浙江省天臺縣福溪街道交通運輸機械工業園區
保薦人（主承銷商）：光大證券股份有限公司
上海市浦東南路528號上海證券大廈南塔15－16樓
聲 明
本招股意向書摘要的目的僅為向公眾提供有關本次發行的簡要情況，并不包括招股意向書全文的各部分內容。招股意向書全文同時刊載于深圳證券交易所網站（www.szse.cn）和巨潮網站（www.cninfo.com.cn）。投資者在做出認購決定之前，應仔細閱讀招股意向書全文，并以其作為投資決定的依據。
投資者若對本招股意向書及其摘要存在任何疑問，應咨詢自己的股票經紀人、律師、會計師或其他專業顧問。
發行人及全體董事、監事、高級管理人員承諾招股意向書及其摘要不存在虛假記載、誤導性陳述或重大遺漏，并對招股意向書及其摘要的真實性、準確性、完整性承擔個別和連帶的法律責任。
公司負責人和主管會計工作的負責人、會計機構負責人保證招股意向書及其摘要中財務會計資料真實、完整。
中國證監會、其他政府部門對本次發行所作的任何決定或意見，均不表明其對發行人股票的價值或者投資者的收益做出實質性判斷或者保證。任何與之相反的聲明均屬虛假不實陳述。
第一節 重大事項提示
1、本次發行前總股本7，000萬股，本次擬發行3，000萬股流通股，發行后總股本10，000萬股。上述10，000萬股均為流通股。其中：股東浙江銀輪實業發展股份有限公司（持股4，900萬股，占發行前總股本70%）、徐小敏（實際控制人、持股6，042，036股，占發行前總股本8.63%）均承諾：自股票上市之日起三十六個月內，不轉讓或者委托他人管理其已直接和間接持有的發行人股份，也不由發行人收購該部分股份。承諾期限屆滿后，上述股份可以上市流通和轉讓。
2、截止2006年12月31日，發行人可供股東分配的利潤為5，934.88萬元；根據發行人2007年度第一次臨時股東大會決議，截止發行前的滾存利潤由發行股票后的新老股東共享。
3、本公司特別提醒投資者注意“風險因素”中的下列特別風險：
（1）產品價格下降風險。發行人主要從事汽車用熱交換器的研發、生產和銷售。近年來我國汽車價格整體呈下降趨勢，同時汽車零部件行業的競爭日益加劇，導致公司面臨產品價格下降的風險。
（2）原材料價格上漲風險。公司主要原材料包括不銹鋼、鋁和銅，報告期內，主要原材料的價格上漲幅度較大，直接增加了生產成本，公司存在原材料價格上漲風險。
（3）毛利率下降的風險。2006年、2005年、2004年本公司產品的毛利率水平分別為24.46%、28.02%、28.93%，雖然公司毛利率仍然保持較高水平，但整體呈下降趨勢。如果公司產品價格持續下降和原材料價格持續上漲，存在著毛利率下降的風險。
（4）資產流動性降低風險。公司2006年末、2005年末和2004年末存貨分別為16，019.14萬元、11，179.94萬元和8，307.45萬元，存貨周轉率分別為3.42、3.58、4.35。公司存貨逐年增加，且存放于客戶處的庫存商品比例較大，如果不加強對存貨的管理，存在資產流動性降低的風險。
（5）償債風險。2006年、2005年、2004年公司的流動比率分別為1.03、0.96、1.14，速動比率分別為0.65、0.66、0.81。公司流動比率、速動比率偏低，同時2006年、2005年、2004年末公司的資產負債率（母公司口徑）分別為73.64%、70.65%、62.04%，維持在較高水平，公司存在一定的償債風險。
（6）人民幣升值風險。報告期內公司近50%的產品直接或者間接出口，主要出口美國、歐洲和東南亞、澳洲市場，基本以美元、歐元計價。自2005 年7 月21 日起，我國開始實行以市場供求為基礎、參考一攬子貨幣進行調節、有管理的浮動匯率制度。人民幣匯率形成機制改革后，人民幣升值勢頭明顯，對作為出口型生產企業的本公司有較大的影響。受上述因素影響，2006年、2005年，公司因為匯率變動產生的直接匯兌損失分別為1，618，894.22元和901，730.63元，占同期凈利潤的比例分別為5.10%和2.47%，存在著人民幣升值的風險。
4、公司自2007年1月1日起執行新會計準則。執行新會計準則后，會出現部分會計政策、會計估計的變更。對公司財務狀況和經營成果具有影響的會計政策、會計估計變更包括：（1）長期股權投資由權益法變更為成本法，在編制合并財務報表時按照權益法進行調整。這一會計政策的變更對合并財務報告不產生影響，但對母公司的財務狀況和經營成果有一定影響；（2）所得稅處理的會計政策由應付稅款法變更為資產負債表債務法；（3）研究開發項目在開發階段的支出，符合無形資產確認條件的，將確認為無形資產，并在受益期間內攤銷。公司在首次執行日對資產、負債的賬面價值與計稅基礎不同形成的暫時性差異的所得稅影響進行追溯調整， 并將影響金額調整期初留存收益
第二節 本次發行概況
第三節 發行人基本情況
一、發行人基本資料
二、歷史沿革及改制重組情況
（一）設立方式
公司是在浙江省天臺機械廠產權改制的基礎上，經浙江省人民政府證券委員會浙證委[1999]11號文批準，由浙江銀輪機械集團有限公司工會和徐小敏、袁銀岳等15位自然人發起設立。
（二）發起人及其投入的資產內容
公司的發起人為浙江銀輪機械集團有限公司工會和徐小敏、袁銀岳等15位自然人。發起人投入資產內容為：現金2，122，676元，銀行存款2，725，000元，原天臺機械廠職工集資款1，838，958元、職工安置費2，394，366元、應付福利費919，000元作為出資抵作股本。
鑒于銀輪集團公司工會以應付福利費出資的方式與財政部財工字［1995］第29號文《國有企業公司制改建有關財務問題的暫行規定》不符，2003年6月30日，工會參照經浙江東方(6.17,0.13,2.15%)會計師事務所審計的公司2002年末凈資產，以每股凈資產值5.91元計算，將5，431，290.00元現金繳入公司銀行賬戶，對該出資方式予以規范。
為解決工會持股問題，2003年9月，工會將股權轉讓給銀輪實業。
（三）股本增加至7000萬元
2004年3月，經公司2003年度股東大會批準，公司以2003年末總股本1000萬股為基數，向全體股東每10股派送紅股56股、用資本公積轉增4股，股本由1000萬元增至7000萬元。
三、有關股本情況
（一）本次發行前后，公司的股權結構如下表：
（二）公司股東持股情況
1、前十名股東
2、前十名自然人股東的持股情況及任職情況如下：
本公司沒有國家股、國有法人股和外資股股東。
3、發起人、控股股東和主要股東之間的關聯關系
公司現有股東16名，其中：法人股東1名，為浙江銀輪實業發展股份有限公司，持有本公司70%的股份，為本公司控股股東；其余15名股東均為自然人。15名自然人股東相互之間不存在親屬關系及其他關聯關系；15人均為銀輪實業的股東；15人中，部分在銀輪實業擔任職務。該15人持股情況及任職情況如下：
4、原工會持股及規范
公司發起人浙江銀輪機械集團有限公司工會于1998年11月登記成立，335名原天臺機械廠職工以浙江銀輪機械集團有限公司工會名義持有本公司股份。本公司成立后，浙江銀輪機械集團有限公司工會相應變更為浙江銀輪機械股份有限公司工會委員會，基層工會社會團體法人資格證書號仍為浙工社法證字第116017號。
為對公司的工會持股問題加以規范，經徐小敏、袁銀岳等350名自然人充分協商，一致同意發起設立浙江銀輪實業發展股份有限公司，該公司注冊資本為1400萬元，于2003年9月成立并以每股1元的價格受讓浙江銀輪機械股份有限公司工會委員會所持有的本公司股權。該股權轉讓已履行完畢，不存在潛在問題及風險隱患。
發行人律師認為：浙江銀輪機械股份有限公司工會委員會與銀輪實業的該次股權轉讓合法、有效， 浙江銀輪機械股份有限公司工會委員會作為股東不適格的問題，已經予以規范。
四、發行人業務和技術概況
（一）主營業務
本公司的主營業務是開發、生產和銷售汽車用熱交換器。
（二）主要產品及其用途
目前公司已經開發并生產機油冷卻器3大類1400多個品種，中冷器2大類700多個品種。主導產品的用途為：
板翅式機油冷卻器：分為不銹鋼板翅式和鋁板翅式，主要用于汽車發動機潤滑系統潤滑油的冷卻。
管翅式機油冷卻器：主要用于小型汽車自動變速箱潤滑油的冷卻。
機油冷卻器總成：主要用于汽車柴油發動機潤滑系統。
空/空中冷器：主要用于汽車發動機增壓空氣的冷卻，以風為冷卻介質。
水/空中冷器：主要用于汽車發動機增壓空氣的冷卻，以水為冷卻介質。
（三）產品銷售方式和渠道
本公司產品以直接面向國內外主機廠銷售的oem市場為主（占比75％），通過汽車配件經銷商銷往售后服務市場（am 市場）的產品約占25％左右。
（四）所需主要原材料
公司產品的主要原材料包括不銹鋼、鋁材、銅材等。
（五）行業競爭情況以及發行人在行業中的競爭地位
國內現有汽車熱交換器生產廠約90多家，其中生產機油冷卻器的30多家，生產中冷器的約20多家。近年來隨著我國汽車工業的快速發展，機油冷卻器和中冷器的市場需求量雖然呈持續增長勢態，但本行業競爭也越來越激烈：一是屬于汽車集團的生產企業與專業性的生產企業之間的條塊競爭格局，在一段時期內仍將存在；二是競爭的加劇導致產品價格和毛利率有較大幅度的下降；三是我國加入wto后，國際競爭進一步加劇，國外熱交換器企業開始以中外合資、外商獨資等方式進入國內市場。公司作為國內生產機油冷卻器、中冷器的龍頭企業，年生產能力達到505萬臺，主要產品產銷量在全行業中高居第一，產品出口比例近50%。
五、發行人業務及生產經營有關的資產權屬情況
（一）商標
公司現使用的商標為“”（使用在機油冷卻器上，商品國際分類第7類），商標注冊號為：213281，該商標被浙江省工商行政管理局認定為浙江省著名商標。
（二）經營性房產
公司擁有位于天臺縣福溪街道交通運輸機械工業園區的生產、辦公、輔助用房房產所有權，共計11幢，建筑面積共計57，664.40平方米，房屋所有權證號為“天字第036568號”。
公司控股子公司上海創斯達熱交換器有限公司擁有位于上海市奉賢區青村鎮南奉公路2529號的生產用房房產所有權，建筑面積共計13，722.98平方米，房地產所有權證號為“滬房地奉字（2006）第001970號”。
（三）土地使用權
公司擁有位于天臺縣福溪街道莪園村（即為福溪街道交通運輸機械工業園區所在地）的兩塊國有土地使用權：
（四）專利
目前公司已經擁有實用新型專利九項：
公司正在向國家知識產權局申請發明專利三項、實用新型專利五項：
六、同業競爭和關聯交易
（一）同業競爭
本公司的主要股東沒有從事與本公司構成同業競爭的經營活動。公司主要股東就不與本公司進行同業競爭作出了書面承諾。
（二）關聯交易
1、關聯交易主要情況
公司近三年未發生與主營業務相關經常性關聯交易，其他偶發性的關聯交易情況如下：
關聯方為銀輪股份提供的擔保而簽訂的擔保合同見下表：
2、公司獨立董事對關聯交易發表的意見
發行人獨立董事認為：公司對于報告期內的重大關聯交易，除公司于2005年11月為天臺銀輪工貿發展有限公司提供的2200萬元擔保外，其余均已合法地履行了必要的法定批準程序，上述公司的擔保責任已于2006年3月解除。關聯交易價格公允、合理，未損害公司及各股東的利益。
七、董事、監事和高級管理人員
八、控股股東及實際控制人情況
本公司控股股東為浙江銀輪實業發展股份有限公司，持有本公司70%的股份，2003年9月1日在浙江省工商行政管理局登記成立（注冊號為3300001010021），住所為浙江天臺縣城關赤城路134號，法定代表人袁銀岳，注冊資本1400萬元，由350名自然人以現金出資發起設立。2006年11月部分股東轉讓股權后，股東變更為145名自然人。經營范圍為建材、家用電氣的銷售，倉儲服務，房屋租賃、技術咨詢服務。
本公司實際控制人為徐小敏，直接持有本公司股份6，042，036股，占發行前總股本的8.63%。現任公司董事長，1958年出生，大專學歷，全國機械工業勞動模范，全國鄉鎮企業家、浙江省臺州市優秀企業家，全國車用柴油機聯合體理事會副理事長，浙江省工商聯汽摩配商會副會長。
九、財務會計信息及管理層討論
（一）發行人近三年財務報表
合并資產負債表
單位：元
合并利潤表
單位：元
合并現金流量表
單位：元
（二）近三年非經常性損益情況
（三）主要財務指標
（四）管理層討論與分析
1、財務狀況分析
報告期內，公司生產經營規模逐步擴大，資產規模穩定增長，資產結構相對穩定。流動資產主要由貨幣資金、存貨、應收賬款組成。
由行業的產銷模式影響，公司的存貨和應收賬款相對較大，但公司客戶均為行業內知名企業，生產經營情況良好，公司流動資產質量較好。公司固定資產增長較快，主要是2004年初公司投資新建的現代化新廠區投入使用，為企業建設汽車熱系統世界級供應商創造了硬件基礎，固定資產成新率高。
從償債能力來看，公司的存貨和應收賬款周轉速度穩定，貨款回收情況良好。資產負債率雖然較高，但較高的負債結構與擴張期項目投資和業務發展的資金需求相適應。息稅折舊攤銷前利潤足夠支付到期貨款和利息，利息保障倍數良好，每年都被銀行評為aaa信用等級，借款融資渠道暢通，償債能力較強。本次募集資金到位后，公司資產負債比例將得到很大改善，財務結構更加穩健。
2、盈利能力分析
公司2006年度、2005年度、2004年度主營業務收入分別為61，632.07萬元、48，463.60萬元、39，705.27萬元，分別比上年增長27.17%、22.06%、39.48%。公司主營業務收入保持持續穩定快速增長，呈現出較好的成長性，主要有三個方面的原因：一是得益于近年來汽車工業的迅速發展。近年來公司的主要客戶———康明斯、博萊恩斯、玉柴、一汽解放無錫柴油機分公司等廠商均逐年增加采購量，公司通過技術改造擴大生產能力、加強管理提高達產率等手段，實現銷售收入快速增長；二是由于公司持續不斷地開發了不少新客戶，特別是公司利用成功進入國際汽車零部件配套采購體系的優勢，重點開發了世界工業500強之內的客戶如卡特彼勒、法雷奧等。目前這些新客戶的采購額已達數百萬美元，未來更擁有巨大的成長空間。三是公司新產品開發速度加快帶動了主營業務收入的增長。
影響公司盈利能力的主要因素為原材料（銅、鋁、不銹鋼等）價格的上漲，以上原材料費用占公司主營業務成本84%左右，其價格波動對公司的生產成本影響較大。
3、現金流量分析
本公司現金流量和資金周轉情況較好。報告期內公司經營活動產生的現金流量凈額均為正數，且累計達到15，020.77萬元；近三年公司經營活動產生的現金流量與主營業務收入的比例分別為8.05%、7.51%、16.17%，即每百元銷售收入獲得現金 8.05元、7.51元、16.17元；近三年經營活動產生的現金流量凈額與凈利潤的比率分別為1.56、1.00、1.64；上述數據均表明公司資金周轉狀況良好。
報告期內公司投資活動產生的現金流量均為負數，主要因為公司為滿足市場需要、擴大生產能力購建了大量固定資產以及投入在建工程項目，隨著購建的固定資產陸續投入使用，公司的業績將會得到進一步的提升。
報告期內公司籌資活動產生的現金流量8，493.43萬元，主要是公司為滿足投資需求而向銀行融資增加所致。
4、管理層對未來趨勢的分析
近幾年公司業務發展迅速，取得了良好的經營業績，未來幾年，下列因素決定了公司仍將具有持續盈利能力和良好的財務狀況：
（1）汽車零部件行業出口的快速增長為公司的未來發展提供了有利保障
近年來，隨著整車出口的高速增長，汽車零部件出口也呈高速增長勢頭。根據《汽車零部件“十一五”專項發展規劃》（評審稿）規劃，2010年汽車零部件出口總額達到500億美元左右。為了實現汽車產品出口持續健康較快發展，商務部推出十個方面的政策措施支持汽車產品出口。本公司產品出口占比達到50％左右，國家產業政策的支持和推動為公司未來發展提供了有力保障。
（2）公司在國際汽車零部件配套采購體系中的地位將逐步提升
近年來公司直接和間接銷往國際市場的產品比例已近50%，2006年出口交貨值達3，700萬美元。目前美國康明斯、英國珀金斯、德國道依茨等國際知名企業均已成為公司客戶，特別是公司在2004年、2005年新開拓的重點客戶卡特彼勒、法雷奧、美國熱動力公司等更具有成長性。目前公司正在開發的國際客戶有美國通用、戴姆勒-克萊斯勒、美國伊頓公司等，公司在國際競爭中具有的成本優勢、持續改進能力和配套開發能力將提升公司在全球汽車零部件配套采購體系的地位，為公司未來業績增長提供保障。
（3）國內汽車行業整體仍將保持持續增長態勢
近幾年我國汽車行業取得了飛速發展，給汽車零部件行業帶來了較大的市場需求。未來我國經濟仍將保持持續快速健康發展，而作為國民經濟的支柱產業的汽車行業一定會保持較快的增長速度，零部件行業的市場空間也將日益擴大，這將為公司業務的持續增長奠定良好的基礎。
（4）公司擁有一定的產品定價權
近年來，汽車熱交換器行業受到不銹鋼、鋁和銅漲價、主機廠壓價等雙重影響，產品毛利率逐漸降低。2006年5月以來，公司和主要國內外客戶商談，提高部分產品售價，提價幅度為1～20％。如供應博萊恩斯產品價格提升幅度平均達到18%。同時針對原材料價格上漲和人民幣升值的不利因素，公司還與主要客戶康明斯公司簽訂協議，實行產品售價與原材料價格、人民幣匯率聯動機制，買賣雙方共同承擔相關風險。隨著上述措施的逐步實施，公司未來在提高市場份額的同時，也將保持公司整體毛利率的相對穩定。
（5）募集資金擬投資項目的達產將進一步提升效益
本公司公開發行募集資金到位以后，將進一步增強公司資產規模，改善資產負債結構，提高公司的綜合競爭實力和抗風險能力。募集資金項目建成達產后，新增的egr冷卻器、鋁封條式中冷器、管殼式水冷管片機油冷卻器均為較高附加值的產品，產品檔次和質量提升將使公司公司的效益進一步提升。
（6）規模效應的成本優勢將逐步顯現
2004年到2006年，公司生產能力分別為370萬臺、405萬臺和505萬臺，公司規模效應逐步顯現。未來隨著公司產量的進一步提升，單位產品固定成本將會減少，規模效應將更加明顯。
（7）公司發行上市將進一步提高公司的盈利能力和盈利水平
公司的發行上市不僅為企業提供了寶貴的發展資金，而且還有利于改善公司的法人治理結構和管理水平，提高公司的知名度和影響力，從而進一步促進公司產品質量的改善和銷量的增加，進一步增強公司對原材料和產品的定價能力，提高公司盈利能力，實現可持續發展。
（五）股利分配情況
公司可采取現金或者股票方式分配股利。除年度股利外，本公司董事會也可以根據股東大會的授權制定派發中期股利或者特別股利的方案。股利分配方案由董事會提議，報股東大會審定批準。每一年度的可分配利潤以經本公司聘請的會計師事務所審計的財務報表中的可分配利潤數為依據。
2004年，每股派發現金股利0.46元（含稅）；2005年，每股派發現金股利0.40元；2006年，暫不分配。
本次發行如能按計劃完成，董事會承諾在發行后的第一個盈利年度的次年6月30日前派發一次股利。公司2007年第一次臨時股東大會通過決議，若本次向社會公開發行股票順利完成，公司截止發行前的滾存利潤由新老股東共享。
（六）發行人控股子公司基本情況
本公司控股50%以上的公司共2家，其簡要情況如下：
1、上海銀暢國際貿易有限公司
該公司成立于2003年4月28日，注冊資本和實收資本均為人民幣100萬元，本公司以現金出資占比80%。公司主要從事自營和代理各類商品和技術的進出口（國家限定經營或禁止進出口的商品和技術出外）。2004年5月，該公司進行增資擴股，注冊資本增至200萬元。增資后本公司持有51%股權，上海東風汽車進出口公司持股49％。現該公司法定代表人為徐小敏。經上海立信長江會計師事務所有限公司（現更名為立信會計師事務所有限公司）審計，截止2006年12月31日，該公司總資產為3，679.03萬元，凈資產為-128.42萬元；2006年虧損20.05萬元。
2、上海創斯達熱交換器有限公司
該公司成立于1998年7月24日，中外合作企業，當時注冊資本、實收資本均為158萬美元。本公司于2005年4月受讓該公司51%股權。2006年12月該公司吸收合并了本公司另一控股子公司上海神天散熱器有限公司，并于2006年12月20日進行了增資。該公司法定代表人徐小敏，公司注冊地和生產經營地為上海市奉賢區青村鎮南奉公路2529號，主要從事熱交換器的生產和銷售。目前該公司的注冊資本為341.8508萬美元，股權結構中本公司占55.22%、美籍華人劉佳炎占25%、上海東風汽車進出口公司占15.16%，上海市奉賢區城鎮集體聯合社占4.62%。經上海立信長江會計師事務所有限公司（現更名為立信會計師事務所有限公司）審計，截止2006年12月31日，該公司總資產為5，646.98萬元，凈資產為2，818.95萬元；2006年虧損284.00萬元。
第四節 募股資金運用
公司本次發行后募股資金如果足額到位，則根據可行性報告中的項目實施計劃逐步投入；若未能足額到位，存在的資金缺口本公司將通過自籌資金等方式解決；如果實際募集資金總額超過報批總投資，超出部分將用于補充項目流動資金。在項目建設期內，部分資金將閑置。本公司將本著謹慎、穩健的原則適當進行安全性高、流動性強的短期投資，如購買國債，以提高資金使用效率。本次募集資金擬投資于下列項目：
目前本公司已利用銀行貸款對上述項目投入4，974萬元，并通過共線生產、添加部分關鍵設備等方式實現了上述產品的小批量生產和銷售。
第五節 風險因素和其他重要事項
一、風險因素（已在重大事項提示中披露的除外）
（一）市場競爭加劇的風險
目前我國汽車熱交換器行業生產企業有90多家，各大汽車集團內部都建有相應的熱交換器生產企業，競爭激烈。同時，近幾年我國汽車市場的高速發展和較高的利潤回報，吸引了新的競爭對手進入，市場競爭將進一步加劇。如果公司在激烈的市場競爭中不能及時全面地提高產品市場競爭力，將面臨產品市場份額下降的風險。
（二）市場分割的風險
由于歷史原因，我國的主要汽車制造廠或者集團都建有自身相對獨立的零部件配套體系，因此形成了諸多零部件企業圍繞某一汽車集團供貨的區域性配套的格局。另外，我國汽車制造技術多采用合資引進的方式，合資企業分別采用了不同的產品質量管理體系，對配套零部件也采用了不同的配套標準，客觀上造成了零部件市場分割的現狀，使國內零部件企業市場開拓難度較大。公司存在著市場份額不能較快擴大的風險。
（三）經濟周期波動的風險
汽車生產和銷售受宏觀經濟影響較大，產業與宏觀經濟波動的相關性明顯。世界和國內宏觀經濟的周期性波動都將對我國汽車生產和消費帶來影響。當宏觀經濟處于上升階段時，汽車產業發展迅速，汽車消費活躍；反之當宏觀經濟處于下降階段時，汽車產業發展放緩，汽車消費受阻。公司作為汽車熱交換器零部件的供應商，也必然受到經濟周期波動的影響。
（四）主要客戶相對集中的風險
本公司主要客戶集中在康明斯、博萊恩斯、玉柴、東風商用車、江淮汽車(8.79,0.07,0.80%)、錫柴、卡特彼勒-珀金斯等國際國內汽車發動機、整車生產企業與配件銷售企業。公司2006年、2005年和2004年對前5名客戶的銷售額占產品銷售總額比例分別為40.76%、45.28%和52.49%，呈逐步下降趨勢。但本公司產品銷售仍對主要客戶有較強依賴。如果上述主要客戶需求下降，或自主開發相關產品，或轉向其他汽車零部件供應商采購相關產品，將給本公司的生產經營產生一定負面影響。
（五）公司內部控制不能有效執行的風險
公司是于1999年3月在原浙江省天臺機械廠改制基礎上發起設立的股份有限公司。1998年原天臺機械廠因財務內部管理中存在疏漏，發生一出納利用偽造銀行對賬單、偽造支票存根等方式自1995年1月到1998年9月合計挪用公款375萬元用于炒股、辦公司，后畏罪攜款潛逃，導致公司損失358萬元。該案犯至今未能抓獲，公司于2002年予以核銷壞賬損失358萬元。公司已經建立了一整套內部控制制度，涉及到公司業務的各個方面，全面、系統、完整，但可能存在著內部控制不能嚴格執行的風險。
（六）應收賬款發生壞賬風險
2006年末公司應收賬款凈額為13，443.18萬元，金額較大；隨著公司業務拓展的不斷加快，應收賬款有同步增加的趨勢。若對應收賬款管理不善，或者汽車整車銷售市場出現波動，公司個別客戶生產經營出現困難，公司存在應收賬款發生壞賬的風險。
（七）技術進步和產品更新的風險
汽車工業是資金、技術密集型行業。近年來汽車制造企業廣泛使用新技術、新材料。與此配套的汽車零部件行業也必須進行相應的技術更新和產品升級。如果公司不注重新技術的研究和新產品的開發，將面臨技術進步帶來的風險。同時，公司在新產品開發和試制上面臨研究開發方向和市場風險。
（八）技術保護風險
公司從事汽車熱交換器的開發和生產已有20多年，期間公司自主開發和掌握了大量的有關新產品設計、開發和制造方面核心專有技術；另外，公司在與國內廠商合作中掌握了同步開發、概念設計、二次軟件設計等技術。雖然公司對技術保護很重視，采取了相關的保密保護措施，但仍然存在著失密的風險。
（九）大股東控制的風險
本次股票發行前，控股股東銀輪實業持有本公司70%的股權。本次股票發行后，銀輪實業將持有本公司49%的股權，仍處于相對控股地位。銀輪實業可利用其控股地位，通過行使表決權對公司的人事、經營決策進行控制，因而存在大股東利用其控制地位損害公司和中小股東利益的風險。
（十）公司高速成長中的經營管理風險
近幾年，公司一直保持高速發展，公司業務和資產擴張迅速。本次股票發行后，公司的凈資產規模將迅速擴大。如果管理人員素質、內控制度的建設不能相應提高，將面臨管理模式、管理人才和內控制度不能適應公司經營規模的風險。
（十一）人力資源風險
本公司所屬汽車熱交換器行業是一個資金、技術、勞動相對密集的產業。隨著業務范圍和規模的逐步擴大，公司對高層次管理人才、技術人才的需求將大量增加，人才引進已成為公司人力資源管理工作的重點，公司在吸引優秀人才，穩定人才隊伍，避免人才短缺和流失方面存在一定的風險。
（十二）募集資金投向市場風險
本公司募集資金將投資于egr汽車冷卻器、鋁封條式中冷器和管殼式水冷管片機油冷卻器生產建設項目。上述項目達產后，一是完善公司熱交換器產品品種結構，滿足市場需求；二是進一步提高公司產品的技術含量和附加值，促進公司產品向高端發展；三是提高公司產品的模塊化供貨能力。本次募集資金投資項目與公司的整體發展規劃相一致，符合熱交換器行業發展方向，符合技術進步的趨勢，有良好的市場發展前景。但如果出現市場環境變化、產業政策變化等情況，可能會對項目的實施進展、實際收益產生一定影響，最終影響公司經營業績。
（十三）固定資產大量增加而導致利潤下滑的風險
本次募集資金三個項目建成后，公司的固定資產將大幅增加，將相應增加年折舊費。如果市場環境發生重大變化，募集資金項目的預期收益不能實現，則公司存在因為固定資產大量增加而導致利潤下滑的風險。
（十四）出口退稅政策變化的風險
近三年來公司近50%的產品直接或者間接出口。公司出口的機油冷卻器、中冷器作為關鍵汽車零部件享受17%的退稅優惠政策，其中直接出口部分的退稅優惠由公司享受，退稅稅率的下調將直接影響公司的成本和利潤；而代理出口部分的退稅優惠由代理出口商享受，這部分出口產品退稅稅率的下調將間接影響公司成本和利潤。2006年、2005年、2004年公司享受的退稅與免抵退稅總額分別為3234.50萬元、2，244.39萬元、1，123.09萬元，如果出口退稅率下調一個點，則同期公司將分別增加成本190.26萬元、132.02萬元、66.06萬元。
（十五）汽車產業政策和消費政策變化的風險
汽車工業是國民經濟的支柱產業，在我國的經濟發展中具有戰略地位。但如果宏觀經濟過熱導致汽車產業投資過度或者汽車消費導致環境污染加劇和城市交通狀況惡化，鼓勵汽車生產和消費的政策可能改變。由此必然影響汽車零部件行業，進而給公司的生產經營帶來風險。
（十六）股市風險
公司股票的市場價格不僅取決于本公司的經營業績和發展前景，還受到政府經濟政策、國際國內經濟形勢、市場買賣力量對比、投資者心理因素等諸多因素的影響。因此投資本公司的股票，有因股價波動而遭受損失的風險。
二、其他重要事項
目前公司正在履行的重大合同包括與各供貨方簽訂的采購合同，與各客戶簽訂的銷售合同，與各銀行簽訂的借款合同，與中國工商銀行(5.16,-0.03,-0.58%)天臺縣支行、中國銀行(5.18,-0.04,-0.77%)天臺縣支行、中國農業銀行奉賢支行簽訂的抵押合同，與光大證券股份有限公司簽訂的保薦協議。目前公司無重大訴訟和仲裁事項。
第六節 本次發行各方當事人和發行時間安排
一、本次發行各方當事人
二、本次發行上市的重要日期
第七節、附錄和備查文件
本公司招股意向書全文在深圳證券交易所網站和巨潮網站全文披露，投資者可以在深圳證券交易所網站（www.szse.cn）和巨潮網站（www.cninfo.com.cn）查閱。本次發行的招股意向書全文、備查文件和附件，在本次發行期間將放置于發行人和保薦人（主承銷商）的辦公地點，以備投資者查閱，查閱時間：工作日上午8: 30-11:30，下午2:00-5:00。
以上是網絡信息轉載，信息真實性自行斟酌。
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