華為攜華為mate 60 pro王者歸來,不到短短1個月時間,創造了重返中國智能手機市場前三的奇跡,搶占大片高端市場份額,力壓蘋果在中國的影響力。同時帶動了相關產業鏈的發展,aito問界在華為回歸的余威下,問界新m7大定總量突破10萬輛,11月單月交付量接近2萬輛,單臺車型銷量超過了理想l8、l9,名震一時。有人感嘆,“華為何止是mate手機回歸,還把半死不活的智選車業務帶活了”。

在問界銷量猛增的驅動下,越來多車企主動尋求與華為合作,作為與華為開展chn模式合作的長安汽車,最近和華為簽署了《投資合作備忘錄》,擬共同成立一家新公司,未來華為將智能汽車解決方案業務的核心技術和資源整合至新公司。目前已向北汽、賽力斯、江淮、奇瑞開放股權邀請。

隨著新能源車市場愈戰愈烈,迄今為止已經有不少新能源汽車品牌消失了,比如威馬、恒弛。未來新能源車將會以技術為王,比如華為,擁有30年ict領域的深厚技術積累,以及汽車行業長達10幾年的電機、電控、電池、智能駕駛等技術儲備,與賽力斯合作推出的問界新m7以及即將發布的問界m9都是市場的大殺器,行業相關競爭對手和消費者已經見識過了,不多做贅述。

同樣有著行業顛覆能力的何止華為一家。在電視領域,tcl開創了mini led電視首個量產上市的神話,隨后幾年時間內,在mini led技術上突飛猛進,斬獲市場頭籌,2022年在中國mini led電視市場拿下銷量第一的成績,2023上半年,更是在全球電視市場奪得銷量第二的桂冠。這份來之不易的收成,既是消費者用錢投票的結果,也是多年技術積累的集中爆發。

在電視行業行將卷到難有重大創新的當下,tcl堅持為客戶創造價值的初心,繼續對miniled電視做真正有利于消費者體驗的配套技術:

一直以來,mini led電視行業存在著畫面泛白暈的顯示難題,即便在背光分區和峰值亮度控制方面再有成就,不過是蚊子腿上繡花,無關痛癢。針對這一行業難題,tcl創造性地推出了光學級別透鏡技術,用高透光、廣角衍射的透鏡替代傳統無透鏡方案,在每個背光分區上方加設一片微型光學透鏡,使背光燈板的光線穿過透鏡后更加均勻地鋪在擴散板上,大大減少了暗角、畫面不均勻的問題。加之tcl的電視機身非常輕薄,極限壓縮混光距離,有效減少畫面主體邊緣的光暈,解決了橫在行業面前多年的頑疾。

針對色域范圍較窄、色純度較低的問題。tcl利用自己在量子點技術的技術積累優勢,采用四元量子晶體替代傳統二元量子晶體,在今年的旗艦mini led電視上搭載了四元量子晶體為合金結構的量子點pro 2023技術。色純度較傳統電視提升58.3%,不論何種色域標準都能做到超過一般oled電視。況且由于四元量子晶體提供更穩定的物理結構,采用量子點pro 2023的mini led電視能保證10萬小時不褪色、不發黃老化。

堅持hva軟屏,不泯然與同行打價格戰,是tcl做mini led電視的初衷。因為hva軟屏擁有高達7000:1的超高原生對比度,5倍于ips硬屏,且在漏光控制方面表現更為優異。與之相比,成本更低的ips硬屏的mini led電視則顯得有些黑得不徹底、亮得不通透。

堅持初心,方得始終,tcl堅持為用戶做好產品,力求打破技術同質化,并且切實提升畫質,帶給消費者由衷的視聽體驗。

在各自領域創出一片新天的華為和tcl,為所在行業作出卓著的貢獻。華為將未來感十足、主動安全的智能駕駛帶到汽車當中,使自動代客泊車、主動高速避讓、全國高階ads智能輔助駕駛成為當下汽車市場最具競爭力的優勢;tcl將其他友商難以比肩的核心技術發揚光大,日韓電視廠商追10年恐怕望塵莫及。有技術為所欲為,這句話任何時候都成立。

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