中國改革開放30年機械制造業十大領軍人物

《中國經濟周刊》-經濟百人榜系列評選評審專家團 王 計 （1953年-） 出生于長春，1974年4月參加工作；曾任中國第二重型機械集團公司工人、重機分廠廠長、集團總經理；2001年9月調任中國第一重型機械集團公司總經理、黨委副書記。2004年11月，出任中國東方電氣集團董事長、黨組書記。 王計不論是在二重，還是在中國最大的發電設備制造和電站工程承包特大型企業之一、國家重大技術裝備國產化基地的東方電氣，他都善于抓住機遇、深化改革、加快發展，實現多元化發展。他的目標是逐步發展成為具有自身特色、國內領先、世界一流，在國際上具有較強競爭實力的大型電氣集團。作為東方電氣的董事長，王計在任職的幾年里，積極推進主業資產整體上市，開創了中國資本市場換股要約收購的先例，打造了強大的資本動作平臺，為集團做強做大奠定了基礎。同時，王計抓住國家發電設備市場發展的大好機遇，加強自主創新，推進新能源產業開發的戰略。

李方勇 （1963年-） 出生于遼寧海城，1985年畢業于北京航空學院飛行器制造專業，研究員級高級工程師。1985年分配到沈飛集團公司。曾任沈陽飛機工業（集團）有限公司董事長兼總經理，現任中國航空工業第一集團公司副總經理。 他先后參與了j8系列飛機4個機種的研制和生產技術的協調工作，圓滿地完成了17項技術攻關及科研課題的研究任務，確保了新機研制進度和批量生產飛機任務的完成。特別是在沈飛集團公司民機轉包生產的創業時期，他作為負責md-90干線飛機項目的主管領導，協調處理了大量的技術問題，扭轉了曾一度出現的進度、質量危機。李方勇始終把國家重點型號任務擺在重中之重的位置，成功實現了三個重點型號科研飛機首飛，實現了所有重大節點目標，創造了航空制造新奇跡。在他的領導下，沈飛集團公司實現了穩定的發展，科研生產經營指標連年增長。

李書福 （1963年-） 浙江臺州人, 1982年開始做照相館生意，1984年成立浙江臺州石曲冰箱配件廠，1986年組建了臺州北極花電冰箱廠，1989年成立臺州吉利裝潢材料廠，現任吉利集團有限公司董事長、浙江吉利控股集團董事長。 他是浙江草根經濟的代表人物之一，從電冰箱到汽車，做過不少行業。他以一己之力挑戰國家行業準入制度，在中國汽車制造史上書寫了不可或缺的一筆。當年他決定進入由國有資本壟斷的汽車行業時，一句“汽車不過就是四個輪子加沙發”震驚四座，因此獲得了“汽車狂人”的“美名”；十年后，他率領的吉利集團成為國內第一家能生產轎車的民營企業，制造出了中國第一輛自主知識產權的跑車，第一臺自主研發的發動機，第一臺自主研發的自動變速箱，創建了全國最大的民辦大學――北京吉利大學，他的執著追求和進取精神獲得了社會認可和欽佩。

陳小津 （1944年-） 福建省上杭縣人，高級工程師。1987年任中國船舶工業貿易公司副總經理兼中國船舶工業總公司外事局局長，1988年任中國船舶工業總公司副總經理。1999年7月任中國船舶工業集團公司總經理。現任中國船舶工業股份有限公司董事長。 在陳小津的領導下，在新世紀之初，中國船舶工業集團公司提出了“五三一”奮斗目標，即在2005、2010年分別進入世界造船集團“五強”、“三強”的基礎上，再經過5年的努力，到2015年力爭成為世界第一造船集團，從而推動中國成為世界第一造船大國。以陳小津領銜的中國船舶制造公司，不僅在a股市場創造了第一高價股的紀錄，也成為中國連續十多年成為了世界第三大造船國的最好注腳。陳小津認為，只有擁有自主開發能力、擁有品牌產品，才能在市場競爭中爭取主動、才能贏得份額，自主創新能力是中國船舶發展的關鍵因素。

陳金標 （1967年-） 高級經濟師。1987年9月―1993年11月，在永康市油氈廠任供銷科長； 2004年―2007年，創辦浙江怡景置業有限公司并任董事長。2006年2月至今任淮北礦業設備博覽城投資集團董事長；兼任浙江省對外市場聯合會副會長。 作為一名浙商，作為一名企業家，他好象做了不應該他做的事：他給能源性中部城市淮北的城市轉型提出了一條新思路――打造煤機產業集群，實現城市轉型和可持續發展，并提出了較為完整的產業集群思路。在他的倡導下，當地經濟開發區找準了產業定位；從未舉辦過大型展會的淮北市也連續舉辦三屆規模宏大的全國性煤礦機械投資貿易洽談會，得到中國煤炭工業協會和安徽省政府的高度認可，得到了行業內認可。他的思路給中部不發達地區的崛起和資源性城市的轉型提供有益的啟示，也成功譜寫了中部地區融入長三角的新篇章。

高大成 （1948年-） 山東青島人。1969年參加工作。西安飛機工業（集團）有限責任公司原董事長、總經理、黨委副書記，全球華人航空科技協會常務理事，中國航空學會常務理事，一級高級經濟師。現任中國航空工業集團公司外派監事會主席。 高大成帶領西飛經營班子和廣大職工，團結奮斗，開拓創新，年年全面完成各項科研生產經營任務，國家重點型號研制生產全部按節點完成。 他具有創新精神，如今西飛以科技進步求發展，大力開發非航空產品，現已形成集飛機、汽車、建材、電子、進出口貿易等為一體的高科技產業集團。高大成積極推進企業改革，以建立母子公司的組織體系和運行機制、完善法人治理結構為目標,建立現代企業制度。與之相配套,全面深化勞動、人事、分配制度等配套改革,按照扁平化管理的思路，實施“精化分立,分業經營”等重大改革,優化企業流程。

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