有群眾反映廈門機場航站樓的物價偏高，“下不去手”。記者走訪航站樓內(nèi)外，發(fā)現(xiàn)價差還不小，其背后的定價標準復雜。

對此，物價部門、廈門機場等有關部門也提出了各自的說法和建議、舉措。

不久前，晨報記者收到不少讀者的吐槽，稱自己遭遇機場的高價餐飲。機場內(nèi)外，為何“同質(zhì)同量”的東西就能翻番，甚至翻幾倍，難道僅是成本問題嗎？

連日來，記者通過多方走訪發(fā)現(xiàn)，廈門機場候機樓內(nèi)也存在類似的高價面、高價飯。機場物價為何較高？這背后有何原因？機場方面對于餐飲有何管理辦法？晨報記者對此進行了調(diào)查了解。

吐槽

幾份小菜花了快四百

近日，市民劉先生在朋友圈內(nèi)曬出一張圖，并配上一句話：你的價值體現(xiàn)在你出現(xiàn)的平臺，比如這一碗青菜面。

原來，劉先生在廈門機場t3候機樓趕飛機，從不吃肉的他點了一碗素面。這所謂的素面，僅是一碗清湯面上撒點香菜，并配有一蘸碟海帶絲，共50元。劉先生有些舍不得，但他實在饑腸轆轆，還是“破費”買了一份。

而市民小劉告訴記者，前一段時間他出差外地，曾在廈門機場內(nèi)點了一碗沙茶面。“其實就是大家在街巷里吃的那些配料，我加了大腸、鴨血、瘦肉，一碗就要80多元。”

無獨有偶。今年9月初，黃先生和朋友出游，兩人在廈門機場一家閩南小吃店點了幾份小菜，共花費近400元，人均200元。

從黃先生出示的結賬單上，記者看到，他點了姜母鴨、芥藍、豆腐、里脊肉、扁長豆、花菜炒肉、魚香茄子等，看上去比較豐盛。

“其他餐飲店一碗面也要七八十，我們逛了好久才決定吃這家，有點像食堂碟子里的小菜，讓大家自取。”黃先生說，機場菜價普遍都貴，他們早有心理準備，但“坑”的是，厚實的碗里還放了一小碟子，看似菜量不少，實際只有薄薄一層。

調(diào)查

安檢門內(nèi)外價差不小

隨后，記者走訪廈門機場t4候機樓的不同餐飲店，其價格還相對合理，連鎖店與市區(qū)內(nèi)的價格相差無幾。

在一家“紀里撈面”店，記者看到，最便宜的松茸養(yǎng)生菌菇面25元，最貴的乾隆御鱔魚籽鮮蝦湯面53元；在麥當勞，經(jīng)典麥辣雞腿漢堡中套餐在42元，比市區(qū)內(nèi)略貴幾元；在一家蘭州拉面店，一份經(jīng)典的牛肉拉面套餐，包含面、蛋、牛肉、飲料等，一共48元。

然而，旅客們進入安檢門后，菜金就高了不少。在一家咖啡館內(nèi)，記者看到，菜單上一份紅會豬肉松套餐89元，精品姜母鴨68元，小海鮮燜筍干69元。在另一家餐飲店，記者看到菜單上顯示，特色沙茶面套餐98元，牛肉面套餐98元，套餐內(nèi)包含西瓜汁、裙帶菜和水果。

市民吳先生經(jīng)常一個月出差兩三次，去過許多城市的機場。在他看來，機場內(nèi)不僅吃飯貴，連飲料都比外面貴，這是個普遍現(xiàn)象，“我一般出差前都會準備點面包或桶裝方便面，帶個水瓶裝免費開水，熬到上飛機就好了。”

部門回應

標價屬于自主定價

對于機場物價問題，記者昨日咨詢了廈門市發(fā)改委價格處的相關負責人。該相關負責人介紹，由于各省定價目錄不同，就福建省來看，機場餐飲收費未列入政府定價目錄，實行市場調(diào)節(jié)價。

關于記者反映的機場物價內(nèi)容，價格部門表示，市場自主定價的行為，價格部門主要是從執(zhí)行明碼標價規(guī)定方面進行監(jiān)管，至于餐飲標價是高了還是低了，還是應該由市場決定，價格高了沒有市場，自然會被市場淘汰。

客觀上看，機場由于相對遠離市區(qū)，并且機場建設成本較高，租給商家的租金也相對較高；另一方面，雖然機場人流密集，但過路居多，真正會在機場消費的客源有限，兩相疊加進一步增加了商家經(jīng)營成本。因此，縱觀國內(nèi)外，普遍存在機場的商業(yè)銷售價格相較市內(nèi)會更貴些。

價格部門提醒廣大消費者，一是可以選擇不在機場消費，二是即便在機場消費時，應先了解相應價格，明白消費、理性消費。發(fā)現(xiàn)商家有違反明碼標價或價格期詐行為的，可通過12358價格舉報電話進行舉報。

行業(yè)建議

企業(yè)從內(nèi)部降低成本

在廈門餐飲行業(yè)協(xié)會監(jiān)事長胡藝忠看來，目前，餐飲企業(yè)面臨著“四高一低”的情況，即食材原料高、人工成本高、租金高、耗能耗損高、營業(yè)額低。隨著用工成本不斷增高、房租不斷增高，企業(yè)的投入也越來越多，這是目前廈門乃至全國餐飲均面臨的現(xiàn)狀。

在胡藝忠看來，機場餐飲與街邊小巷本質(zhì)的不同在于投入，機場收取的租金比外面高，同時，機場對餐飲的消防安全、食品安全、衛(wèi)生環(huán)境要求都比較高，相對而言，企業(yè)付出的成本也越高。

“一碗面、一份套餐定價高了，看似單價利潤高了，但營業(yè)額上不去，平均成本還是高；如果定價合理，營業(yè)額上去了，平均成本就低了。”胡藝忠說，機場餐廳在特殊的位置，區(qū)別于街頭巷尾、美食園，適當貴一點是合理的，但不能高太多，營業(yè)額不高，利潤再高也支撐不了企業(yè)發(fā)展。

機場的餐飲業(yè)態(tài)是微小型餐廳，是一種快捷餐飲，微小型企業(yè)如何才能降低成本，給消費者實惠呢？胡藝忠說，快捷餐飲就要標準化的制作，標準化制作能使菜肴制作穩(wěn)定、高效，減少人員配備，提高工作效率，真正為企業(yè)節(jié)省成本，給消費者讓利。

“合理的定價才能皆大歡喜。”他建議，大家應該客觀去看待機場的餐飲業(yè)，消費者不應該只看到這碗面的價值，還應看到這碗面背后的附加價值，比如好的就餐環(huán)境、好的服務體驗、有保證的菜品質(zhì)量等，希望消費者也能給予企業(yè)一些理解。同時，他也呼吁餐飲企業(yè)努力從內(nèi)部降低費用，讓消費者享受實惠。

機場回應

三種舉措實現(xiàn)管控

昨日，廈門機場候機樓管理單位回應稱，目前t3、 t4兩候機樓共有各類餐飲服務的門店55家，包括中式快餐、西式快餐、地方特色小吃、品牌咖啡廳、品牌飲品以及品牌休閑食品等。

“為了滿足不同層級的消費需求，我們對進駐候機樓的所有餐飲服務門店均實行了嚴格的價格管控政策，制訂了明確的價格標準。”廈門機場方面表示。

記者了解到，廈門機場目前有27個商業(yè)門店所售商品價格執(zhí)行“同城同價”“全國統(tǒng)一價”。這些商家必須嚴格執(zhí)行約定的價格條款，如價格變動，必須提前報備候機樓管理單位。

此外，以咖啡廳類餐飲店為主的10個商業(yè)門店，其提供的餐品價格必須實行高、中、低檔三檔分布，需經(jīng)候機樓管理單位審核通過后，方可執(zhí)行。若需要調(diào)整，應事先報于其審批，通過后方可執(zhí)行。不僅如此，廈門機場還安排專人，不定期對門店實際售價情況進行抽檢、復核。

以各類特色小吃為主的18個商業(yè)門店，商家須制定合理的餐品價格，同樣也要報批審核。廈門機場要求所有餐飲門店均實行100%明碼標價。

“今后仍會通過調(diào)研、檢查等形式監(jiān)督候機樓餐飲門店的經(jīng)營，結合候機樓旅客滿意度調(diào)查等數(shù)據(jù)分析報告，為候機樓餐飲門店的餐品定價提供合理意見，提升旅客滿意度。”廈門機場方面表示。

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