株洲南車：養路機械成盈利增長點

從事車載電氣系統產品及電氣組件的株洲南車(3898)表示，內地鐵路大提速，為公司帶來更多發展空間。由于國家未來將大力發展鐵路，去年表現較為遜色的大型養路機械，亦將成為公司未來的盈利增長動力。此外，公司亦將進一步加強出口建設業務，以及將整體的國產化率由現時的50%，于3年內提升至70%。

擬國產化率3年提升至70%

株洲南車于去年以列車牽引變流器、輔助供電設備與控制系統，及列車行車安全裝備為主要收入來源，惟未來將會由大型養路機械電氣控制系統作為盈利增長動力。

株洲南車執行董事盧澎湖表示，由于國家落實要鐵路升級引進新型的養路機械，所以這方面的業務市場很大。他又透露，鐵道部現時已跟該公司一名主要客戶簽訂4至5年的協議，由于公司與該客戶關系良好，故相信亦可為公司帶來生意來源。現時養路機械業務占公司整體業務約逾10%，而未來亦會維持在10%至20%水平。

料養路機械業務維持在10%

面對國際競爭對手進入內地市場，株洲南車證券法律部部長言武表示，公司會采取與外資合作的方式共同發展，故對此并不太擔心。至于，該公司于上市前收購時菱及西門子的50%及17%權益，盧澎湖則表示，有關時菱的收購可于今年完成，而西門子亦會爭取于今年內完成收購。

言武又稱，時菱現時已完成天津地鐵項目，共正進行時速200公里列車、廣州地鐵及北京地鐵項目等，而有關廣州地鐵項目的已接訂單已至2010年。

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