相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)網(wǎng)絡(luò)零售額的年度增速放緩已成為不爭(zhēng)的事實(shí)，業(yè)界都在期盼下一個(gè)風(fēng)口的到來(lái)。值得關(guān)注的是，海爾智家旗下的場(chǎng)景品牌三翼鳥(niǎo)在短短一年時(shí)間里就形成了一個(gè)涵蓋家裝、家居、家電和家生活的跨界大生態(tài)，開(kāi)啟了一個(gè)全新的時(shí)代。如何看待三翼鳥(niǎo)這一新物種的產(chǎn)業(yè)邏輯？這一模式將對(duì)工業(yè)社會(huì)帶來(lái)哪些深層影響？光明網(wǎng)就相關(guān)問(wèn)題采訪(fǎng)了帕勒咨詢(xún)公司資深董事羅清啟。

繼棉花汽車(chē)產(chǎn)業(yè)之后，三翼鳥(niǎo)成為全球第三個(gè)“工業(yè)中的工業(yè)”

光明網(wǎng)：商務(wù)部發(fā)布的《2020年網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng)發(fā)展報(bào)告》顯示，2020年全國(guó)網(wǎng)上零售總額達(dá)11.76萬(wàn)億元，比2019年增長(zhǎng)10.9%，而2018年的增速是23.9%，2019年的是16.5%，年度增速放緩的趨勢(shì)明顯。而去年誕生的全球首個(gè)場(chǎng)景品牌三翼鳥(niǎo)，一年時(shí)間就聚合了2萬(wàn)多專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)師、3萬(wàn)多家電客戶(hù)、1000多家家裝公司、1000家家居生態(tài)，可以為用戶(hù)一站式定制智慧家。在消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)融合的大背景下，如何看待三翼鳥(niǎo)誕生的社會(huì)深層原因？三翼鳥(niǎo)的發(fā)展對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)有何帶動(dòng)作用？

羅清啟：因?yàn)槿眸B(niǎo)誕生的時(shí)間很短，市場(chǎng)還難以從體系上理解它，但如果把它放到全球工業(yè)史中，其前所未有的影響力就非常明顯地凸顯出來(lái)了。工業(yè)化最初的一個(gè)產(chǎn)業(yè)是棉花，它把工業(yè)化所帶來(lái)的標(biāo)準(zhǔn)化體現(xiàn)得淋漓盡致，棉花的全球種植、運(yùn)輸、生產(chǎn)、銷(xiāo)售，以及圍繞這些系列過(guò)程創(chuàng)生的金融形態(tài)，都為不同產(chǎn)業(yè)的工業(yè)化和全球化提供了標(biāo)板。隨著棉花產(chǎn)業(yè)崛起的是巨大的機(jī)械產(chǎn)業(yè)，和背后因之而起的所謂的生產(chǎn)生產(chǎn)工具的產(chǎn)業(yè)的崛起。再往后就是汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化，其背后就是機(jī)械產(chǎn)業(yè)的工業(yè)化，即使到今天它的產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)作用依然強(qiáng)勁，這也是為什么汽車(chē)被稱(chēng)為“工業(yè)中的工業(yè)”的主要原因。

至今還沒(méi)有一種視角把中國(guó)地產(chǎn)當(dāng)成一個(gè)工業(yè)事件，而且是全球近三十年來(lái)最大的工業(yè)事件。地產(chǎn)被設(shè)計(jì)成一種金融產(chǎn)品的零部件而大規(guī)模地市場(chǎng)化。地產(chǎn)仍難以全部工業(yè)化，但中國(guó)史無(wú)前例的地產(chǎn)規(guī)模（超過(guò)所有發(fā)達(dá)市場(chǎng)地產(chǎn)總量）帶動(dòng)了其組件的工業(yè)化，這個(gè)龐大的地產(chǎn)工業(yè)化組件群建立起了自己的全球影產(chǎn)業(yè)響力，我們現(xiàn)在看到的中國(guó)制造的全球影響力很大程度上就來(lái)自這個(gè)組件群的工業(yè)化能力。

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)最大的產(chǎn)業(yè)收益來(lái)自整車(chē)銷(xiāo)售后的組件零售。地產(chǎn)與汽車(chē)是異質(zhì)同構(gòu)的，當(dāng)?shù)禺a(chǎn)供應(yīng)平衡了需求之后，地產(chǎn)的組件仍將作為巨大的工業(yè)能力續(xù)存于市。這是一個(gè)市場(chǎng)總規(guī)模遠(yuǎn)大于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)總規(guī)模的市場(chǎng)，到現(xiàn)在為止應(yīng)該高興地看到，我們不是快速地建設(shè)了城市而是快速地建設(shè)了中國(guó)的工業(yè)能力，家裝、家居、家電以及家生活的工業(yè)整合成為一種難度系數(shù)巨高的工業(yè)能力，三翼鳥(niǎo)就是這種大規(guī)模世界級(jí)“移動(dòng)地產(chǎn)”（生活組件）工業(yè)能力的代表。像在整車(chē)市場(chǎng)和汽車(chē)后市場(chǎng)用零部件裝配汽車(chē)一樣，三翼鳥(niǎo)在用巨量的生活組件去裝配生活，可以說(shuō)這是一種剛剛發(fā)育的高能工業(yè)形態(tài)。這個(gè)裝配的背后是三翼鳥(niǎo)搭建的寬幅需求與寬幅供應(yīng)的工業(yè)工程大通道：大密度需求研發(fā)、跨界際協(xié)同制造、寬幅度場(chǎng)景物流、高復(fù)雜度場(chǎng)景工程安裝等大規(guī)模大范圍工業(yè)過(guò)程，其產(chǎn)業(yè)推進(jìn)進(jìn)程全球矚目。

三翼鳥(niǎo)正在引發(fā)第二次工業(yè)壓縮

光明網(wǎng)：萬(wàn)物互聯(lián)已成為全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要趨勢(shì)。據(jù)全球移動(dòng)通信系統(tǒng)協(xié)會(huì)(gsma)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2020年全球物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備連接數(shù)量高達(dá)126億個(gè)，2025年這一數(shù)字將達(dá)到246億個(gè)。萬(wàn)物互聯(lián)不僅帶來(lái)了便利和效率，更打破了組織的邊界，消除了產(chǎn)業(yè)間的界限。在萬(wàn)物互聯(lián)的大趨勢(shì)下，請(qǐng)問(wèn)三翼鳥(niǎo)這一新物種將對(duì)工業(yè)的底層邏輯和工業(yè)的地形地貌帶來(lái)怎樣的改變？

羅清啟：工業(yè)理論界正在不停地給工業(yè)續(xù)寫(xiě)編年史，現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入第四次工業(yè)革命的新的歷史時(shí)期，實(shí)際看來(lái)這是生產(chǎn)條件的編年史，也就是孤立的工業(yè)編年史，我們應(yīng)當(dāng)從更為開(kāi)闊的視野去審視工業(yè)的進(jìn)步。工業(yè)化的本質(zhì)是產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化，從社會(huì)結(jié)構(gòu)看，工業(yè)只進(jìn)行了一次長(zhǎng)程的產(chǎn)業(yè)革命：生產(chǎn)能力的大規(guī)模生成與集聚以及由此而來(lái)的以大學(xué)為代表的創(chuàng)新知識(shí)體系的建立，這兩者在互為因果地循環(huán)著，除此之外的空間則是被稱(chēng)為社會(huì)空間的非工業(yè)空間，這是工業(yè)革命最終的社會(huì)成果。

工業(yè)互聯(lián)正在成為當(dāng)下的工業(yè)主題，其主要的目標(biāo)是把工業(yè)運(yùn)行系統(tǒng)鏈接起來(lái)，這種大規(guī)模的鏈接被稱(chēng)為革命，工業(yè)互聯(lián)在研究工業(yè)裝備節(jié)點(diǎn)的間性，除此之外則少有由工業(yè)衍生的社會(huì)性，所以，在個(gè)人看來(lái)這種進(jìn)程算不上革命，準(zhǔn)確地說(shuō)應(yīng)該是一種革新，這就是我們目前看到的脫胎于歐美飛機(jī)制造業(yè)的工業(yè)互聯(lián)運(yùn)動(dòng)一直徘徊不前的原因，工業(yè)互聯(lián)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，眾多的產(chǎn)業(yè)思潮模糊了工業(yè)互聯(lián)的真正朝向。

把三翼鳥(niǎo)當(dāng)成一種一攬子的消費(fèi)解決方案是淺薄的，將生態(tài)理解成商業(yè)層面的商業(yè)叢林空間的共生更是庸俗的。全球化之后人類(lèi)使用的時(shí)間從來(lái)不是天文時(shí)間，社會(huì)時(shí)間是社會(huì)行為進(jìn)程同類(lèi)項(xiàng)的抽象，我們只是用天文元素表達(dá)了這種時(shí)間的社會(huì)抽象。工業(yè)化的底層特征是時(shí)間與空間的壓縮，工廠(chǎng)生產(chǎn)體系在某種程度就是一個(gè)被壓縮的時(shí)空實(shí)體，這個(gè)時(shí)空實(shí)體為社會(huì)提供的福利就是生產(chǎn)效率的提升和生產(chǎn)成本的下降，工業(yè)從幾百年前將時(shí)間和空間壓縮到工廠(chǎng)體系之中之后就再也沒(méi)有找到新的壓縮方式，所以怎么能夠說(shuō)在工業(yè)體系內(nèi)有革命的發(fā)生呢？這是很難的。

三翼鳥(niǎo)正在引發(fā)新的工業(yè)革命。在此之前，社會(huì)的大面積互聯(lián)主要出現(xiàn)在傳媒與商業(yè)領(lǐng)域，傳媒互聯(lián)增加了內(nèi)容的社會(huì)供給，商業(yè)互聯(lián)從工業(yè)革命的角度看是干擾了健康的工業(yè)進(jìn)化進(jìn)程。商業(yè)互聯(lián)在集聚了社會(huì)力量之后向工業(yè)發(fā)起了優(yōu)化運(yùn)動(dòng)，結(jié)果非常有限，在生產(chǎn)力壯大之后想要回到前工業(yè)革命之初商業(yè)主導(dǎo)生產(chǎn)的年代是難以想象的，今天的商業(yè)更像是工業(yè)大陸邊緣的附屬島嶼，更多的是依附而不是主導(dǎo)工業(yè)地緣。

正在發(fā)生的工業(yè)互聯(lián)革命實(shí)際上被三翼鳥(niǎo)揚(yáng)棄為工業(yè)中的一個(gè)環(huán)節(jié)。三翼鳥(niǎo)提供了三種互聯(lián)，原有工業(yè)體系的縱向互聯(lián)；不同工業(yè)體系的橫向互聯(lián)；前兩種互聯(lián)完成之后的大工業(yè)體系與舊有工業(yè)體系賓語(yǔ)的互聯(lián)。這三類(lèi)互聯(lián)造就了大面積的工業(yè)共時(shí)區(qū)域，這是一種新的工業(yè)時(shí)間，它合并了供應(yīng)時(shí)間和需求時(shí)間，因此，三翼鳥(niǎo)成為一種巨大的工業(yè)時(shí)鐘，在工廠(chǎng)壓縮體系產(chǎn)生很長(zhǎng)時(shí)間之后開(kāi)始對(duì)以大范圍互聯(lián)的工業(yè)為支點(diǎn)的社會(huì)全維進(jìn)行第二次大范圍和大規(guī)模的壓縮。這就是生產(chǎn)體制的革命，這才是工業(yè)的根部革命。

開(kāi)源管理是利用不確定性的一種有效方式

光明網(wǎng)：最近，vuca（烏卡）成了高頻出現(xiàn)的詞匯。vuca時(shí)代的管理也成為全球關(guān)注熱點(diǎn)，麥肯錫等咨詢(xún)公司研究“不確定性時(shí)代的動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)管理”，《哈佛商業(yè)評(píng)論》等理論期刊強(qiáng)調(diào)整合思維（integrative thinking）,以復(fù)合的、動(dòng)態(tài)的靈活方式改進(jìn)組織運(yùn)營(yíng)，年底召開(kāi)的第13屆彼得·德魯克論壇將以“人類(lèi)使命：在數(shù)字時(shí)代駕馭不確定性”為題進(jìn)行研討。從組織管理來(lái)看，三翼鳥(niǎo)的產(chǎn)業(yè)實(shí)踐對(duì)不確定性時(shí)代的管理學(xué)發(fā)展有何促進(jìn)作用？

羅清啟：管理學(xué)已經(jīng)迎來(lái)更傾向于主觀主義的時(shí)代，當(dāng)我們無(wú)法用科學(xué)的實(shí)踐手段去確定管理學(xué)所面對(duì)的世界結(jié)構(gòu)的時(shí)候，我們傾向于用舊有的經(jīng)驗(yàn)或者是幻想去做出答案。就像熵一樣，它是一種秩序抑或是一種秩序之外？在很多時(shí)候利用問(wèn)題比解決問(wèn)題更為有效，不確定性也是這樣的一種問(wèn)題，這樣的一種范疇。

從表象來(lái)看，大范圍的、巨大的波動(dòng)導(dǎo)致不確定性的產(chǎn)生，業(yè)界應(yīng)當(dāng)用被結(jié)構(gòu)性感知到的物質(zhì)聯(lián)系來(lái)確定產(chǎn)生不確定性的主要結(jié)構(gòu)性矛盾：當(dāng)通信供應(yīng)持續(xù)增多的時(shí)候，需求變得越來(lái)越透明，與此同時(shí)，需求變化的速度卻越來(lái)越快，需求又開(kāi)始變得越來(lái)越不透明，通信成為造成產(chǎn)業(yè)需求透明與否的二律背反原因，這也是不確定性大量產(chǎn)生的主因。

三翼鳥(niǎo)產(chǎn)業(yè)實(shí)踐實(shí)際是新時(shí)代管理學(xué)的宣言，它宣告管理學(xué)已經(jīng)從組織這個(gè)狹小的地方快步移動(dòng)到時(shí)代的開(kāi)闊地帶：大面積并聯(lián)的工業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施。工業(yè)大生產(chǎn)被改組為工業(yè)的大規(guī)模生產(chǎn)與大范圍生產(chǎn)的結(jié)合體，這個(gè)結(jié)合體成為新管理學(xué)的謂語(yǔ)，共享巨量工業(yè)資產(chǎn)的能力成為不受限制的個(gè)體的經(jīng)濟(jì)權(quán)利，資產(chǎn)的所有權(quán)在組織里緩緩隱退，這就是人的能力最大化所對(duì)應(yīng)的社會(huì)組織的物質(zhì)形式。

三翼鳥(niǎo)工業(yè)資產(chǎn)的開(kāi)源既是巨大的經(jīng)濟(jì)存量的重新組織，也是巨大經(jīng)濟(jì)增量的重新組織，它在生產(chǎn)力和生產(chǎn)關(guān)系兩個(gè)經(jīng)濟(jì)地基的維度展開(kāi)大規(guī)模的社會(huì)革命：需求方被作為工業(yè)力量整合到新的工業(yè)循環(huán)之中。需求不再是單一的財(cái)政視角的購(gòu)買(mǎi)力，它成為一個(gè)透明的、確定性的工業(yè)動(dòng)力，購(gòu)買(mǎi)者從抽象的購(gòu)買(mǎi)力變成了大寫(xiě)的、完整的人。工業(yè)人在經(jīng)過(guò)被工業(yè)化分離為節(jié)點(diǎn)職能之后重新在這里集合起自己的更多職能，集合起自己，使自己重新回歸到完整的人。這是三翼鳥(niǎo)做出的管理學(xué)貢獻(xiàn)，它揚(yáng)棄了舊的管理哲學(xué)，將其變?yōu)樾碌墓芾硎澜缬^。

傳統(tǒng)管理學(xué)的主語(yǔ)和賓語(yǔ)也因?yàn)楣I(yè)設(shè)施的并聯(lián)而前所未有地被合并為“我們”這同一群人。人第一次成為自由進(jìn)出工業(yè)世界的人，人的能力最大化第一次有了物質(zhì)支撐的普遍性，決策權(quán)、用人權(quán)、分配權(quán)成為經(jīng)濟(jì)量子的自由活動(dòng)空間，管理學(xué)主語(yǔ)和賓語(yǔ)的重合把“我們”高揚(yáng)為管理學(xué)的主體，管理學(xué)正由管理層的學(xué)問(wèn)轉(zhuǎn)變成個(gè)體人的學(xué)問(wèn)，管理學(xué)主語(yǔ)擴(kuò)大的紅利正在成一種新的人口紅利。（科文）

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