歐士杰qjm21液壓馬達：構(gòu)造簡略 拆修便利

qjm液壓馬達構(gòu)造原理qjm型液壓馬達的配油軸是與后蓋剛性銜接的，轉(zhuǎn)子體以配油軸作徑向支承，以定子球形滾道和鋼球作軸向支承，轉(zhuǎn)子出軸是內(nèi)花鍵，要求作業(yè)組織傳動軸與他松動合作，這么轉(zhuǎn)子體是浮動的，配油軸是剛性的，故允許用鋼管銜接進出油口。

壓力油經(jīng)配油軸中通道（或變速閥）分配到個通道高壓腔的配油窗口進入各活塞缸孔。活塞在壓力油效果下，經(jīng)過鋼球以正壓力n效果到定子上，定子以同值的反效果力n′效果到鋼球。n′可分解為徑向和切向2個分力，徑向力為油壓力所平衡，切向力f經(jīng)過活塞效果于轉(zhuǎn)子體。這么轉(zhuǎn)子體在f力的推進下繞配油軸旋轉(zhuǎn)，因同一剎那間有幾只活塞處于壓力油的效果下，所以能發(fā)生很大扭矩。

當(dāng)活塞隨轉(zhuǎn)子體旋轉(zhuǎn)到定子曲面的極點后，活塞在定子曲面的推進下向軸心回程，將活塞缸中作業(yè)油經(jīng)配油軸窗口排回低壓油道。如此往復(fù)即完結(jié)將壓力能轉(zhuǎn)換成機械能的任務(wù)，使液壓馬達不斷旋轉(zhuǎn)。改動兩個通油口的油流方向，即可使反向旋轉(zhuǎn)。

改動進入液壓馬達的流量即可改動轉(zhuǎn)速，完成無級變速意圖。有級變量液壓馬達排量的改變，是由裝置在液壓馬達配油軸中的變速閥位置的改動來完成的。變速閥的位置能夠用手動組織或先導(dǎo)閥來操控。（先導(dǎo)閥用戶自備）qim液壓馬達主要特色：

1、該型馬達的翻滾體用一只鋼球替代了通常內(nèi)曲線液壓馬達所用的兩只以上滾輪和橫梁，因此構(gòu)造簡略、作業(yè)牢靠、體積小、重量輕；

2、運動慣量小，鋼球結(jié)實牢靠，故馬達能夠在沖擊負(fù)載下接連作業(yè)；

3、摩擦小，配油軸與轉(zhuǎn)子內(nèi)里平衡，球塞付經(jīng)過自光滑復(fù)合材料制成的球墊傳力，并具有靜壓平衡和杰出光滑條件，采用主動補償磨損的軟性塑料活塞環(huán)密封高壓油，因此具有較高的機械和容積功率，能在很低的轉(zhuǎn)速下安穩(wěn)工作，起動力矩較大。

4、因構(gòu)造具有的特色，該馬達所需回油背壓較低，通常需0.3-0.8mpa，轉(zhuǎn)速較高，背壓應(yīng)越大。

5、該型馬達具有二級和三級變量，因此具有較大的調(diào)速規(guī)模。

6、構(gòu)造簡略，拆修便利，對油清潔度無特殊要求，油的過濾精度可按配套油泵的要求選定。

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