工程機械復蘇依托是海外仍是國內商場

近來，中國工程機械工業協會根據海關總署數據整理，今年上半年中國工程機械商品(86個稅號)進出口貿易額為98.37億美元，同比降低15.5%。其間進口金額16.09億美元，同比降低13.9%;出口金額82.28億美元，同比降低15.9%。出口下滑分解顯著

工程機械出口狀況

在首要大類商品中，按出口數量計算：挖掘機、攤鋪機、叉車、混凝土機械、地道掘進機、非公路自卸車出口數量增加，裝載機、推土機、平地機、別的路面機械、工程起重機及修建起重機、鑿巖機械和風動工具、電梯及扶梯同比降低。

按出口金額計算：只要叉車和地道掘進機增加，其余大類商品出口額均降低。叉車中，電動叉車出口增加，內燃叉車出口額降低。電動叉車和地道掘進機等高技術商品出口形勢較好。

在各首要區域經濟體中，對歐盟、韓國、印度出口額增加。對美國、中國香港、日本、東盟、俄羅斯和非洲拉美出口額降低。對歐盟的出口額超越美國，歐盟和美國在中國工程機械商品出口商場中位次交換。一起出口東盟超越出口非洲拉美，兩大區域商場位次交換，東盟變成中國工程機械榜首大商場。

整機商品首要出口到歐、美、日、韓以外的國家，而美、日、韓變成中國工程機械零部件的首要商場，其零部件出口額占出口總額較大比重。此外澳大利亞、印度零部件比重也較高，分別為42.1%、37.6%。

挖掘機商品首要出口到泰國和菲律賓，這以后是美國、印度;裝載機首要出口到土耳其、俄羅斯、菲律賓、沙特、越南和印尼;推土機首要出口到俄羅斯和菲律賓;壓路機首要出口到美國、泰國、印尼和菲律賓;工程起重機首要出口到越南、委內瑞拉、新加坡、印尼、印度和菲律賓;塔式起重機首要銷往韓國、越南和馬來西亞;叉車首要是美國、澳大利亞、泰國、韓國和土耳其;混凝土機械首要到越南、菲律賓和印尼;地道掘進機首要出口到新加坡。

國內商場利好音訊

這些年，國內外商場不斷改變、國內商場成本上升、訂單削減且贏利率較低，很多工程機械公司面臨著轉型晉級的嚴峻考驗。中國機械工業聯合會數據顯現，機械行業的贏利年增加率從2010年的55.6%降低到2013年的15.6%。

上半年基建出資計劃密布出臺，出資利好頻出。關于工程機械而言，工程機械公司靜待利好來襲的一起，更在積極轉型，調模式促晉級，以期在后續的基建熱潮中獲取開展與生計的空間。

鐵路方面，“十三五”期間將加速推動中西部干線鐵路、高速鐵路、城際鐵路、周邊互聯互通鐵路境內段等重大項目建造，5年新增鐵路3萬公里、其間高速鐵路1.1萬公里，估計“十三五”末，全國鐵路營業總路程到達15萬公里。

公路方面，“十三五”期間將要點實施高速公路聯網疏通工程、國省干線晉級改造工程、農村公路疏通安全工程，五年新增公路43萬公里、新建改建高速公路通車路程3萬公里，估計“十三五”末，全國公路總路程超越500萬公里，其間高速公路總路程到達15萬公里。

水運方面，“十三五”期間將加速建造海洋強國，創造長江黃金水道，推動港口轉型晉級。5年新增沿海港口深水泊位500個，估計2020年到達2610個。5年新增和改進航道路程4500公里，計劃的1.9萬公里內河高等級航道根本建成。

民航方面，“十三五”期間將進一步完善機場布局系統，擴大掩蓋規模，優化網絡結構，構建國家綜合機場系統。5年新增機場50個以上，估計2020年全國民用運輸機場總數超越260個。將來在國內工程機械行業商場依然充滿時機。

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