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解密丨銷量王者xr-v如何讓85萬(wàn)車主對(duì)它情有獨(dú)鐘

2024-05-10 17:33:25 來(lái)源: 作者/編輯: 瀏覽次數(shù):4214 手機(jī)訪問 使用手機(jī)“掃一掃”以下二維碼,即可分享本文到“朋友圈”中。

東風(fēng)本田xr-v自從誕生至今,在國(guó)內(nèi)已經(jīng)收獲超85萬(wàn)位車主,并有數(shù)十萬(wàn)的忠實(shí)粉絲。按照目前的銷量推測(cè),xr-v很有可能會(huì)在今年成為國(guó)內(nèi)首個(gè)突破百萬(wàn)銷量的小型suv。那么xr-v為何能贏得如此多消費(fèi)者的認(rèn)可?今天,筆者就給大家揭開它成功的秘訣吧。

獨(dú)門秘籍,走遍江湖

說到本田的車型,就不得不提本田發(fā)動(dòng)機(jī),這也是xr-v在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)能突出重圍的重要因素之一。本田獨(dú)有的i-vtec技術(shù),不只是輸出馬力超強(qiáng),還強(qiáng)調(diào)環(huán)保低油耗的特點(diǎn)。

從數(shù)據(jù)來(lái)說,xr-v搭載的1.5t發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力177匹,峰值扭矩220牛米/1700-5500rpm,這項(xiàng)書面數(shù)據(jù)已與部分品牌2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng),本田發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校技術(shù)可見一斑。除了動(dòng)力性能占優(yōu)以外,xr-v 1.5t百公里綜合油耗為6.1l領(lǐng)先同級(jí)。試問,有誰(shuí)在買車的時(shí)候不想買到一臺(tái)同時(shí)兼顧動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性的車呢?

潮流設(shè)計(jì),空間標(biāo)桿

現(xiàn)在很多年輕消費(fèi)者,尤其是首購(gòu)者,對(duì)汽車技術(shù)并不太在意,而外觀是否入眼依舊是他們?cè)u(píng)判的重要標(biāo)準(zhǔn)。

xr-v的最新家族化設(shè)計(jì),寬體造型的設(shè)計(jì)理念,使用大量橫向線條,勾勒出整車寬體穩(wěn)重姿態(tài);并通過年輕化的車身配色迎合年輕人對(duì)于運(yùn)動(dòng)潮流的喜好,無(wú)論是耀眼的閃烈黃,還是充滿活力的丹寧藍(lán),都足以讓生活在快消時(shí)代的年輕人駐足審視,烙印于心。

進(jìn)入車內(nèi),8英寸觸控中控屏,彰顯科技感;手感一流的三幅式多功能方向盤,人性化設(shè)計(jì)的扶手箱,柔軟的座椅等等都在時(shí)刻為用戶營(yíng)造著舒適科技的用車環(huán)境。不僅如此,得益于本田mm理念的傳承,xr-v更是擁有領(lǐng)先同級(jí)的內(nèi)部空間,其后排頭部、腿部空間表現(xiàn)都綽綽有余,滿載狀態(tài)也絲毫不覺得壓抑。正是這樣的設(shè)計(jì)“巧思”,讓xr-v的空間表現(xiàn)同樣在細(xì)分市場(chǎng)上名列前茅。

貼身保護(hù),智領(lǐng)安全

現(xiàn)在行車安全的問題也越來(lái)越受消費(fèi)者重視,在很多人印象中,日系車的安全系數(shù)不高,其實(shí)“皮薄”“鋼軟”等固有偏見的產(chǎn)生往往源自于不了解。

本田車型在被動(dòng)安全上都采用了“吸能”原理。就拿xr-v來(lái)說,它采用了ace承載式高剛性車身,在發(fā)生碰撞時(shí),用頂架和下橫梁分散及吸收其能量后,進(jìn)一步將能量分散到車身前支柱和地板上,從而防止下橫梁與對(duì)方車輛吸收碰撞能的零部件結(jié)構(gòu)發(fā)生錯(cuò)位,與頂架一起在更大范圍內(nèi)承受碰撞。雖然前端較短,但實(shí)現(xiàn)了以較高的效率吸收碰撞能量,大幅度地降低了對(duì)駕駛室的負(fù)荷,能保證成員的生存空間。所以,當(dāng)然你看到本田車在發(fā)生事故時(shí),可能車輛前臉被撞的面目全非,但實(shí)際上車內(nèi)人員都受到了很好的保護(hù)。

另外,2021款xr-v還全系標(biāo)配倒車影像、胎壓報(bào)警系統(tǒng),并導(dǎo)入了honda sensing安全超感系統(tǒng),集成acc主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)、cmbs?碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)、fcw預(yù)碰撞警示系統(tǒng)、lkas車道保持輔助系統(tǒng)等多項(xiàng)先進(jìn)的主動(dòng)安全科技。

更有aha敏捷操控輔助系統(tǒng)增強(qiáng)車輛的反應(yīng)靈敏度,實(shí)現(xiàn)較少方向盤操作,提升操控性能和駕乘舒適感,讓車輛加速過彎時(shí)更加平順穩(wěn)定,讓用戶釋放駕馭的靈動(dòng)快感的同時(shí)更體驗(yàn)到滿滿的安全感。

我們常說一款車就代表了一種生活,是一位朋友,更是一種陪伴。用心為客戶,一切從客戶需求出發(fā),正是這樣的初衷讓xr-v收獲了數(shù)十萬(wàn)粉絲的追捧。而作為小型suv領(lǐng)域的領(lǐng)航者,東風(fēng)本田xr-v也并沒有為此停止腳步,不論是在設(shè)計(jì)、品質(zhì)、動(dòng)力操控,還是在人機(jī)工程、車載互聯(lián)和智能科技等方面都在不斷的創(chuàng)新,始終走在細(xì)分領(lǐng)域前列。最后,請(qǐng)?jiān)试S筆者再次大膽預(yù)測(cè),這款充滿活力的產(chǎn)品有望在今年內(nèi)迎來(lái)自己的百萬(wàn)輛車主,繼續(xù)刷新自己創(chuàng)下的小型suv銷量新記錄。

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