“神醫”吳國林：疑問機械 “手”到病除

在工業汽輪機制作范疇，杭州汽輪動力集團有限公司（以下簡稱“杭汽輪”）的技術算得上國內頂尖水平；而要論杭汽輪的安裝技術，說吳國林是榜首，在這個公司沒人有貳言。

一臺汽輪機的零件有上萬個，通過機器的震動和聲音，吳國林便可以準確確診出其間的毛病。也因而，每當遇到疑問，工我們榜首時間想到的便是吳國林。在我們眼里，吳國林就像是專治汽輪機疑難雜癥的“神醫”，任何疑問機械到他手上，差不多都能“手”到病除。

吳國林是杭汽輪總裝車間安裝班班長，從1976年進入杭汽輪，一直作業在汽輪機安裝崗位，憑著自個不斷的堆集，他也從一個黏在師傅身邊的“小尾巴”，生長為掌握著杭汽輪三系列汽輪機安裝及試車核心技術的高級技師、國家級技術大師作業室領銜人，享受著國務院政府特殊津貼。

感受一下機器振蕩的頻率、摸一摸軸承的溫度、聽一聽機器的響動，就能判別出機組有沒有疑問，并敏捷處理。吳國林練就這一手絕技，并非一日之功。

吳國林只有初中學歷，在總裝車間的安裝崗位上，就像一顆螺絲釘，一“釘”即是40余年。他對汽輪機是發自內心的喜愛，常常主動琢磨、研究。

剛入廠，工廠規則8點上班，吳國林經常7點多就到工廠，燒茶水、查看工具箱，等著師傅們一上班，就黏在師傅身邊。只是一年，吳國林就順暢班師。爾后，他不放過任何一次學習時機，在實踐中不斷堆集。

吳國林地點的總裝車間負責汽輪機的安裝、試車等。“到現在，汽輪機轉子的主動安裝還是一個世界級的難題，全世界的工業汽輪機轉子都只能靠技術工人純手工的 敲敲打打 拼裝。相比機械加工，這項作業關于安裝工人的手上技術請求十分高。” 吳國林說，有時候，一顆螺絲釘擰得力道不一樣，成果也許徹底不一樣。

“汽輪機大多是 量身定制 ，因而，它的安裝毫無規律可循。”吳國林對中國青年報·中青在線記者說，這也請求安裝的技術工人不斷學習新技術。

事實上，即便是已經有40余年安裝經驗、拼裝過上百臺機組的吳國林，也經常遇到新難題。

憑仗豐厚的安裝經驗，吳國林先后處理了汽輪機危殆遮斷器跳閘、汽輪機試車二油葉軸承半倍頻振蕩、特大型機組空負荷試車等一系列業界關鍵技術難題。快裝臺位法、大流量沖洗法、歸并化試車法也是他在實踐中提出的金點子。

“活到老，學到老”，這是采訪過程中，吳國林說得最多的一句話。在他看來，一個人把一件事做好并不難，難的是把一件事做好一輩子。

而汽輪機的安裝，不僅是手上功夫，更有精力的磨煉。有一回，一臺安裝中的汽輪機軸承油封出了疑問，吳國林就蹲在機器前，整整半天沒有移動過一步，直到把疑問弄清楚。

吳國林說，假如不是由于對汽輪機的酷愛，真的很難堅持。

雖然他獲得過全國技術能手、浙江省首席技師、全國勞動模范等許多榮譽，但這位與汽輪機打了一輩子交道的“安裝大師”，依舊保持著干勁，帶領班組斗爭在機器轟鳴的車間里。

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