藝術從機械中綻放出來 榮威推出周年版和睿雅版

威4s店了解到，榮威在近日將推出周年版和睿雅版，榮威周年版將是榮威品牌推出以來一道喜慶的風景線。

睿雅版的全新上市，也將更加豐富榮威的產品，讓更多榮威愛好者們有了更多舒心的選擇。一直以來榮威都以藝術著稱，英倫風格之下，懂車之人，在品鑒之余，更會精心賞析榮威750所秉承的核心造車工藝。

特別值得一提的是，德國西門子專門針對榮威750研發了先進的電氣管理系統，大大提升了整體電氣系統的穩定性和先進性；而事關車輛整體剛性和安全性的高強度雙面鍍鋅鋼板則全部由寶鋼集團提供，其標準厚度達0.85毫米，遠遠優于同級車的水準，國內目前只有寶馬系列車型才會采用這樣厚度的鋼板。榮威750配備的天窗玻璃厚度為5毫米，比同級車標準要厚1毫米，整體的安全性和天窗自身的隔音性能卻能由此得到大大增強。

匯聚如此眾多科技典范，如何使其有效的捏合，最終離不開匠心獨運的人工合成。調動20余年從業累積的資源和經驗，用精心選料、超出同級50%的雙面鍍鋅鋼板；用匯聚汗水，凌駕同級100%的5400個焊點。

如此完美的細節，唯有榮威，貴雅典范，卓顯優越。

威4s店了解到，榮威在近日將推出周年版和睿雅版，榮威周年版將是榮威品牌推出以來一道喜慶的風景線。

睿雅版的全新上市，也將更加豐富榮威的產品，讓更多榮威愛好者們有了更多舒心的選擇。一直以來榮威都以藝術著稱，英倫風格之下，懂車之人，在品鑒之余，更會精心賞析榮威750所秉承的核心造車工藝。

特別值得一提的是，德國西門子專門針對榮威750研發了先進的電氣管理系統，大大提升了整體電氣系統的穩定性和先進性；而事關車輛整體剛性和安全性的高強度雙面鍍鋅鋼板則全部由寶鋼集團提供，其標準厚度達0.85毫米，遠遠優于同級車的水準，國內目前只有寶馬系列車型才會采用這樣厚度的鋼板。榮威750配備的天窗玻璃厚度為5毫米，比同級車標準要厚1毫米，整體的安全性和天窗自身的隔音性能卻能由此得到大大增強。

匯聚如此眾多科技典范，如何使其有效的捏合，最終離不開匠心獨運的人工合成。調動20余年從業累積的資源和經驗，用精心選料、超出同級50%的雙面鍍鋅鋼板；用匯聚汗水，凌駕同級100%的5400個焊點。

如此完美的細節，唯有榮威，貴雅典范，卓顯優越。

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