除了成品油這一海上走私傳統品種外，上海水域首次出現白糖走私這一新品種。記者昨天從上海海關獲悉，今年以來，截至3月中旬，上海海關已立案偵辦海上走私案10起，其中成品油走私案9起，白糖走私案1起，查獲成品油和白糖分別為4422噸和630噸，共抓獲犯罪嫌疑人37名，刑事拘留35人，扣押走私工具船只8艘。

出于保護國內蔗農和白糖產業，我國對白糖進口實施配額制，部分走私分子受利益驅動鋌而走險，從東南亞等地低價購入白糖，企圖偷運至沿海碼頭，在碼頭上分銷。由于走私白糖未經過國家正規檢驗檢疫，不排除以次充好，其品質無法得到保障。

今年1月21日凌晨，一艘舟山籍“東靖128號”貨船進入上海水域時被執法部門攔截，當場查獲大量原產地為泰國的白糖。海關緝私警察在偵辦中了解到，1月9日，這艘貨船從浙江溫州出發，前往臺灣臺中港裝載泰國產白糖，試圖逃避海關監管從上海水域走私進境，包括船長馬某在內的6名犯罪嫌疑人都對走私犯罪事實供認不諱。該案共查獲白糖630噸，案值713萬元。

據介紹，近年來，上海水域海上走私呈現手法日趨隱蔽而專業的特點。有的以“螞蟻搬家”的方式，利用改裝后的小船從境外大船上過駁走私貨物后，快速通過水路化整為零，直接在水上非法銷售等。為逃避海關等執法部門的監管，海上走私分子分工細化，形成境外采購、境外中轉、海上偷運、碼頭卸駁、境內銷售等“一條龍”作業。

針對這些特點，上海海關采取“水陸聯動”監管打私，瞄準長江口水域重點渠道，實施精準打擊，快速封堵水上走私通道。今年3月16日，犯罪嫌疑人陳某等人駕駛“順長6號”船，自舟山沈家門出發至境外，從外籍船舶接駁成品油后再以海上走私方式從上海水域偷運進口時被攔截，海關緝私警察現場查獲走私成品油600噸。

上海海關緝私局相關負責人表示，海上走私船只一般由散貨船或漁船改裝，有的還以木板、油布等掩蓋油艙，私裝儲油艙、油泵等設備。通過海上渠道實施的走私不僅干擾正常的進出口秩序，也對航運安全和水上環境帶來隱患。另據悉，今年以來，上海海關共立案偵查各類走私犯罪案件55起，案值超過2億元。

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