2010年機械通用零部件行業銷售額同比增長率為21%

2010年，機械通用零部件行業的銷售總值達到2492億元，同比增長率為21%，達到行業發展歷史的最高值。而且齒輪、緊固件、鏈條、彈簧、粉末冶金、傳動聯結件六個專業均以兩位數增長，其中粉末冶金、鏈傳動、彈簧行業增長率為35%左右，齒輪行業增長率為20%，傳動聯結件行業增長率為19%，緊固件行業增長率為15%。

行業進口值連續沖高增長，再創歷史新高，達到145.9億美元，同比增長36%；其中齒輪進口額是行業的主導部分，占據總進口值的72%。這一數據表明，全行業在出口持續增長的同時，國外的零部件產品也在不斷進入國內市場，其中大部分是高端產品和核心部件。從此可以看出行業大而不強的局面尚未改變。

六專業均兩位數增長

王長明認為，正是行業內企業在自主創新能力建設、品牌建設、結構調整、轉型升級上所作的一系列努力，促進了行業整體經濟運行穩步快速發展。

尤其是依據2016年國產大型客機要實現國產緊固件裝機率達到80%的目標要求，行業內企業對輕金屬鋁鈦合金緊固件的生產已經開始進行系統地準備工作。貴州航天精工制造公司2010年生產的高鎖螺栓、螺母標準件經審查認定，已納入arj21-700飛機合格供應商目錄，從而成為提供大飛機標準件配套的合格供應商。

上海標準件廠等企業積極創造和完善生產條件，包括工藝設計、生產設備、檢測與監控儀器、熱處理和表面處理等，為大飛機緊固件產品需求提供高質量的服務。據悉，我國研制的c919大型客機單機使用緊固件數量約為109萬件，對供應商的要求極為嚴格。

王長明一再強調，結構調整，產業升級仍然是中國機械通用零部件行業“十二五”的首要任務。他表示：2010年，行業仍然是進出口貿易逆差，且逆差值達歷史最大值69億美元。

行業的進出口總值達到近222.2億美元，也為行業最高值，同比增長率為38%。行業產品出口額為76.3億美元，達到歷史最高值，同比增長41%。盡管作為零部件行業出口最高的緊固件產品出口額，還未恢復到2008年的出口水平，但齒輪行業的出口額增幅達10億美元，從而推動了零部件行業出口強勢抬頭增長。

以上是網絡信息轉載，信息真實性自行斟酌。