9日，中國首家鐵路大型養路機械工程技能研究中心——昆明中鐵集團“國家鐵路大型養路機械工程技能研究中心”正式揭牌樹立。這也是２０１２年度國家工程技能研究中心組成立項項目方案發布的３５個工程技能研究中心之一。

上世紀80年代曾經，中國鐵路維護根本依托人工和小型養路機械，不只作業功率低，并且線路質量無法保證。直至80年代末，昆明中鐵成功研制出中國榜首臺08-32型搗固車，完結了國內鐵路大型養路機械零的突破。這對進步中國鐵路線路質量和作業功率，保證鐵路高速重載和運營安全發揮了重要作用。

“目前中國鐵路大型養路機械研制制作已達到國際領先水平，研究中心將結合公司和高校資源，組成更高水平的技能研制渠道。”昆明中鐵集團公司總經理任延軍說，研究中心方案投入１．１３億元，完結8000余平方米歸納工程實驗車間的改造并新建整機臺架實驗車間，樹立國際領先的整機滾振實驗室、液壓體系實驗室、結構力學實驗室、焊接實驗室。

作為中國研制制作才能最強、產銷量最大的鐵路大型養路機械制作和修補基地，昆明中鐵已為中國鐵路供給各類大中型養路機械1100余臺，國內市場占有率達80%以上，生產規模居亞洲榜首、國際第二。

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