分析與預測
當前的鋼市，陷入了“停滯”狀態，行情受到需求低迷、疫情反彈、國際市場動蕩等綜合因素的影響，去年的"金三銀四”在今年暗淡無光。目前，鋼市可謂是“三輸”，鋼廠因原材料價格高，生產利潤大減，輸了；鋼貿商因鋼材價格高，賣不動鋼材，也輸了；下游用戶因鋼材價格高，生產成本增加，還是輸了。那么今天，我們來談談形成鋼材市場困境的原因是什么？4月最后一周鋼價是向上還是向下？接著往下看……
原料方面
鐵礦石：
本周鐵礦石震蕩運行，現62％普氏指數150.7美金。當下港口現貨交投情緒一般，且因成材表現不佳，鋼坯回落，導致鋼廠對鐵粉的補庫不夠積極。總體來說，料礦價多以穩中震蕩運行。
廢鋼：
本周廢鋼市場漲跌互現。期螺震蕩，鋼坯小漲，提振市場信心，加上道路管控雖放寬通行要求但各地嚴格不減，部分到貨偏低鋼企小幅上漲吸貨；同受疫情影響，鋼廠成材也難運出，鋼企利潤有限，部分到貨尚可鋼企有小幅探跌。預計短期國內廢鋼偏穩運行，按需窄幅盤整。
鋼坯：
本周全國鋼坯價格穩中上漲，目前唐山風向標鋼廠鋼坯報4830元/噸，含稅出廠。需求方面，本周唐山地區疫情卷土重來，大部分鋼廠均受波及，市場運輸受限，下游軋材企業采購鋼坯暫緩。成本方面，本周焦炭第六輪提漲全面落地執行，累積上漲1200元，鋼廠成本壓力仍存。預計鋼坯價格穩中偏強震蕩。
生鐵：
本周生鐵市場穩中上調，漲幅在30-100元。受疫情影響，多地區運輸受限，生鐵供需兩弱，商家心態不樂觀。目前部分地區疫情管控運輸受限，生鐵、原料發運困難，且下游需求欠佳，鐵廠利潤偏低甚至幾無利潤，停產鐵廠數量繼續增加，成本與需求博弈，預計短期生鐵市場偏強觀望。
焦炭：
本周國內焦炭市場偏強運行，焦炭第六輪提漲全面落地執行，累漲1200元/噸。供應方面，疫情導致物流運輸受阻，山西地區焦企仍有因原料緊缺而減產的情況，焦炭供應繼續收緊。需求方面，唐山地區進一步強化風控管理，公路運輸嚴重受限，鐵路運輸較為緊張，部分鋼廠原料到貨情況不佳，導致廠內焦炭庫存偏低，預計短期內焦炭市場穩中偏強運行。
長材方面
建材：
本周建材市場價格偏強運行。周初隨著宏觀利好消息頻出，期螺走強，市場情緒較好，盡管全國多點爆發，抑制需求的場面將會持續，但商家對后市期望相對積極，目前成本堅挺，鋼廠挺價意愿強，市場成交一般，發改委繼續提供穩價措施，綜合以上，預計下周價格穩中偏強運行。
型材：
本周國內型市穩中趨漲30-50。唐山鋼坯高位4830低位4790，疫情管控再度升級，全域封控加上企業運輸通行證發放加嚴，終端需求啟動仍受到制約。然由于近期利好政策接連出臺，原料端價格高企，成本支撐力度尚可，加上調坯軋鋼企業再次陷入大面積停產，個別資源規格出現斷貨現象，給予短期型價支撐，下行空間有限。綜上，型價短期內型價繼續高位震蕩整理。
扁平材方面
帶鋼：
本周全國帶鋼偏強為主，其中華北主導鋼廠較周初漲40，華東、華南地區較周初穩中偏強30-50左右。周初多地焦企紛紛提漲第六輪200元/噸，隨著成本端不斷高企，且宏觀面利好消息扎堆出臺，加之正值傳統需求旺季，市場對后市預期相對積極，廠商均挺價出貨為主。預計下周帶鋼價格或高位調整幅度30-50。
熱軋：
本周全國熱卷市場偏弱運行，幅度在10-50元，截止發稿，和上周五對比，有10個城市價格出現窄幅下跌，幅度最大的有南寧、廣州、福州和寧波，30個城市價格上漲，幅度在10-50元；從地區來看，華南地區下跌幅度集中在10-30元左右，預計后期盤面預計下行空間有限，短期盤面企穩回升，或將維持區間震蕩走勢。
中板：
本周全國中板市場價格穩漲跌互現，其中北方市場調整幅度20-30，唐山主流5170穩，武安5170漲20，天津5180漲30，華東市場整體穩中偏弱運行，其中上海主流5250平穩，華南市場持穩運行，其中廣州5370穩，樂從5360穩，西南小幅上漲，成都5410漲20，南北區域價差在200元左右。預計價格穩中小幅震蕩為主，幅度50以內。
產能分析及下周預判
水鋼原計劃2022年4月20日起對一座1350立方米高爐停產檢修3天，對一條棒材產線停產檢修10天，日均影響建筑鋼材產量0.27萬噸，現推遲至5月份檢修；南京鋼鐵電爐檢修結束，預計今日開始復產；南鋼中棒廠軋線4月21日開始進行為期8天檢修，對圓鋼產量有影響；20日，河南新普廠內庫存#6.5/235-110件，今日檢修；前期檢修的泉州閩光計劃本月23復產，35城螺紋鋼廠庫334.93萬噸減少5.08萬噸，線材廠庫113.42萬噸減少2.64萬噸，鋼廠總庫存448.35萬噸；螺紋鋼周度產量307萬噸減少0.29萬噸，廠庫和產量均有下降，預計下周震蕩偏強運行。
4月22日，根據統計，一季度鐵礦石供應不及預期，價格震蕩上漲；此外，全國貨運物流平穩恢復。那么今日的鋼價具體怎么走？讓我們來聊一聊吧~
近日，汽車生產巨頭上汽集團和特斯拉為了確保項目不延期，工廠將計劃采取單班工作制，已經陸續恢復生產。本次的“白名單”的666家企業中，汽車相關的企業占比超過三分之一。除上汽集團、通用汽車、特斯拉這樣的整車企業外，還包括安波福、采埃孚、博世在內的零部件制造商，“白名單”上的企業，都在逐步地復產過程中。根據車企的反饋，將在3-4天之內達到單班滿產，需求將會快速釋放出來。對板材、管材、型材的需求也將會快速恢復。
行情要聞及分析
一季度鐵礦石供應不及預期，價格震蕩上漲
2022年一季度鐵礦石價格整體走勢表現為震蕩上漲，62%澳粉遠期價格指數一季度均值141.0美元/噸，較去年四季度均值上漲31.4美元/噸，較去年同期下跌25.3美元/噸。價格指數方面，一季度末，62%遠期指數157.7美元/噸，較年初上漲35.1美元/噸，漲幅28.63%，雖然一季度國內生鐵產量同比下降，但內外礦供應增長不及預期以及宏觀消息對市場情緒的提振支撐了礦價的堅挺上漲。
國家此前提倡加大國內鐵礦石供應，但受制于疫情對工程進度的影響，國內鐵礦石產量沒有達到預期，鐵礦供應整體不佳。海外局勢動蕩，致使進口鐵礦石近一個月來高位震蕩，而國內鐵礦石在經歷了一波上漲之后，目前也維持高位。鐵礦石價格上漲，對鋼價從成本端形成支撐，中短期之內，鋼價下跌空間有限。
全國貨運物流平穩恢復
根據國務院物流保通保暢工作領導小組辦公室監測數據，4月21日，全國高速公路貨車通行量719.16萬輛，環比上升1.47%；全國重點港口完成貨物吞吐量3353.6萬噸，環比下降5.9%，完成集裝箱吞吐量77.1萬teu，環比增長4.9%。目前全國貨物運輸總體有序，貨運物流平穩恢復。
物流的恢復，有助于下游需求的穩健釋放，鋼材采購量將會持續增高，利好中長期鋼價。
市場概況
鋼廠調價：個別下調
4月22日，據中鋼網app數據顯示，今日共16家鋼廠調價，其中：
?上調無；
?下調4家，占比25%，調價幅度20元/噸；跌幅最大為達鋼重慶建材；
?平穩12家，占比75%。
現貨市場：下跌為主
4月22日，中鋼網app收錄的現貨24個主流市場中：
?螺紋鋼3個上漲20-30,12個下跌10-40，均價跌7；
?熱卷1個上漲20,22個下跌10-60，均價跌28；
?中板8個下跌10-30，均價跌7。
市場分析
4月22日，期鋼整體下跌，期螺跌121，期卷跌110。現貨市場，唐山地區普方坯跌40，報4790元/噸，含稅出廠，各主流品種下跌為主。由于鋼廠效益較低，加之河北多地實施封控管理，預計鋼鐵產量恢復速度放緩。近期鋼材需求表現依然不穩定，考慮到部分地區啟動復工復產，整體需求有小幅改善。原料方面，焦炭市場偏強運行。焦炭疫情導致物流運輸受阻，河北區域焦企原料不足繼續保持低生產負荷，焦炭供應仍然偏緊，現山西區域物流有所好轉，部分焦企場內焦炭庫存開始明顯下降。原材料供應增加，價格偏弱運行，利空鋼價，且鋼坯價格下調40，因此，預計今日價格偏弱運行。
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