在洛陽軸研科技股份有限公司，大門門楣上“中華軸承科技之星”幾個字分外奪目。這一軸研科技的金字招牌，現在依托協同立異，職業引領的光澤越發亮堂。

高鐵軸承技能完成打破，2兆瓦風電軸承聲名鵲起，高速高剛度電主軸打破獨占……軸研科技以滾動軸承工業技能立異戰略聯盟為支撐，牽頭施行多項國家級科技項目，新技能、新商品“惹是生非”，老技能、老商品“有中生新”，現在更經過領銜職業標準，勇做軸承業“游戲規則”制定者，質變悄然加快。

協同立異

從“1-1=0”到“1+1＞2”

“日本nsk，德國fag，美國ntn……人家一家世界巨子的研制投入比你整個職業都要多，還有啥理由不搞聯合攻關？”談到2010年牽頭建立聯盟的布景，軸研科技總工程師葉軍的答復開宗明義、言必有中。

話說回來，列數一眾聯盟成員，中國軸承職業前八強無一缺席，哈軸、瓦軸、浙江天馬、錢潮軸承個個是職業佼佼者，也是洛陽軸承公司的首要競爭對手。和他們打開聯合攻關，豈不是引狼入室、與狼共舞？但葉軍不這么想。

“聯盟建立前，各公司單打獨斗，各自展開科技攻關，研制項目散、少、小，無法構成合力。一些職業共性疑問，研制投入大、周期長，非一家公司一己之力所能承當?！比~軍說，如果“霸王硬上弓”、惡性競爭，只能徒增研制危險，致使“1-1=0”的皆輸局面。

單個立異主體很難打破條塊分割的體系妨礙，難以推動協同立異，也很難變成真實的立異主體。只有建立聯盟，打破條塊分割構成的體系妨礙，經過利益同享構成互利共贏的商場化機制，才干推進公司真實變成技能立異的主體，完成從“1-1=0”到“1+1＞2”的富麗轉身。

背靠高校

知其然也知其所以然

回憶聯盟4年研制進程，5個國家級重點項目，4個由軸研科技牽頭，1個由洛軸牽頭。中國軸承工業升級這場“大戲”，洛陽軸承公司“唱主角”。

配備立異，最難“首臺套”。在“高速鐵路和城市軌道交通車輛軸承要害技能研討與使用”項目中，軸研科技聯合13家公司和大專院校展開聯合攻關，首套高鐵軸承樣品目標到達甚至逾越世界同類商品，完成了國產高鐵軸承等技能零的打破。

2012年發動的“高速精密數控機床軸承系列商品升級及工業化要害技能研制”項目，耗資上億元，周期跨過4年。軸研科技牽頭，軸研科技、哈軸、洛軸、清華、河科大等一起參與，僅用一年多就打破核心技能12項。

洛軸牽頭的“2兆瓦以優勢電配備系列軸承要害技能研討與使用”項目，填補了國內機、電、液、測控一體化風電轉盤軸承綜合性能試驗體系的空白，其間偏航軸承及變槳軸承、主軸軸承遭到多家國內聞名風電公司垂青。

“技能立異戰略聯盟的‘左右翼’，一邊是公司，一邊是高校。”面臨成果，葉軍始終保持清醒。中國軸承工業基礎理論研討弱，對于國外許多高端軸承規劃知其然不知其所以然。但高校加盟研制項目，使形勢悄然發作改動。

清華大學沖突學試驗室——中國僅有的沖突學國家重點試驗室，以厚實的機械學、沖突學材料、沖突化學理論研討，為節約能量、進步軸承磨損壽數提供了理論支撐。西安交通大學的機械制作體系工程國家重點試驗室，讓高端軸承研制和制作體系的新概念、新方法、新技能有了“密切觸摸”。

聯盟成員中的7家高等院校、3家國家重點試驗室，為打破軸承要害基礎理論添磚加瓦。在聯盟成員之間，“商場為導向，研討為基礎，工業為意圖，商品為樞紐”的“產學研用”一體化鏈條越結越“緊”。

以上是網絡信息轉載，信息真實性自行斟酌。