黃金十年高速展開后，遺留下來的疑問逐漸露出，自2011年，工程機械工作初步出現下滑痕跡，其間，除外部緣由外工作自身的分商品產能嚴肅過剩，商品布局不合理的敵對現已成為業界的共同。

公司改換運營方式迎接微利時代到來

比擬黃金十年的專橫跋扈拼增加其時工程機械工作更重要的任務是控制財政和庫存風險，包括控制諾言出售、加強回款并下降庫存。一同，微利時代的到來，工程機械公司需要采納新的運營方式。包括加強處理，理順內部流程，下降處理本錢;運用人民幣增值，增加從國外進口原資料，下降資料本錢;將出產基地轉移到欠發達區域，運用當地較為賤賣的人力資源和自然資源，下降出產本錢;直接與外商聯絡，或充沛運用互聯網展開電子商務，減少出口的中間環節，前進生意的功率等。

適度開發海外商場大單不斷

從2012年工程機械工作的出口區域來看，亞洲依然是中國工程機械出口的傳統最大商場，商場比例依然抵達42.72%。其次分別是歐洲、非洲和拉美。從2013年的情況看，工作除了在傳統商場繼續拓展之外，也不斷地在新式商場尋找機會。僅在6月，就有好幾家工作要點公司宣布獲得出口大單的消息。安徽江淮汽車股份有限公司出產的重卡590輛出口委內瑞拉，成為公司本年出口的“第一大單”。廈工204臺貨值424萬美元的新式特種叉車運往阿爾及利亞，這是廈工關于非洲商場推出升級版的新式叉車。而河北宣工拿到了古巴援外項目10臺sd7高驅動推土機商品訂單，完結出售額850多萬元人民幣，創本年大馬力商品批量出口新記載。

業界人士標明，中國工程機械高端商品的國際競爭力不強，這一直是中國工程機械公司在海外商場進一步展開的掣肘。中國工程機械一些高技術含量、高附加值的中間零部件，如傳動部件、控制元件、柴油發動機及要害液壓件等還需依托進口。因此，從根本上前進中國工程機械公司的立異才干，才會使得本錢有進一步的下降空間，并有利于減輕當時的困境。

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