振華港機聚合力 將占國內(nèi)外港口機械80%

振華港機總裁管彤賢日前在長興島基地接待數(shù)十家機構(gòu)投資者實地調(diào)研時稱，與上海港機整合后的振華港機將形成一個擁有岸線最長、全球產(chǎn)銷規(guī)模最大的碼頭重型裝備制造商，在國內(nèi)外港口機械市場的占有率將接近80%。

根據(jù)振華港機股權(quán)分置方案中所做的承諾，控股股東中交集團擬將旗下上海港機的資產(chǎn)注入振華港機。此事于今年3月下旬正式公告后，在方案報批的同時，振華港機與上海港機啟動了兩公司整合一體的前期準備工作。機構(gòu)投資人此行在長興島實地看到，上海港機年前動遷至長興島的占地700多畝新廠區(qū)，與振華港機基地僅一墻相隔，各類標注著上海港機品牌的大小集裝箱起重機沿岸整裝待發(fā)。據(jù)了解，上海港機目前在國內(nèi)港口機械市場擁有最大的市場份額，自今年3月份以來，它已先后拿下了包括營口、煙臺、連云港、南通、寧波、泉州和廈門等七個港口的港機產(chǎn)品招標項目。

據(jù)介紹，上海港機今后的發(fā)展方向?qū)⒔y(tǒng)一列入振華港機的總體發(fā)展戰(zhàn)略與布局。如振華港機著力開拓的海上重工市場領(lǐng)域，根據(jù)上海港機擅長建造水域工程用的挖泥船（在建的已有5艘）的優(yōu)勢，將進一步規(guī)劃由其實施平地造船，這與常規(guī)的船塢造船相比具有船期縮短、成本減低等優(yōu)點，由此為振華港機拓展海上重型裝備市場過程中介入海上工程船舶市場打下根基。另據(jù)振華港機執(zhí)行董事劉啟中介紹，公司今年上半年順利完成了半年度經(jīng)營指標，在同比增長約三成的產(chǎn)值中，集裝箱機械產(chǎn)量幾乎與去年同期持平，而變化主要來自于海上重工等相關(guān)產(chǎn)品的增量。據(jù)稱，振華港機擬定的明年度達到50億美元產(chǎn)值目標中，除了港口機械等傳統(tǒng)產(chǎn)品外，其中的20億美元將由海上重工產(chǎn)品貢獻。

對于投資者有關(guān)公司何以做到今后數(shù)年依然保持不斷增長的詢問，管彤賢自豪地宣稱，這是因為此次實施的資產(chǎn)整合一旦全面完成，公司將形成業(yè)內(nèi)無可比擬的十大競爭優(yōu)勢，其中包括將擁有地處上海和江蘇兩地共計占地1萬畝的十大生產(chǎn)基地（含上海港機原有3個基地）、包括3.7公里長承重碼頭在內(nèi)的長達10公里駁岸線、約40萬平方米的近水作業(yè)場地、27艘專業(yè)遠洋運輸船隊、1500人組成的專業(yè)科研設(shè)計隊伍和7500名專業(yè)焊工等等。

在解答如何化解公司面臨的匯率變化和鋼材漲價等帶來的不利因素時，管彤賢表示公司方面已經(jīng)采取了多種措施加以應對，特別是鋼材方面在去年提前打出預付款而基本鎖定下年度所需95萬噸鋼材價格后，今年又通過全額預付款采購、自購鋼坯再讓鋼廠鑄造、采購卷鋼再加工等辦法逐步備貨，爭取在第三季度之前敲定明年度所需的150噸鋼材。此外，管彤賢表示，目前振華港機因在港口機械行業(yè)具備競爭優(yōu)勢而具有一定的議價權(quán)，可以一定幅度地上調(diào)產(chǎn)品價格，這些都可以使客觀不利因素對公司的影響降低到最低程度。

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