國內工程機械配套件同國外競爭所缺元素

正如業內人士所預料的那樣，我國工程機械配套件行業經過“十五”時期的高速發展，無論是企業規模，還是技術水平、產品質量都有了顯著進步。但據中國工程機械車輛配件協會最近組織的專項調查顯示，中國工程機械配套件行業的整體技術水平與世界先進水平相比差距仍然很大，詳實的相關數據使我們更加清楚地印證了這種現實的存在。于是，我們不禁要提出質疑：同國外pk，國內工程機械配套件到底缺什么？帶著這個問題，本文通過近期記者對國內多個主要零配件企業的走訪調研，將引領您與更多的行業人士，深入調查的前沿，共同洞悉這個行業潛在的發展商機。

國外工程機械配套件大多數都生產歷史悠久，技術成熟、供應充足，生產集中度高，品牌效應突出。配套件的發展隨主機的發展而發展，同時配套件自身的發展反過來又促進主機的發展。同時，主機制造企業逐步向組裝企業方向發展，配套件逐步由供應商來提供的一種發展趨勢，在美國的卡特彼勒（caterpillar）、凱斯（case）、日本的小松（komatsu）、瑞典的沃爾沃（volvo）等世界上這些大型的工程機械主機制造企業應用廣泛。相對于國內而言，工程機械配套件生產起步較晚，技術短缺、產地分散、品牌效應不強，已經成為制約主機發展的瓶頸。因此，在借鑒國外工程機械配套件先進發展模式的同時，系統化地梳理國內工程機械配套件的不足之處，從而為迅速提升國產化配套能力提供確鑿的依據，顯得更加重要。

挖掘機配套件空白多

在調查中，挖掘機配套件還存在空白點的觀點占42%，比占第二位的路面養護機械幾乎高出一倍，比其他產品差得更遠。國內挖掘機有許多配套件有待國內配套件企業去開發，如主要液壓件、缸、泵、閥、減速機、馬達總成等，這些幾乎全被國外品牌配套件所占領，國內配套件企業在這方面的發展空間非常大。另外，四輪一帶(驅動輪、引導輪、支重輪、托鏈輪及履帶總成)絕大部分也被國外品牌所占領，國內品牌在這方面也需加強。

液壓件有待成熟

國內有待成熟的配套件中，液壓件占88%，其中高壓液壓系統占52%，變量液壓系統占36%，比占第二位的發動機部件高出一倍多，比其他配套件高很多，我國工程機械液壓件有待成熟與完善。

目前，中國工程機械配套件行業中生產液壓件的企業數量不少，液壓氣動元件占絕對優勢達44%，但是生產的液壓件絕大部分都是低技術含量、低水平的。如生產裝載機先導操縱液壓元件的企業就很少，即或有少量生產的，問題也較多，非常不成熟，生產高水平的變量液壓元件的企業幾乎沒有；特別是國產的液壓挖掘機液壓元件基本上全部依賴國外進口，如變量柱塞泵、馬達和多路閥等，為小型液壓挖掘機配套的全套液壓系統從國外采購成本約占整機的30%，從而制約了工程機械主機的發展。

兩大問題凸顯

（1）可靠性問題

關于中國工程機械配套件的可靠性問題已是老生常談了。在調查中，有80%的被調查者認為，國產配套件產品與國外品牌配套件產品相比的主要劣勢是產品可靠性差。的確如此，中國工程機械配套件與國外先進水平相比，可靠性差得太遠，特別是傳動件、液壓元件、電氣元件等差距最大。據調查，在國產壓路機械配件中液壓系統出現的故障約占總數的50%~70%。其中由于密封件、組合件等的加速老化、失效造成滲漏的故障，占液壓系統故障的50%左右。液壓泵、液壓馬達及軸承壽命短的問題也較為突出。彈簧類的鋼度不穩定，換擋壓力調整彈簧、換擋定位調整彈簧不同程度地存在變軟。主機三包期間故障反饋率統計表明，配套件造成的故障次數遠遠高于自制件所占故障次數。

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