4月23日，國(guó)際電商巨頭亞馬遜印度市場(chǎng)負(fù)責(zé)人阿米特-阿加瓦爾（amit agarwal）表示，未來(lái)五年內(nèi)，食品和家居產(chǎn)品業(yè)務(wù)將占其印度業(yè)務(wù)的50%以上，因此，亞馬遜將加大投資，增加該領(lǐng)域的商品供給，并開(kāi)拓印度食品生鮮市場(chǎng)。

事實(shí)上，今年以來(lái)印度食品電商市場(chǎng)動(dòng)作不斷，其本土食品電商公司相繼獲得全球各大巨頭的投資。3月，印度食品雜貨電商公司grofers宣布獲得來(lái)自日本軟銀集團(tuán)40億盧比（約合6200萬(wàn)美元）的融資。此前，2月份，印度最大的在線食品銷售商bigbasket獲得3億美元融資，領(lǐng)投方是中國(guó)電商巨頭阿里巴巴。就連原本并不主攻食品零售市場(chǎng)的電商企業(yè)flipkart也在3月底宣布將進(jìn)軍線上食品零售行業(yè)，據(jù)彭博報(bào)道，該公司還在和沃爾瑪談判，后者擬收購(gòu)其60%至80%的股權(quán)。

目前，交通基礎(chǔ)設(shè)施不完善是印度電商發(fā)展的一大痛點(diǎn)，印度投資機(jī)構(gòu)kalaari資本發(fā)布的《印度的機(jī)會(huì)》（the indian opportunity）報(bào)告指出，“最后一英里”配送和長(zhǎng)途運(yùn)輸服務(wù)占電商企業(yè)物流成本的90%。此外，物流保鮮配送的技術(shù)有待提高，印度的住址標(biāo)準(zhǔn)未統(tǒng)一等等因素，都成為食品電商企業(yè)在印度打開(kāi)市場(chǎng)的挑戰(zhàn)。

不過(guò)，隨著資本逐漸流入，各電商企業(yè)正紛紛發(fā)力，不僅加大力度建設(shè)倉(cāng)庫(kù)，還運(yùn)用技術(shù)提高顧客地址的準(zhǔn)確度以及提高配送效率。但受訪專家指出，印度要想真正將物流設(shè)施和網(wǎng)絡(luò)建設(shè)起來(lái)，仍需要政府的協(xié)助和支持。

現(xiàn)狀：食品雜貨電商混戰(zhàn)

各巨頭加碼投資的原因之一，是去年印度本土食品電商企業(yè)表現(xiàn)不俗。bigbasket的財(cái)報(bào)顯示，2017財(cái)年，其營(yíng)業(yè)額從上一個(gè)財(cái)年的56.3億盧比（約合8464萬(wàn)美元）上漲到117.6億盧比（約合1.7億美元），隨著2月獲得阿里巴巴的投資，bigbasket首席執(zhí)行官hari menon預(yù)計(jì)其月成交額會(huì)從剛剛過(guò)去的2月的20億盧比（約3000萬(wàn)美元）在8月升至30億盧比（約4500萬(wàn)美元）。

與軟銀集團(tuán)和阿里巴巴不同的是，亞馬遜沿襲了其在拓展全球業(yè)務(wù)時(shí)的一貫策略，即直接向印度當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)投資，自營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)，自建物流。目前，亞馬遜在印度有62個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)中心，并在30個(gè)城市提供次日送達(dá)的配送服務(wù)。

過(guò)去，由于印度政府不允許外國(guó)公司設(shè)立自營(yíng)電商，亞馬遜一直無(wú)法將其在全球擴(kuò)張的策略帶到印度。而在2016年，印度政府正式批準(zhǔn)外國(guó)企業(yè)向消費(fèi)者直接出售食品雜貨后，亞馬遜迅速反應(yīng)，在2017年獲得印度政府批準(zhǔn)，表示將在五年內(nèi)投資約5億美元在印度建立一個(gè)全國(guó)性的食品雜貨倉(cāng)儲(chǔ)和配送網(wǎng)絡(luò)。

4月20日，阿米特表示，目前，印度已成為亞馬遜在美國(guó)之外的活躍客戶數(shù)量最多的市場(chǎng)，亞馬遜已經(jīng)開(kāi)始在印度市場(chǎng)嘗試推出生鮮食品服務(wù)。盡管他還不確定何時(shí)能夠在印度正式推出亞馬遜的生鮮速遞服務(wù)（amazonfresh），但他期待這在五年內(nèi)可以實(shí)現(xiàn)。“到時(shí)候，不管是鱷梨、土豆、鮮肉還是冰淇淋，我們都將在兩個(gè)小時(shí)內(nèi)把它們送到顧客手中。”

印度電商市場(chǎng)規(guī)模正在逐漸擴(kuò)大，且市場(chǎng)預(yù)計(jì)食品領(lǐng)域?qū)⒊蔀樾碌脑鲩L(zhǎng)點(diǎn)。金融服務(wù)公司摩根士丹利（morgan stanley）最近的一份報(bào)告預(yù)計(jì)，到2026年，印度電商市場(chǎng)規(guī)模將從2016年的150億美元增長(zhǎng)到2000億美元，網(wǎng)絡(luò)零售的市場(chǎng)份額也會(huì)從2%上升到12%。報(bào)告還指出，雖然目前最受印度線上消費(fèi)者歡迎的商品是手機(jī)和電子產(chǎn)品，但展望未來(lái)，食品和雜貨領(lǐng)域前景廣闊。“我們非?？春糜《仁称冯娚淌袌?chǎng)巨大的發(fā)展?jié)摿Α?rdquo;阿里巴巴相關(guān)負(fù)責(zé)人在回復(fù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)說(shuō)道。

食品和日用雜貨是印度的高消費(fèi)品類，美國(guó)農(nóng)業(yè)部在其今年發(fā)布的《全球農(nóng)業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)》報(bào)告中估算，目前印度的食品與雜貨零售市場(chǎng)規(guī)模達(dá)3800億美元，且該市場(chǎng)還會(huì)以每年15%的速度繼續(xù)增長(zhǎng)。同時(shí)，電商企業(yè)也有意將消費(fèi)者引導(dǎo)至線上市場(chǎng)。hari menon表示，雖然獲得了阿里巴巴的投資，但bigbasket目前不會(huì)把阿里巴巴的盒馬鮮生線下門店的模式帶到印度。“目前我們還是更加注重促進(jìn)線上銷售，將更多的客戶帶到線上。”

4月23日，中國(guó)社科院亞太與全球戰(zhàn)略研究院副研究員劉小雪接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪表示，印度物流行業(yè)的勞動(dòng)力比較便宜，所以在一定區(qū)域內(nèi)食品雜貨送貨服務(wù)的成本比較低，這有助于推動(dòng)印度電商業(yè)發(fā)展。“而且，印度市場(chǎng)的空白點(diǎn)很多，食品電商對(duì)于印度來(lái)說(shuō)是全新的行業(yè)，沒(méi)有以往沉淀資本的阻礙，發(fā)展自然會(huì)更快一點(diǎn)。”

挑戰(zhàn)：物流仍是最大痛點(diǎn)

然而，印度城市之間發(fā)展差距較大，如何完善物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域物流將是一大難點(diǎn)。阿米特也坦言，亞馬遜在印度想要獲得盈利還需要時(shí)間，因?yàn)楝F(xiàn)在印度的物流、支付和其他基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍沒(méi)有到位。

在劉小雪看來(lái)，印度的食品電商行業(yè)仍在起步階段，印度看到了中國(guó)電商市場(chǎng)的發(fā)展速度，也想對(duì)標(biāo)中國(guó)，但是印度的基礎(chǔ)設(shè)施和中國(guó)還是有差距的。“電商到最后拼的還是物流，還是跨區(qū)域大規(guī)模的調(diào)度能力，這是印度需要攻克的難題。”她對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者說(shuō)道。

《印度的機(jī)會(huì)》報(bào)告顯示，印度政府在物流建設(shè)上的支出占印度gdp的13%，而在中國(guó)這一比例是18%。“物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將成為印度發(fā)展經(jīng)濟(jì)的核心要?jiǎng)?wù)。”kalaari總經(jīng)理vani kola表示。

而且，食品運(yùn)輸中的保鮮保質(zhì)問(wèn)題也亟需技術(shù)支持，提高物流運(yùn)輸技術(shù)水平將非常迫切。“配送生鮮食品的話更是需要冷鏈和冷凍技術(shù)，這是印度現(xiàn)在跟不上的。”劉小雪說(shuō)。

此外，上述報(bào)告還指出，印度電商行業(yè)在物流上還面臨另一個(gè)獨(dú)特的挑戰(zhàn)，即印度并沒(méi)有統(tǒng)一的地址標(biāo)準(zhǔn)，且有20%到30%的顧客無(wú)法提供準(zhǔn)確的郵政編碼。報(bào)告估算，快遞員在配送貨物時(shí)平均要給收件人打2至3個(gè)電話才能找到確切的地址。

隨著各大企業(yè)陸續(xù)加碼印度電商市場(chǎng)，資金投入也將逐漸到位，這也將促進(jìn)物流配送的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。阿里巴巴相關(guān)負(fù)責(zé)人在回復(fù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)表示：“我們?cè)谟《纫舱亟ㄔO(shè)農(nóng)民網(wǎng)絡(luò)、倉(cāng)庫(kù)和配送基礎(chǔ)設(shè)施，力圖做到讓每一位印度消費(fèi)者都能享受優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。”

除了建設(shè)物流網(wǎng)絡(luò)，亞馬遜還運(yùn)用技術(shù)來(lái)應(yīng)對(duì)印度顧客地址準(zhǔn)確性不夠高的問(wèn)題，亞馬遜印度物流主管akhil saxena此前表示，亞馬遜正運(yùn)用地理編碼技術(shù)，并還使用機(jī)器學(xué)習(xí)（machine learning）技術(shù)來(lái)提高地理編碼的準(zhǔn)確性。“而且在我們的亞馬遜會(huì)員（amazon prime）計(jì)劃中，有許多顧客是重復(fù)購(gòu)買我們的產(chǎn)品的，這也將幫助我們（準(zhǔn)確記錄地址）。”

但在劉小雪看來(lái)，完善物流基礎(chǔ)設(shè)施與網(wǎng)絡(luò)并不僅僅是單靠企業(yè)的力量可以做到的。“現(xiàn)在企業(yè)資本已經(jīng)有意向了，還需要政府來(lái)配合參與建設(shè)。”

印度政府也已開(kāi)始關(guān)注印度電商行業(yè)的發(fā)展。除了上述提到的放開(kāi)外國(guó)電商企業(yè)投資限制外，印度政府還建立了電子商務(wù)智庫(kù)。據(jù)報(bào)道，4月24日，該智庫(kù)舉行了首次座談，商討制定本土電商相關(guān)政策和發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等議題，以鼓勵(lì)本土電商企業(yè)的發(fā)展。

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