150條全鋼工程機械子午線輪胎打入市場

截至昨日，我國已成功將150條57"巨型全鋼工程機械子午線輪胎打入市場，打破了跨國公司的技術和市場壟斷。其核心生產工藝和裝備技術——57"巨型全鋼工程機械子午線輪胎生產工藝制造成套技術由北京橡膠工業研究設計院、福建省海安橡膠有限公司聯合開發，并于4月24日通過了中國石油和化學工業協會組織的鑒定。

此前，57"巨型全鋼工程機械子午線輪胎技術由米其林、固特異和普利司通3家國外輪胎巨頭掌控，壟斷全球市場。北京橡膠工業研究設計院和福建省海安橡膠有限公司經過3年的共同努力，克服了工藝技術無法引進，工藝裝備需重新開發，工藝流程有待摸索等一系列困難，實現了多項關鍵技術的突破，終于形成了目前國內最大的57"規格工程子午線輪胎產品成套生產技術。

鑒定委員會專家一致認為，該成套生產技術屬國內首創，產品性能達到國際同類產品先進水平，將促進我國自主知識產權巨型全鋼工程機械輪胎的產業化進程。

巨型工程子午胎體積大、部件構成復雜、加工難度大、使用環境惡劣。為攻克相關技術，北京橡膠工業研究設計院首先開發了三機一體的設備，解決了胎體簾子布、帶束層、加強層的制造難題。隨后他們研究分析了全鋼絲巨型工程子午線輪胎的力學性能，提出了“增大輪廓的設計原則”，建立了完整的巨型全鋼工程機械子午線輪胎結構設計方法，并研制了全套的輪胎配方。

在確定巨型工程子午胎成型工藝過程中，北京橡膠院最終確定了與海安橡膠公司合作，采用二次成型為主并融合部分一次法成型工藝。新工藝不僅提高了生產制造效率，也確保了產品制造過程中的工藝質量。在硫化工藝開發過程中，技術人員將新胎制造理論同海安橡膠公司在翻新輪胎方面積累的經驗相結合，形成了目前具有自主知識產權的硫化工藝技術。通過這幾項技術突破，最終形成了國內首創的57"工程巨胎成套生產技術。

利用該成套技術所開發的37.00r57"輪胎產品直徑約3米，近兩人高，是世界級的大型工程輪胎，自2008年6月30日問世以來已累計銷售150條。

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