近期，外賣市場風潮再起。

8月2日，在被阿里全資收購4個月之后，餓了么更新了其股權(quán)信息，原股東全部退出，新任股東為杭州阿里巴巴創(chuàng)業(yè)投資管理有限公司。再有，近日美團發(fā)布無人配送開放平臺，將自動駕駛技術落地到外賣等配送場景上，引發(fā)業(yè)界關注。此外，新入局者滴滴外賣正在不斷加速擴張的步伐，截至目前，滴滴外賣已經(jīng)成功登陸南京、泰州、無錫，成都等城市，8月還將上線濟南。

市場大局基本穩(wěn)定

據(jù)電子商務研究中心發(fā)布的《2017中國生活服務電商市場報告》數(shù)據(jù)顯示， 2017年中國在線外賣市場交易規(guī)模約2096億元，相比2016年1524億元增長37.5%。其中，美團外賣、餓了么二者占據(jù)在線外賣市場90%市場份額。

電子商務研究中心生活服務電商分析師陳禮騰認為，在線外賣行業(yè)經(jīng)過前幾年的野蠻生長以及激烈競爭，用戶的消費習慣基本養(yǎng)成，市場格局已基本穩(wěn)定。

據(jù)了解，美團點評作為一家綜合性生活服務電商平臺，已形成深層次的用戶習慣，并擁有較高效的末端配送服務體系和成熟的營銷推廣運營方式。而餓了么合并百度外賣，再被阿里巴巴收購之后，其業(yè)務屬性不再單一，末端配送服務體系在融入阿里后有了更高的使用價值，加上與口碑、盒馬鮮生、菜鳥等的融合協(xié)作，也有助于其未來的發(fā)展。

從今年4月1日開始在無錫首次上線外賣業(yè)務以來，滴滴外賣已陸續(xù)開通了南京、泰州、成都等城市的外賣業(yè)務。業(yè)內(nèi)專家表示，美團、餓了么的領先地位暫時無人能撼動，滴滴外賣的強勢加入，目前雖尚不能對前者構(gòu)成足夠的威脅，但也給外賣市場帶來一定變數(shù)。多元的平臺競爭對于行業(yè)的發(fā)展有一定意義，能刺激各平臺進行升級。

步向精細化、智能化、無人化

陳禮騰認為，在線外賣行業(yè)逐步向智能化、無人化、精細化的方向邁進。

“消費節(jié)奏的加快要求服務平臺不斷提升其服務效率。而擁有更加高效的服務也為外賣平臺打造更為牢靠的用戶粘性。人工或者半智能化的服務系統(tǒng)漸漸不能滿足用戶需求。”陳禮騰表示，外賣平臺打造更加智能化的服務系統(tǒng)將成為平臺提升競爭力的重要方式之一。

服務型產(chǎn)業(yè)無人化是未來的發(fā)展趨勢，通過高新技術的運用使得服務行業(yè)從勞動密集型轉(zhuǎn)向技術密集型。無人配送的使用能提高服務效率，長期來看更能節(jié)省成本。無人技術的使用，使得外賣平臺價值進一步提升，擁有更高的壁壘，成為平臺的重要競爭力。

用戶體驗一直是外賣平臺所要把握的核心。因此，不論是通過技術提高效率、加強監(jiān)管減少事故的發(fā)生，還是品類與品質(zhì)的精細化運營，均是在打造更優(yōu)質(zhì)的用戶體驗以及更高的壁壘以形成外賣平臺的競爭力。

探索融合新零售

“在線外賣平臺競爭至今，已經(jīng)不再是單純的資本競爭了，平臺的創(chuàng)新能力直接決定了誰能夠持續(xù)前進。在線外賣平臺對于新的商業(yè)模式的探索決定了其是否能夠在新的競爭中取勝。而其新的商業(yè)模式，即為新零售。” 陳禮騰認為，美團、餓了么紛紛布局新零售，意在通過賦能線下零售商戶助力傳統(tǒng)零售升級，擴大其線下配送服務體系的價值。

據(jù)介紹，餓了么在新零售方面目前發(fā)展了四種業(yè)態(tài)，一是線下便利店；二是自建的中大型便利店；三是無人貨架；四是前置倉。隨著阿里完成對餓了么的全資收購，餓了么跟隨著阿里巴巴這一“大家長”，其新零售探索之路將愈發(fā)廣闊。

除了餓了么，美團也在積極探索新零售。2018年5月，美團旗下的小象生鮮在北京方莊時代life廣場正式開業(yè)，其前身是2017年7月的“掌魚生鮮”，定位為一家集生鮮食品、餐飲、電商和即時配送于一體的生鮮超市，與盒馬鮮生、7fresh等“新物種”有著相似的模式。7月18日，美團點評宣布推出新業(yè)務“美團閃購”，采用快零售的業(yè)務模式，為用戶搭建一個30分鐘到貨的生活賣場。

不論是背靠阿里的餓了么，還是獨立發(fā)展的美團點評，都在新零售大環(huán)境下進行著探索。

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