廣東是黑皮甘蔗主要產(chǎn)區(qū)之一，往年每到甘蔗的收獲上市季節(jié)，各地客商都會來到廣東的韶關(guān)和清遠(yuǎn)等地進(jìn)行收購。

廣東韶關(guān)地區(qū)的甘蔗上市期一般從農(nóng)歷10月份開始持續(xù)到次年的農(nóng)歷2月份。年關(guān)將近，不少蔗農(nóng)都盼著將自己的甘蔗賣出個好價(jià)錢。

然而，事與愿違，今年以韶關(guān)市翁源縣等產(chǎn)區(qū)為主的甘蔗行情不容樂觀。據(jù)了解，今年甘蔗平均價(jià)格一直在0.4-0.5元/斤的低位徘徊，中上等甘蔗的價(jià)格也只有0.6元/斤左右，出貨量更是遲遲上不去。

延續(xù)去年的疲弱行情，今年也難見各地客商前往蔗田忙碌收購的熱鬧景象。

蔗農(nóng)不惜虧本出售

據(jù)了解，截至12月，韶關(guān)今年大部分地區(qū)北上銷售的甘蔗出貨比例僅為30%左右，往年同時(shí)期的出貨比例都會達(dá)到70%-80%，不少蔗農(nóng)為此感到焦急。翁源縣壩仔鎮(zhèn)種植戶林春如介紹:“今年的天氣對甘蔗影響不大，產(chǎn)量也在正常范圍，但價(jià)格就是上不去，來收購的客商沒有往年多，今年種甘蔗賺不到錢。”

無獨(dú)有偶，翁源縣翁城鎮(zhèn)甘蔗種植戶溫福九今年種植的10多畝甘蔗成色好且條數(shù)均勻，但也沒賣出好價(jià)格，只有0.4-0.5元/斤，而往年的均價(jià)能達(dá)到0.7元/斤。翁城鎮(zhèn)的呂先生種植的8畝甘蔗，目前也出現(xiàn)了滯銷待售的情況。他透露，當(dāng)?shù)赜修r(nóng)戶為了能盡快出手，不惜把甘蔗價(jià)格降到0.3/斤出售，基本上是賠錢的。他還表示，今年種植成本高企，甘蔗價(jià)格要賣到0.5-0.6元/斤才有得賺。

記者了解到，甘蔗種植成本每年都在上升，今年的平均種植成本達(dá)到6000多元/畝，在產(chǎn)量為16000-18000斤/畝的情況下，如果價(jià)格持續(xù)低迷，基本不能賺錢。

清遠(yuǎn)市種植戶龍偉超表示，蔗農(nóng)的種植成本主要包括肥料、農(nóng)藥和人工等，其中人工成本上升最多，目前一個工人的成本已從原來的80元/天漲到120元/天，這對種植戶來說是一筆不小的開支。

運(yùn)輸成本同比增兩至三成

在今年天氣情況和產(chǎn)量均正常的情況下，為何客商收購意愿并不高呢?記者采訪了解到，目前客商遲遲不來收購的原因主要有終端市場需求不大和運(yùn)輸成本徒增兩個方面。

安徽省安慶市宿松縣水果收購商王先生往年都會來到翁源收購甘蔗回家售賣，但是今年的甘蔗價(jià)格讓他一直猶豫是否值得跑這一趟。他給記者算了筆賬，今年當(dāng)?shù)馗收崞骄蹆r(jià)為7-8元/根，比去年10元/根降了不少。如果按照0.5元/斤收購甘蔗，那么每根甘蔗的收購成本就達(dá)4-5元，再加上來回運(yùn)費(fèi)和其他成本，中間的盈利空間并不大，所以沒有足夠的利潤驅(qū)使王先生南下收蔗。

記者采訪中還發(fā)現(xiàn)，運(yùn)輸成本是種植戶和客商最常提到的一個原因。據(jù)了解，《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》(交通運(yùn)輸部令2016年第62號)等一系列治超新政于今年9月21日正式施行。新規(guī)定中對超限超載的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)做出了明確規(guī)定且進(jìn)行了調(diào)整，例如規(guī)定6軸車載貨總重由55噸變?yōu)?9噸。

由于新政的實(shí)施，客商運(yùn)輸甘蔗的成本徒增。據(jù)種植戶介紹，今年的運(yùn)輸成本比往年增加了20%-30%，有的甚至能達(dá)到50%。溫福九向記者透露，“原來兩車就能裝完的甘蔗，今年要三輛車才能裝完，因?yàn)橐郧懊枯v車都能裝到30-40噸，今年只能裝20多噸，這無疑增加了收購商的運(yùn)輸成本。”

有農(nóng)戶認(rèn)為，黑皮果蔗作為鮮食甘蔗，在運(yùn)輸過程中應(yīng)該同其他農(nóng)產(chǎn)品一樣可以走鮮活農(nóng)產(chǎn)品公路運(yùn)輸“綠色通道”，享受一系列的優(yōu)惠政策。但在目前適用于走“綠色通道”的《鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種目錄》所列舉的種類里，甘蔗因其保質(zhì)期長且有的用于深加工而未在其列。

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