氣溫的降低、雨雪天氣的到來，蔬菜生長將緩慢，市場供應量逐漸下滑，這將讓蕪湖菜價止跌回升。

市場指導：

種菜不要盲目跟風

記者從蕪湖市“菜籃子”工程辦公室獲悉，2017年全市蔬菜播種面積（多茬次）78.89萬畝，蔬菜產量152.74萬噸；2018年蔬菜種植面積（多茬次）預計81.17萬畝，蔬菜產量預計166.73萬噸。從數據來看，蕪湖蔬菜種植及供應量變化并不大。“菜籃子”工程辦公室的工作人員表示，西蘭花等并不是蕪湖人常吃的主菜，而是配菜，在北上廣深等大城市需求量大，往年價格較高，約在5～6元/斤，今年供過于求，導致價格下跌；建議菜農們種植蔬菜不要盲目跟風，應在充分的市場調研后再有計劃地種植。

另據記者了解，此前無為種植西蘭花的并不多，湯壽明所在的種植合作社，今年也是第一次種植西蘭花，沒想到遇到了銷售難題。長江市場園農貿項目的負責人表示，大的蔬菜生產基地生產都有計劃性，對市場進行充分調研，因此蔬菜價格比較穩定；小種植戶往往容易出現種植的盲目性，這也導致市場的不確定性。還有業內人士表示，除了菜農們理性安排生產和種植計劃外，還可以進行農超對接，和批發市場、企業、社區等長期合作，并利用電子商務等手段，拓展蔬菜的銷售渠道，盡量減少蔬菜的交通運輸環節。

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